Especificaciones y análisis del Toyota Auris
Potenza
132CV
Coppia
160Nm
Consumo
6.6l/100
Emissioni
153g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Max.
195km/h
Peso
1350kg
Prezzo
14,650€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
350 L
55 L
97 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Toyota Auris 5p 1.6 VVT-i Valvematic Live · 132 CV (2011)
Descrizione generale
La Toyota Auris 5p 1.6 VVT-i Valvematic Live del 2010 è un'auto compatta che, nonostante la sua discrezione, offre una proposta solida e affidabile. Con un motore a benzina da 132 CV e un cambio manuale a 6 marce, questa Auris si presenta come un'opzione sensata per chi cerca un veicolo pratico e durevole, senza grandi pretese ma con la garanzia del marchio giapponese.
Esperienza di guida
Al volante, l'Auris 1.6 VVT-i si sente equilibrata e prevedibile. Lo sterzo assistito elettricamente offre una risposta adeguata per l'uso quotidiano, e le sospensioni, tipo McPherson all'anteriore e a ruote interconnesse con elemento torsionale al posteriore, filtrano bene le irregolarità dell'asfalto, fornendo un notevole comfort di marcia. Il motore da 132 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, muove l'insieme con disinvoltura, specialmente nella fascia media di giri. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10 secondi e una velocità massima di 195 km/h sono cifre rispettabili per il suo segmento. Il consumo combinato di 6,6 l/100km è ragionevole, anche se in città può salire a 8,6 l/100km. In generale, è un'auto che trasmette fiducia e facilità d'uso, ideale per i tragitti urbani e le gite fuori porta.
Design ed estetica
Il design della Toyota Auris del 2010 è funzionale e discreto, senza stravaganze. Le sue linee sono morbide e arrotondate, cercando la praticità al di sopra dell'audacia estetica. Con 4245 mm di lunghezza, 1760 mm di larghezza e 1515 mm di altezza, offre dimensioni compatte che facilitano la manovrabilità negli ambienti urbani. L'interno, sebbene non si distingua per materiali lussuosi, è ergonomico e ben organizzato, con una plancia che privilegia la funzionalità. Il bagagliaio di 350 litri è sufficiente per l'uso quotidiano e le fughe del fine settimana. È un design che invecchia con dignità, senza passare di moda rapidamente.
Tecnologia e caratteristiche
Nella sezione tecnologica, l'Auris del 2010 si concentra sull'essenziale e sul collaudato. Il suo motore 1.6 VVT-i Valvematic è un esempio dell'ingegneria affidabile di Toyota, con iniezione indiretta e distribuzione variabile che ottimizza le prestazioni e l'efficienza. La trasmissione manuale a 6 marce è precisa e fluida. Per quanto riguarda la sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati all'anteriore e dischi pieni al posteriore, garantendo una buona capacità di frenata. Sebbene non incorpori le ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida che vediamo oggi, soddisfa le aspettative per la sua epoca, offrendo un equipaggiamento funzionale e senza complicazioni.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle compatte, la Toyota Auris 5p 1.6 VVT-i affrontava rivali agguerriti come la Volkswagen Golf, la Ford Focus, l'Opel Astra o la Renault Mégane. Rispetto a queste, l'Auris si distingueva per la sua reputazione di affidabilità meccanica e il suo approccio pratico. Mentre altre potevano offrire un design più accattivante o una dinamica di guida più sportiva, l'Auris si posizionava come l'opzione sensata e durevole, con costi di manutenzione generalmente contenuti e un'eccellente qualità costruttiva.
Conclusione
La Toyota Auris 5p 1.6 VVT-i Valvematic Live del 2010 è un'auto che svolge egregiamente il suo compito. È un veicolo onesto, affidabile e pratico, ideale per chi cerca un compagno di viaggio senza complicazioni e con la garanzia di un marchio come Toyota. Il suo design discreto, il motore efficiente e il comfort di marcia la rendono un'opzione molto raccomandabile nel mercato dell'usato per coloro che apprezzano la durata e l'economia d'uso al di sopra delle prestazioni o del lusso. È un'auto che ti porterà dal punto A al punto B con totale fiducia, giorno dopo giorno.