Especificaciones y análisis del Subaru WRX
Potenza
300CV
Coppia
407Nm
Consumo
10.9l/100
Emissioni
252g/km
0-100 km/h
5.2s
Vel. Max.
255km/h
Peso
1602kg
Prezzo
57,500€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 4 porte
460 L
60 L
221 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Subaru WRX STI 2.5 Final Edition · 300 CV (2019)
Descrizione generale
La Subaru WRX STI 2.5 Final Edition del 2018 è un glorioso addio a un'era, un'auto che incarna l'essenza della competizione e la passione per la guida. Con il suo motore boxer da 2,5 litri e 300 CV, questa berlina a quattro porte non è solo un mezzo di trasporto, ma una dichiarazione d'intenti, un veicolo progettato per emozionare in ogni curva e rettilineo. La sua trazione integrale simmetrica e il cambio manuale a sei marce promettono un'esperienza di guida pura e senza filtri, un vero tributo agli amanti delle auto sportive.
Esperienza di guida
Guidare la WRX STI Final Edition è un'esperienza viscerale. Il motore boxer, con il suo suono caratteristico, spinge con una forza decisa a partire da 4000 giri/min, erogando 300 CV che si sentono ad ogni accelerazione. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi è solo un numero; la vera emozione risiede nella connessione diretta con la strada offerta dal suo servosterzo elettrico e dalla sua sospensione ferma. Ogni cambio di marcia con la trasmissione manuale è un atto di precisione, e la trazione AWD garantisce una presa incrollabile, ispirando fiducia anche nelle condizioni più impegnative. È un'auto che ti fa sentire parte della macchina, una vera auto sportiva della vecchia scuola.
Design ed estetica
Il design della Subaru WRX STI Final Edition è inconfondibilmente aggressivo e funzionale. Le sue linee muscolose, l'imponente alettone posteriore e i cerchi da 19 pollici con pneumatici 245/35 R19 non lasciano dubbi sulla sua natura sportiva. Ogni elemento estetico ha uno scopo, dalle prese d'aria funzionali ai freni a disco ventilati che spuntano dietro i cerchi. È un design che urla prestazioni, un'estetica che si è evoluta nel corso degli anni ma che mantiene la sua essenza di auto da rally adattata alla strada. All'interno, sebbene funzionale, si percepisce l'orientamento sportivo con sedili che offrono una buona presa e una strumentazione chiara, anche se senza grandi lussi tecnologici.
Tecnologia e caratteristiche
Sebbene la WRX STI Final Edition si concentri sulla meccanica pura, incorpora tecnologie chiave per le sue prestazioni. Il suo motore boxer da 2,5 litri con iniezione indiretta, turbo e intercooler è un'opera di ingegneria che eroga 300 CV e 407 Nm di coppia. La trazione integrale simmetrica (AWD) è il cuore del suo comportamento dinamico, distribuendo la potenza in modo ottimale tra le quattro ruote. La trasmissione manuale a 6 velocità offre un controllo totale al conducente. In termini di sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati su entrambi gli assi e di una sospensione McPherson anteriore e di un parallelogramma deformabile posteriore, entrambe con barre stabilizzatrici, che garantiscono una maneggevolezza precisa e sicura. La sua etichetta DGT 'C' e la sua omologazione Euro 6 riflettono il suo adattamento alle normative sulle emissioni della sua epoca.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Subaru WRX STI Final Edition si confrontava con rivali del calibro della Honda Civic Type R, della Volkswagen Golf R o della Ford Focus RS. Ognuno con la propria filosofia, ma tutti condividendo la passione per la sportività e le prestazioni. La Civic Type R si distingueva per il suo motore ad alti regimi e la sua trazione anteriore estremamente efficace, mentre la Golf R offriva una proposta più equilibrata tra sportività e usabilità quotidiana. La Focus RS, dal canto suo, era conosciuta per il suo carattere selvaggio e la sua trazione integrale con modalità drift. La WRX STI si differenziava per il suo motore boxer, la sua trazione integrale simmetrica e il suo approccio più purista e rude, mantenendo una connessione diretta con le sue radici nel rally.
Conclusione
La Subaru WRX STI 2.5 Final Edition è più di un'auto; è un'icona, una leggenda che si congeda lasciando un'impronta indelebile. È un veicolo per coloro che apprezzano la guida nel suo stato più puro, l'emozione di sentire ogni reazione dell'auto e la connessione con la strada. Le sue prestazioni, il suo design aggressivo e la sua eredità nel mondo del rally la rendono un pezzo da collezione per gli appassionati. Sebbene il suo consumo di 10,9 l/100km e le sue emissioni di 252 g/km di CO2 riflettano la sua natura di auto sportiva ad alte prestazioni, sono il prezzo da pagare per un'esperienza di guida impareggiabile. È un'auto che si compra con il cuore, un ultimo ruggito di una stirpe leggendaria.