Especificaciones y análisis del Suzuki S-Cross
Potenza
120CV
Coppia
320Nm
Consumo
4.4l/100
Emissioni
115g/km
0-100 km/h
12s
Vel. Max.
180km/h
Peso
1315kg
Prezzo
24,195€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
430 L
47 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Suzuki S-Cross 1.6 DDiS GLX-EL 2WD · 120 CV (2013-2015)
Descrizione generale
La Suzuki S-Cross del 2014, nella sua versione 1.6 DDiS GLX-EL 2WD, si presenta come un'opzione interessante nel segmento dei crossover compatti. Con un motore diesel da 120 CV e trazione anteriore, questo modello cerca di offrire un equilibrio tra efficienza, praticità e un tocco di avventura per la vita di tutti i giorni. Il suo prezzo di 24.195 euro, con uno sconto ufficiale di 2.700 euro, lo posizionava come un'alternativa competitiva all'epoca.
Esperienza di guida
Al volante della S-Cross, la sensazione è quella di un'auto agile e facile da guidare, soprattutto in ambienti urbani. Il motore diesel da 1.6 litri, con i suoi 120 CV e una coppia di 320 Nm a 1750 giri/min, offre una risposta energica fin dai bassi regimi, il che si traduce in una buona capacità di accelerazione e ripresa. Il cambio manuale a 6 marce è preciso e contribuisce a una guida piacevole. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a bracci longitudinali con elemento torsionale al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, fornendo un comfort adeguato senza sacrificare la stabilità. Lo sterzo assistito elettricamente è morbido e diretto, facilitando le manovre. Sebbene non sia un'auto sportiva, il suo comportamento su strada è prevedibile e sicuro, invitando a godersi ogni viaggio.
Design ed estetica
Il design della Suzuki S-Cross del 2014 è funzionale e robusto, con linee che evocano la versatilità di un SUV. Le sue dimensioni compatte, con 4300 mm di lunghezza, 1765 mm di larghezza e 1575 mm di altezza, le conferiscono una presenza equilibrata. La griglia anteriore, i fari e i dettagli cromati le conferiscono un aspetto moderno e attraente. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 205/50 R17 completano la sua estetica. All'interno, il design è sobrio ed ergonomico, con materiali che, pur non essendo lussuosi, trasmettono solidità. Il bagagliaio da 430 litri è generoso per il suo segmento, offrendo una buona capacità di carico per i bagagli familiari o la spesa.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Suzuki S-Cross del 2014, nella sua versione GLX-EL, incorporava elementi che miglioravano l'esperienza di guida e il comfort. Sebbene non disponesse delle ultime innovazioni di connettività dei modelli più recenti, offriva l'essenziale per l'epoca. Il motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio di efficienza meccanica. Lo sterzo assistito elettricamente e i freni a disco ventilati anteriori e a disco posteriori garantivano buone prestazioni. In termini di sicurezza, disponeva dei sistemi abituali dell'epoca, cercando di proteggere i suoi occupanti in ogni momento.
Concorrenza
Nel competitivo segmento dei crossover compatti, la Suzuki S-Cross del 2014 si confrontava con rivali come la Nissan Qashqai, la Renault Captur, la Skoda Yeti o la Mitsubishi ASX. Ognuno di essi offriva i propri punti di forza, sia nel design, nell'equipaggiamento o nelle prestazioni. La S-Cross si distingueva per il suo equilibrio generale, la sua efficienza nei consumi e la reputazione di affidabilità del marchio Suzuki, il che la rendeva un'opzione da considerare per coloro che cercavano un'auto pratica e durevole.
Conclusione
La Suzuki S-Cross 1.6 DDiS GLX-EL 2WD del 2014 è un veicolo che soddisfa ampiamente le aspettative di un crossover compatto. Offre un motore diesel efficiente e con buone prestazioni, un design funzionale e un interno spazioso e pratico. Il suo comportamento su strada è sicuro e confortevole, e la sua affidabilità, caratteristica di Suzuki, la rende un acquisto sensato. È un'auto pensata per la vita di tutti i giorni, ma con la versatilità necessaria per affrontare fughe e viaggi, sempre con un consumo contenuto e un'esperienza di guida piacevole.