Especificaciones y análisis del Suzuki Samurai
Potenza
64CV
Coppia
120Nm
Consumo
6.8l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Max.
130km/h
Peso
1130kg
Prezzo
12,072€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
2 / 3 porte
- L
40 L
47 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Suzuki Samurai Diesel Long Body T. Lona · 64 CV (2001-2003)
Descrizione generale
Il Suzuki Samurai Diesel Long Body T. Lona del 1998 è un veicolo che evoca un'era di avventura e semplicità. Con il suo motore diesel da 1,9 litri e 64 CV, questo fuoristrada non cerca la velocità, ma la capacità di superare qualsiasi ostacolo. Il suo design a carrozzeria lunga e il tetto in tela lo rendono un compagno ideale per coloro che desiderano libertà e connessione con la natura, offrendo un'esperienza di guida autentica e senza filtri.
Esperienza di guida
Guidare il Samurai Diesel è un'esperienza viscerale. Lo sterzo a ricircolo di sfere, sebbene preciso, richiede uno sforzo consapevole, e la sospensione ad assale rigido su entrambi i treni trasmette ogni imperfezione della strada, ma in cambio offre una robustezza ineguagliabile fuori dall'asfalto. Il motore diesel, con i suoi 120 Nm di coppia a 2000 giri/min, spinge con determinazione, anche se senza fretta, fino alla sua velocità massima di 130 km/h. Il cambio manuale a 5 marce invita a una guida partecipativa, dove ogni cambio di marcia è una decisione consapevole. È un'auto che ti fa sentire la strada, il terreno e la macchina, una connessione che molti veicoli moderni hanno perso.
Design ed estetica
Il design del Suzuki Samurai è iconico e senza tempo. La sua carrozzeria lunga di 4040 mm, con una larghezza di 1530 mm e un'altezza di 1690 mm, gli conferisce una presenza compatta ma robusta. Le tre porte e il tetto in tela evocano uno spirito avventuroso e pratico, permettendo di godere dell'aria aperta. Le ruote da 205/70 R15 Q, con cerchi da 6 x 15, rafforzano la sua immagine di fuoristrada puro. È un design funzionale, senza fronzoli, che privilegia la capacità e la durata rispetto all'estetica moderna, e che è invecchiato con una grazia innegabile.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia del Suzuki Samurai Diesel Long Body T. Lona è semplice ed efficace, incentrata sulla durata e sulla capacità fuoristrada. Il suo motore diesel da 1,9 litri e 64 CV, con iniezione indiretta, è un blocco in ferro con testata in alluminio, progettato per resistere alle condizioni più esigenti. La trazione integrale, combinata con una trasmissione manuale a 5 velocità, assicura un controllo ottimale su terreni difficili. I freni a disco anteriori e a tamburo posteriori, insieme a uno sterzo a ricircolo di sfere, offrono una risposta diretta e affidabile. Non ci sono lussi elettronici, solo meccanica pura e dura, pensata per l'avventura.
Concorrenza
Ai suoi tempi, il Suzuki Samurai Diesel Long Body T. Lona competeva con altri fuoristrada compatti e robusti, come il Lada Niva, il Daihatsu Feroza o anche versioni più basiche del Jeep Wrangler. Il suo principale vantaggio risiedeva nella combinazione di dimensioni compatte, leggerezza (1130 kg) e un'eccezionale capacità fuoristrada, spesso superando rivali più grandi e pesanti su terreni complicati. Il suo prezzo di 12.072 € lo rendeva accessibile a un pubblico che cercava un veicolo da lavoro o da svago senza grandi pretese di comfort, ma con una comprovata affidabilità.
Conclusione
Il Suzuki Samurai Diesel Long Body T. Lona del 1998 è più di un'auto; è una dichiarazione d'intenti. È un veicolo per coloro che apprezzano l'autenticità, la capacità fuoristrada e la semplicità meccanica. Il suo consumo combinato di 6,8 l/100km lo rende relativamente efficiente per la sua epoca e tipo. Sebbene non sia il più veloce o il più confortevole, il suo spirito avventuroso e la sua affidabilità lo rendono un classico senza tempo. È un'auto che ti invita a esplorare, a sporcarti e a goderti la guida nella sua forma più pura.