Especificaciones y análisis del Subaru Outback
Potenza
150CV
Coppia
350Nm
Consumo
6.3l/100
Emissioni
166g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Max.
195km/h
Peso
1699kg
Prezzo
36,000€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático Múltiplesv
AWD
5 / 5 porte
526 L
65 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Subaru Outback 2.0 TD Lineartronic Executive Plus · 150 CV (2013-2015)
Descrizione generale
La Subaru Outback 2.0 TD Lineartronic Executive Plus del 2013 è un veicolo che incarna la filosofia del marchio giapponese: robustezza, trazione integrale e un'affidabilità a prova di tutto. Questo modello, con il suo motore diesel boxer da 150 CV e la sua trasmissione automatica Lineartronic, si presenta come un'opzione versatile per chi cerca un'auto familiare con capacità fuoristrada, senza rinunciare al comfort nella vita di tutti i giorni. Il suo design, sebbene discreto, nasconde un'ingegneria pensata per l'avventura e la sicurezza, offrendo un'esperienza di guida unica nel suo segmento.
Esperienza di guida
Al volante dell'Outback, la sensazione di sicurezza e controllo è immediata. Il motore diesel boxer, con i suoi 150 CV e 350 Nm di coppia, offre una risposta fluida e progressiva, ideale per lunghi viaggi e per affrontare terreni complicati. La trasmissione Lineartronic, un CVT, si occupa di gestire la potenza in modo efficiente, anche se a volte può generare una sensazione di slittamento se sollecitata con decisione. La trazione integrale permanente Symmetrical AWD di Subaru è una garanzia in qualsiasi condizione, fornendo un'aderenza eccezionale. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, filtra le irregolarità del terreno con disinvoltura, offrendo un comfort di marcia notevole. Lo sterzo assistito elettricamente, sebbene non sia il più comunicativo, svolge la sua funzione con precisione. In generale, l'Outback trasmette una sensazione di solidità e fiducia, invitando a esplorare nuove strade con totale tranquillità.
Design ed estetica
Il design della Subaru Outback del 2013 è funzionale e discreto, senza grandi sfarzi estetici, ma con una presenza robusta e avventurosa. Le sue linee sono pulite e la sua carrozzeria elevata, con un'altezza da terra generosa, denota le sue capacità off-road. I passaruota marcati e le protezioni inferiori rafforzano la sua immagine di veicolo preparato a tutto. All'interno, la sobrietà è la nota dominante, con una plancia ben organizzata e materiali di buona qualità, anche se senza lussi eccessivi. L'abitabilità è uno dei suoi punti di forza, con ampio spazio per gli occupanti e un bagagliaio di 526 litri, molto sfruttabile per i bagagli familiari. La visibilità è eccellente grazie a un'ampia superficie vetrata, il che contribuisce a una guida più rilassata e sicura.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Subaru Outback del 2013, nella sua versione Executive Plus, offriva un equipaggiamento completo per l'epoca. Spicca il suo sistema di trazione integrale Symmetrical AWD, un segno distintivo di Subaru, che garantisce un'aderenza ottimale in qualsiasi situazione. La trasmissione automatica Lineartronic, sebbene non sia del gusto di tutti, è una soluzione efficiente per la gestione della potenza. In termini di sicurezza, contava su un buon arsenale di airbag e sistemi di assistenza alla guida. Il sistema di infotainment, sebbene non così avanzato come quelli attuali, svolgeva le funzioni di base di navigazione e connettività. La tecnologia del suo motore diesel boxer, con iniezione diretta e turbo a geometria variabile, cercava un equilibrio tra prestazioni ed efficienza, raggiungendo un consumo combinato di 6,3 l/100km e emissioni di CO2 di 166 g/km.
Concorrenza
Nel mercato del 2013, la Subaru Outback si confrontava con rivali come l'Audi A4 Allroad, la Volvo XC70 o la Volkswagen Passat Alltrack. Rispetto a questi, l'Outback si distingueva per la sua trazione integrale permanente, la sua robustezza e il suo eccellente rapporto qualità-prezzo. Sebbene i suoi rivali europei potessero offrire una maggiore raffinatezza interna o una gamma di motori più ampia, l'Outback si posizionava come un'alternativa più autentica e capace per chi cercava un veicolo con vere attitudini fuoristrada, senza rinunciare al comfort su strada. Il suo motore boxer diesel gli conferiva una personalità unica nel segmento.
Conclusione
La Subaru Outback 2.0 TD Lineartronic Executive Plus del 2013 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione molto interessante per coloro che apprezzano l'affidabilità, la sicurezza e le capacità fuoristrada. È un veicolo onesto, senza pretese, che svolge egregiamente il suo compito di auto familiare e avventurosa. Il suo motore diesel boxer, la trazione integrale e la trasmissione Lineartronic formano un insieme equilibrato ed efficiente. Se cerchi un compagno di viaggio robusto, spazioso e capace di portarti ovunque, l'Outback di questa generazione è una scelta che non ti deluderà. È un'auto per godersi la strada e la natura, con la tranquillità che solo Subaru può offrire.