Especificaciones y análisis del Toyota Auris
Potenza
82CV
Coppia
207Nm
Consumo
4l/100
Emissioni
93g/km
0-100 km/h
11.4s
Vel. Max.
180km/h
Peso
1455kg
Prezzo
22,440€
Riassunto tecnico
Híbrido
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 porte
279 L
45 L
60 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Toyota Auris 5p 1.8 Híbrido HSD Advance · 82 CV (2011-2012)
Descrizione generale
La Toyota Auris 5p 1.8 HSD Advance Hybrid del 2010 è una proposta audace di Toyota, che ha portato la tecnologia ibrida nel segmento delle compatte. Con un motore da 82 CV e una trasmissione automatica, questo veicolo si posiziona come un'opzione efficiente e rispettosa dell'ambiente, ideale per la guida urbana e periurbana. Il suo prezzo di lancio di 22.440 € lo rendeva competitivo all'interno della sua categoria, offrendo un'alternativa distintiva ai motori a combustione tradizionali.
Esperienza di guida
Al volante dell'Auris Hybrid, la sensazione predominante è di fluidità e silenzio, specialmente in città, dove il motore elettrico assume il ruolo principale. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,4 secondi non è fulminea, ma sufficiente per l'uso quotidiano. Lo sterzo assistito elettricamente e la sospensione anteriore McPherson offrono una maneggevolezza confortevole e prevedibile, anche se non sportiva. Il consumo combinato di 4 l/100km è uno dei suoi grandi punti di forza, invitando a una guida rilassata ed efficiente. La batteria al nichel-metallo idruro, situata nella parte posteriore, contribuisce a una distribuzione equilibrata dei pesi, anche se riduce un po' lo spazio del bagagliaio.
Design ed estetica
Il design della Toyota Auris del 2010 è funzionale e discreto, con linee che cercano l'efficienza aerodinamica. I suoi 4245 mm di lunghezza, 1760 mm di larghezza e 1510 mm di altezza la collocano nel cuore del segmento compatto. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 215/45 R17 le conferiscono una presenza solida. L'interno, sebbene non si distingua per il lusso, è ergonomico e ben rifinito, con spazio sufficiente per cinque occupanti. Il bagagliaio di 279 litri è adeguato per l'uso quotidiano, anche se potrebbe essere un fattore limitante per lunghi viaggi con molti bagagli.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia ibrida HSD (Hybrid Synergy Drive) è il cuore di questa Auris. Combina un motore a benzina da 1.8 litri con un motore elettrico, gestiti da una trasmissione automatica a più rapporti. Questa configurazione consente una guida in modalità completamente elettrica a basse velocità, riducendo il consumo e le emissioni. La batteria da 1.31 kWh e 202 V è un componente chiave di questo sistema. Inoltre, è dotata di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, e di uno sterzo assistito elettricamente che migliora la manovrabilità. L'etichetta ECO della DGT è un chiaro indicatore del suo impegno per la sostenibilità.
Concorrenza
Al momento del suo lancio, la Toyota Auris Hybrid affrontava una concorrenza diversificata. I suoi principali rivali erano compatte diesel a basso consumo come la Volkswagen Golf 1.6 TDI, la Ford Focus 1.6 TDCi o la Renault Mégane 1.5 dCi, che offrivano consumi simili ma con un'esperienza di guida diversa. Competeva anche con altri ibridi nascenti, sebbene l'Auris sia stata una delle pioniere nel democratizzare questa tecnologia nel segmento compatto. La sua proposta di valore si basava sull'affidabilità di Toyota e sull'efficienza del suo sistema ibrido.
Conclusione
La Toyota Auris 5p 1.8 HSD Advance Hybrid del 2010 è un'auto che ha segnato un prima e un dopo nel segmento delle compatte. Il suo impegno per la tecnologia ibrida l'ha resa un'opzione attraente per coloro che cercavano efficienza, basse emissioni e una guida fluida. Sebbene non sia l'auto più emozionante da guidare, la sua affidabilità, il basso consumo e l'etichetta ECO la rendono una scelta intelligente e pratica per l'uso quotidiano. È un veicolo che soddisfa ampiamente il suo scopo di trasporto efficiente e confortevole.