Especificaciones y análisis del Toyota Auris
Potenza
82CV
Coppia
207Nm
Consumo
4l/100
Emissioni
93g/km
0-100 km/h
11.4s
Vel. Max.
180km/h
Peso
1455kg
Prezzo
22,750€
Riassunto tecnico
Híbrido
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 porte
279 L
45 L
60 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Toyota Auris 5p Híbrido 1.8 HSD Advance · 82 CV (2010-2011)
Descrizione generale
La Toyota Auris 5p Ibrida 1.8 HSD Advance del 2010 è un veicolo che ha segnato un prima e un dopo nella democratizzazione della tecnologia ibrida. Con il suo motore da 82 CV e una trasmissione automatica, questa compatta si presentava come un'opzione sensata ed efficiente per la mobilità urbana ed extraurbana, offrendo un consumo combinato di soli 4 l/100km e emissioni di CO2 di 93 g/km, il che le valeva l'etichetta ECO della DGT. Il suo prezzo di 22.750 € la posizionava come un'alternativa attraente nel suo segmento.
Esperienza di guida
Al volante dell'Auris Ibrida, la sensazione predominante è la fluidità e la tranquillità. La transizione tra il motore elettrico e quello a benzina è quasi impercettibile, il che contribuisce a un'esperienza di guida rilassata. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,4 secondi non è fulminante, ma è sufficiente per l'uso quotidiano. Lo sterzo assistito elettricamente e la sospensione anteriore McPherson, insieme a quella posteriore a ruote interconnesse con barra di torsione, offrono un equilibrio tra comfort e stabilità, sebbene non cerchi di essere un'auto sportiva. È un'auto per godere dell'efficienza e della calma in ogni viaggio.
Design ed estetica
Il design della Toyota Auris del 2010, nella sua versione a 5 porte, è funzionale e discreto. Con dimensioni di 4245 mm di lunghezza, 1760 mm di larghezza e 1510 mm di altezza, presenta una silhouette compatta e ben proporzionata. Sebbene non sia un'auto che cerchi di attirare l'attenzione per la sua estetica rivoluzionaria, le sue linee sono pulite e senza tempo. L'interno, con capacità per cinque occupanti, è caratterizzato dalla sua ergonomia e dalla qualità dei materiali, sebbene il bagagliaio di 279 litri possa risultare un po' limitato per alcune esigenze. La posizione della batteria nella parte posteriore è un dettaglio da considerare in questo aspetto.
Tecnologia e caratteristiche
Il fiore all'occhiello dell'Auris Ibrida è, senza dubbio, la sua tecnologia. Il sistema ibrido combina un motore a benzina da 1798 cc con un motore elettrico, alimentato da una batteria al nichel-metallo idruro da 1,31 kWh. Questa combinazione consente una guida efficiente e la possibilità di circolare in modalità completamente elettrica a basse velocità. La trasmissione automatica a più marce, senza frizione, facilita una guida fluida e senza interruzioni. Inoltre, è dotata di Stop&Start, che ottimizza ulteriormente il consumo in ambienti urbani. Lo sterzo assistito elettricamente e i freni a disco ventilati anteriori e a disco pieno posteriori completano un pacchetto tecnologico incentrato sull'efficienza e la sicurezza.
Concorrenza
Al momento del suo lancio, la Toyota Auris Ibrida affrontava una crescente concorrenza nel segmento delle compatte, sebbene pochi offrissero una proposta ibrida così consolidata. I suoi principali rivali erano modelli come la Volkswagen Golf, la Ford Focus o la Renault Mégane, che, sebbene non avessero versioni ibride all'epoca, offrivano un'ampia gamma di motori diesel e benzina. La Honda Insight potrebbe essere considerata una rivale diretta per la sua tecnologia ibrida, sebbene con un approccio leggermente diverso. L'Auris si distingueva per la sua comprovata affidabilità e i suoi bassi costi di gestione a lungo termine.
Conclusione
La Toyota Auris 5p Ibrida 1.8 HSD Advance del 2010 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione molto interessante per chi cerca un veicolo affidabile, efficiente e rispettoso dell'ambiente. La sua tecnologia ibrida, la sua fluidità di marcia e il suo basso consumo la rendono un compagno ideale per l'uso quotidiano, specialmente in ambienti urbani. Sebbene il suo design sia discreto e il suo bagagliaio non sia il più grande della sua categoria, le sue virtù superano di gran lunga i suoi piccoli inconvenienti. È un'auto che mantiene le sue promesse e lo fa con una solvibilità ammirevole.