Especificaciones y análisis del Toyota Auris
Potenza
90CV
Coppia
205Nm
Consumo
4.2l/100
Emissioni
109g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Max.
180km/h
Peso
1270kg
Prezzo
17,351€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
360 L
50 L
66 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Toyota Auris 90D Feel! · 90 CV (2014-2015)
Descrizione generale
La Toyota Auris 90D Feel! del 2013 è una vettura compatta che, con il suo motore diesel da 90 CV, si presenta come un'opzione sensata ed efficiente per l'uso quotidiano. È un'auto che cerca praticità ed economia d'uso, senza grandi sfarzi, ma con l'affidabilità che caratterizza il marchio giapponese.
Esperienza di guida
Al volante dell'Auris 90D Feel!, la sensazione predominante è di fluidità e facilità di guida. Il motore diesel da 90 CV, sebbene non sia un prodigio di potenza, si comporta con competenza nella maggior parte delle situazioni, specialmente in ambienti urbani e in autostrada a velocità legali. Lo sterzo assistito elettricamente è leggero e preciso, facilitando le manovre. Le sospensioni, tipo McPherson all'anteriore e a ruote interconnesse con barra di torsione al posteriore, filtrano bene le irregolarità dell'asfalto, offrendo un comfort di marcia notevole. Non è un'auto che invita a una guida sportiva, ma piuttosto a un viaggio tranquillo e rilassato, dove efficienza e comfort sono i protagonisti. Il consumo combinato di 4,2 l/100km è un punto di forza, rendendo questa Auris una compagna economica al rifornimento.
Design ed estetica
Il design della Toyota Auris del 2013, nella sua versione a 5 porte, opta per linee fluide e un'estetica moderna ma discreta. La carrozzeria lunga 4275 mm, larga 1760 mm e alta 1460 mm le conferisce una presenza compatta ed equilibrata. La versione Feel! aggiunge un tocco di dinamismo con dettagli specifici, senza cadere nell'eccesso. L'interno, con un bagagliaio di 360 litri, offre uno spazio ragionevole per cinque occupanti, con una buona abitabilità nei sedili anteriori e posteriori. I materiali e le finiture, pur non essendo lussuosi, trasmettono una sensazione di solidità e durata, in linea con la filosofia Toyota.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Toyota Auris 90D Feel! del 2013 incorpora l'essenziale per una guida confortevole e sicura. Il suo motore diesel da 1.4 litri e 90 CV è dotato di iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, tecnologie che ottimizzano le prestazioni e l'efficienza. La trasmissione manuale a 6 velocità consente un buon controllo sui consumi. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida che troviamo nei modelli più recenti, soddisfa le aspettative per la sua epoca, offrendo un equipaggiamento funzionale e affidabile. Lo sterzo assistito elettricamente è un buon esempio di tecnologia orientata al comfort e all'efficienza.
Concorrenza
La Toyota Auris 90D Feel! compete nel segmento delle compatte diesel con modelli come la Volkswagen Golf 1.6 TDI, la Ford Focus 1.6 TDCi, la Renault Mégane 1.5 dCi o l'Opel Astra 1.7 CDTI. Rispetto a questi, l'Auris si distingue per la sua rinomata affidabilità, la sua fluidità di marcia e i suoi consumi contenuti. Sebbene possa non offrire la stessa agilità o lo stesso livello di equipaggiamento tecnologico di alcuni dei suoi rivali più diretti, la sua proposta si concentra sulla durata, l'economia d'uso e un comfort generale che la rendono molto competitiva nella sua nicchia di mercato.
Conclusione
La Toyota Auris 90D Feel! del 2013 è un'auto che soddisfa ampiamente il suo scopo: offrire un trasporto efficiente, confortevole e, soprattutto, affidabile. È un'opzione ideale per chi cerca una compatta diesel per l'uso quotidiano, con un consumo contenuto e una manutenzione prevedibile. Non è l'auto più emozionante da guidare, né la più all'avanguardia nel design o nella tecnologia, ma il suo equilibrio tra praticità, economia e la leggendaria affidabilità di Toyota la rendono un acquisto molto intelligente e sensato. È una compagna fedele che non ti deluderà a lungo termine.