Especificaciones y análisis del TATA Safari
Potenza
87CV
Coppia
190Nm
Consumo
9.5l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Max.
154km/h
Peso
2115kg
Prezzo
17,800€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
7 / 5 porte
- L
65 L
64 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della TATA Safari EX 2.0 TD 4X4 · 87 CV (2003-2006)
Descrizione generale
Il TATA Safari EX 2.0 TD 4X4 del 1998 è un veicolo che evoca un'epoca in cui robustezza e avventura erano le priorità. Con il suo motore diesel da 87 CV e la trazione integrale, si presentava come un'opzione accessibile per chi cercava un fuoristrada senza grandi pretese, ma con la capacità di affrontare strade difficili. Il suo prezzo di 17.800 € nel 2005 lo posizionava come un'alternativa economica nel segmento.
Esperienza di guida
Al volante del Safari, la sensazione è di dominio sul terreno, anche se non di velocità. I suoi 87 CV si sentono sufficienti per muovere i suoi 2115 kg, ma l'accelerazione non è il suo punto forte. La velocità massima di 154 km/h indica che il suo habitat naturale non sono le autostrade. La sospensione, pensata per assorbire le irregolarità, offre un comfort accettabile su terreni complicati, ma sull'asfalto può risultare un po' morbida. Lo sterzo a ricircolo di sfere, sebbene preciso, non trasmette la stessa agilità dei sistemi più moderni. È un'auto per godersi il viaggio, non la fretta.
Design ed estetica
Il design del TATA Safari è un riflesso del suo scopo: un fuoristrada classico e funzionale. Le sue linee sono robuste e squadrate, senza concessioni all'aerodinamica o alle tendenze estetiche più moderne. Con 4800 mm di lunghezza e 1918 mm di altezza, la sua presenza è imponente. Le cinque porte e la capacità per sette occupanti sottolineano la sua vocazione familiare e avventurosa. È un design che, pur non cercando la sofisticazione, trasmette una sensazione di durabilità e capacità off-road.
Tecnologia e caratteristiche
Nel TATA Safari del 1998, la tecnologia si concentra sulla funzionalità e sulla durabilità. Il suo motore diesel da 1948 cc con iniezione indiretta, turbo e intercooler, sebbene non sia un prodigio dell'efficienza moderna, svolge il suo compito con affidabilità. La trazione integrale permanente e il cambio manuale a cinque velocità sono elementi chiave per le sue prestazioni fuori dall'asfalto. La sospensione anteriore a parallelogramma deformabile e quella posteriore ad assale rigido, insieme ai freni a disco ventilati anteriori e a tamburo posteriori, sono soluzioni collaudate per un veicolo di queste caratteristiche. Non aspettatevi grandi lussi elettronici, ma una meccanica semplice ed efficace.
Concorrenza
Ai suoi tempi, il TATA Safari competeva con fuoristrada di taglio simile, anche se spesso con prezzi superiori. Potrebbe essere considerato un rivale di modelli come il SsangYong Musso, il Lada Niva o anche versioni più basiche del Mitsubishi Montero o del Nissan Terrano. Il suo principale punto di forza era il rapporto qualità-prezzo, offrendo un veicolo spazioso e capace a un costo più contenuto rispetto ai suoi concorrenti più affermati.
Conclusione
Il TATA Safari EX 2.0 TD 4X4 del 1998 è un veicolo che, nonostante i suoi anni, rimane una testimonianza di una filosofia automobilistica incentrata sull'utilità e l'avventura. Non è l'auto più veloce, né la più lussuosa, ma offre una robustezza e una capacità fuoristrada che pochi possono eguagliare nella sua fascia di prezzo. È una scelta per coloro che apprezzano la semplicità meccanica, l'affidabilità e la possibilità di esplorare strade meno battute, senza preoccuparsi della sofisticazione. Un fedele compagno per l'avventura quotidiana o la fuga del fine settimana.