Toyota Auris 5p 1.8 Híbrido HSD Active · 82 CV (2010-2012)

2010
Híbrido
FWD
Automático Múltiplesv
Toyota Auris - Vista 1
Toyota Auris - Vista 2
Toyota Auris - Vista 3
Toyota Auris - Vista 4

Especificaciones y análisis del Toyota Auris

Potenza

82CV

Coppia

207Nm

Consumo

3.8l/100

Emissioni

89g/km

0-100 km/h

11.4s

Vel. Max.

180km/h

Peso

1455kg

Prezzo

19,990

Riassunto tecnico

Carburante

Híbrido

Trasmissione

Automático Múltiplesv

Trazione

FWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

279 L

Serbatoio

45 L

Potenza

60 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima82 CV / 60 kW
Coppia massima207 Nm
Tipo di carburanteHíbrido
TrasmissioneAutomático Múltiplesv

Capacità

Serbatoio45 L
Bagagliaio279 L

Analisi dettagliata della Toyota Auris 5p 1.8 Híbrido HSD Active · 82 CV (2010-2012)

Descrizione generale

La Toyota Auris 5p 1.8 HSD Active Hybrid del 2010 è una pioniera nella democratizzazione della tecnologia ibrida. Questa compatta, con il suo motore da 82 CV e trasmissione automatica, si presenta come un'opzione sensata ed efficiente per la mobilità urbana ed extraurbana, distinguendosi per i bassi consumi e le emissioni. Il suo focus sulla sostenibilità la rende una proposta attraente per chi cerca un veicolo rispettoso dell'ambiente senza rinunciare a comfort e affidabilità.

Esperienza di guida

Al volante dell'Auris Hybrid, la sensazione predominante è quella di fluidità e silenzio, specialmente in ambienti urbani dove il motore elettrico assume il ruolo principale. L'accelerazione è progressiva e senza strappi grazie alla trasmissione e-CVT, il che contribuisce a una guida rilassata. Sebbene i suoi 82 CV non promettano emozioni sportive, il sistema ibrido offre una risposta adeguata per l'uso quotidiano. Le sospensioni, orientate al comfort, filtrano bene le irregolarità dell'asfalto, rendendo ogni viaggio un'esperienza piacevole. Lo sterzo, assistito elettricamente, è leggero e preciso, facilitando le manovre in città. Tuttavia, in autostrada, l'insonorizzazione potrebbe migliorare a velocità più elevate, e la risposta del motore può sembrare un po' limitata nei sorpassi impegnativi.

Design ed estetica

Il design della Toyota Auris del 2010 è funzionale e discreto, senza grandi sfoggi estetici ma con una chiara vocazione pratica. Le sue linee sono fluide e contemporanee per l'epoca, con una silhouette a cinque porte che privilegia l'abitabilità e l'accesso. Il frontale incorpora elementi distintivi del marchio, mentre la parte posteriore è semplice e ben integrata. All'interno, la disposizione dei comandi è ergonomica e la qualità dei materiali, sebbene non lussuosa, è robusta e durevole. Lo spazio è generoso per quattro occupanti, e il bagagliaio, sebbene un po' penalizzato dalla posizione della batteria, rimane funzionale per l'uso quotidiano.

Tecnologia e caratteristiche

Il vero gioiello dell'Auris Hybrid è la sua avanzata tecnologia ibrida. Combina un motore a benzina da 1.8 litri con un motore elettrico, gestiti da un sistema intelligente che ottimizza consumi ed emissioni. La batteria al nichel-metallo idruro, con una capacità di 1.31 kWh, consente di circolare in modalità completamente elettrica a basse velocità e per brevi distanze. La trasmissione automatica e-CVT è fondamentale per l'efficienza del sistema, fornendo un'erogazione di potenza continua. Inoltre, dispone di sistemi di frenata rigenerativa che ricaricano la batteria in decelerazione, massimizzando l'efficienza. Per quanto riguarda connettività e intrattenimento, offre l'essenziale per l'epoca, concentrandosi su funzionalità e affidabilità.

Concorrenza

Nel segmento delle compatte ibride del 2010, la Toyota Auris Hybrid affrontava pochi concorrenti diretti con una proposta simile. Il suo principale rivale era la sorella maggiore, la Toyota Prius, che offriva una tecnologia ibrida più matura e un design più distintivo. Altre compatte dell'epoca, come la Volkswagen Golf, la Ford Focus o la Renault Mégane, offrivano versioni diesel o benzina a basso consumo, ma nessuna eguagliava l'efficienza e i vantaggi fiscali del sistema ibrido di Toyota. La Honda Insight potrebbe essere considerata una rivale per il suo approccio ibrido, sebbene con una tecnologia diversa e un posizionamento leggermente distinto.

Conclusione

La Toyota Auris 5p 1.8 HSD Active Hybrid del 2010 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione molto interessante nel mercato dell'usato. Il suo principale appeal risiede nella sua comprovata tecnologia ibrida, che garantisce un consumo di carburante eccezionalmente basso e emissioni ridotte, il che si traduce in un significativo risparmio a lungo termine. È un veicolo ideale per chi cerca un trasporto affidabile, confortevole ed efficiente per l'uso quotidiano, specialmente in ambienti urbani. Il suo design discreto e il suo interno funzionale la rendono una compagna pratica e senza pretese, perfetta per chi valorizza la sensatezza e la durata più che le prestazioni sportive o il lusso. È un'auto che mantiene le sue promesse, offrendo un'esperienza di guida tranquilla ed economica.