Especificaciones y análisis del Toyota Avensis
Potenza
110CV
Coppia
150Nm
Consumo
7.1l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Max.
195km/h
Peso
1200kg
Prezzo
18,430€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 porte
500 L
60 L
81 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Toyota Avensis 4p 1.6 VVT-i Tempus · 110 CV (2001-2003)
Descrizione generale
La Toyota Avensis 4p 1.6 VVT-i Tempus, una berlina che ha visto la luce nel 2000, si presenta come un'opzione equilibrata e affidabile all'interno del suo segmento. Con un motore a benzina da 110 CV e un cambio manuale a 5 marce, questo veicolo è stato progettato per offrire un trasporto quotidiano comodo ed efficiente. Il suo prezzo di 18.430 € all'epoca lo posizionava come un'alternativa attraente per coloro che cercavano durata e buone prestazioni senza grandi pretese sportive.
Esperienza di guida
Al volante dell'Avensis 1.6 VVT-i Tempus, la sensazione predominante è di morbidezza e comfort. La sospensione tipo McPherson su entrambi gli assi, insieme ai pneumatici 195/60 R15 H, assorbe efficacemente le irregolarità della strada, offrendo un viaggio piacevole. Sebbene non sia un'auto dalle grandi accelerazioni, con uno 0 a 100 km/h in 11,3 secondi, la sua risposta è adeguata per la guida urbana e su strada. Lo sterzo, sebbene non il più comunicativo, svolge la sua funzione con precisione, e i freni a disco ventilati anteriori e a tamburo posteriori offrono una frenata sicura. È un'auto che invita alla calma, a godersi il viaggio senza intoppi, ideale per lunghi viaggi in famiglia.
Design ed estetica
Il design della Toyota Avensis di questa generazione è sobrio e funzionale, senza eccessi. Le sue linee sono classiche e senza tempo, cercando l'eleganza discreta piuttosto che l'audacia. Con una lunghezza di 4520 mm e una larghezza di 1710 mm, offre una presenza solida sulla strada. L'interno, sebbene non spicchi per il lusso, è ben risolto, con materiali durevoli e un assemblaggio che trasmette solidità. L'abitabilità è buona per cinque occupanti, e il bagagliaio di 500 litri è generoso, il che lo rende un compagno ideale per le esigenze familiari. È un design che invecchia con dignità, mantenendo il suo fascino funzionale nel tempo.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, l'Avensis 1.6 VVT-i Tempus incorpora l'essenziale per la sua epoca. Il suo motore a benzina da 1.6 litri con distribuzione variabile VVT-i (Variable Valve Timing-intelligent) è un esempio dell'ingegneria Toyota, che cerca di ottimizzare le prestazioni e l'efficienza. L'iniezione indiretta e il rapporto di compressione di 10,5 contribuiscono a un consumo combinato di 7,1 l/100km, una cifra ragionevole per un veicolo delle sue dimensioni e motorizzazione. Sebbene manchi delle sofisticazioni elettroniche delle auto moderne, la sua tecnologia si concentra sull'affidabilità meccanica e sull'efficienza di base, il che si traduce in una manutenzione semplice e una durata comprovata.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Toyota Avensis 4p 1.6 VVT-i Tempus competeva con modelli come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo o l'Opel Vectra. Rispetto a questi, l'Avensis si distingueva per la sua reputazione di affidabilità incrollabile e la sua attenzione al comfort e alla praticità. Mentre altri rivali potevano offrire una dinamica di guida più sportiva o un design più audace, l'Avensis si posizionava come l'opzione sensata e durevole, un'auto su cui si poteva contare per l'uso quotidiano senza preoccupazioni.
Conclusione
La Toyota Avensis 4p 1.6 VVT-i Tempus è una berlina che, nonostante gli anni, rimane una testimonianza della filosofia Toyota: costruire auto affidabili, comode ed efficienti. È un veicolo senza grandi pretese, ma che svolge egregiamente il suo compito di trasportare i suoi occupanti in sicurezza e comfort. Il suo design senza tempo, il suo motore collaudato e la sua reputazione di durata la rendono un'opzione interessante per coloro che cercano un'auto pratica e senza complicazioni. È un fedele compagno di viaggio, che offre tranquillità e prestazioni costanti, un vero classico dell'ingegneria giapponese.