Especificaciones y análisis del Toyota iQ
Potenza
98CV
Coppia
123Nm
Consumo
5.2l/100
Emissioni
120g/km
0-100 km/h
11.6s
Vel. Max.
170km/h
Peso
1005kg
Prezzo
16,870€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
4 / 3 porte
26 L
32 L
72 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Toyota iQ2 Zan Shin 1.33 VVT-i Multidrive · 98 CV (2010-2012)
Descrizione generale
La Toyota iQ del 2009, nella sua versione 1.33 VVT-i Multidrive, si presenta come una proposta audace e compatta nel segmento urbano. Con i suoi appena 3 metri di lunghezza, questo piccolo gigante giapponese sfida le convenzioni, offrendo un'abitabilità sorprendente per le sue dimensioni e un'agilità invidiabile nel traffico cittadino. È un'auto che, a prima vista, può sembrare un capriccio, ma che nasconde un'ingegneria intelligente e un approccio pratico alla mobilità urbana.
Esperienza di guida
Al volante della iQ, la sensazione predominante è quella di agilità e facilità. Il suo motore a benzina da 98 CV, combinato con la trasmissione automatica Multidrive, offre una risposta fluida e sufficiente per muoversi con disinvoltura in ambienti urbani e periurbani. Lo sterzo assistito elettricamente, sensibile alla velocità, facilita le manovre in spazi ristretti, rendendo il parcheggio un gioco da ragazzi. Sebbene non sia un'auto sportiva, il suo baricentro basso e la sua sospensione anteriore McPherson le conferiscono un comportamento dinamico prevedibile e sicuro. Su strada, si difende bene, anche se il suo habitat naturale è la città, dove brilla davvero per la sua maneggevolezza e la sua capacità di destreggiarsi nel traffico con un sorriso.
Design ed estetica
Il design della Toyota iQ è, senza dubbio, uno dei suoi punti più distintivi. La sua silhouette ultracompatta, quasi cubica, nasconde un interno sorprendentemente spazioso per tre adulti e un bambino, o due adulti con un generoso spazio per le gambe. Le porte a tre porte accentuano il suo carattere urbano e giovanile. Dettagli come i fari allungati e la griglia anteriore le conferiscono una personalità unica, differenziandola chiaramente da altre microcar. È un design che privilegia la funzionalità senza rinunciare a un'estetica moderna e attraente, un vero esercizio di ottimizzazione dello spazio.
Tecnologia e caratteristiche
Nonostante le sue dimensioni, la Toyota iQ incorpora tecnologia pensata per il comfort e la sicurezza. Il suo motore 1.33 VVT-i con iniezione indiretta e distribuzione variabile delle valvole è un esempio di efficienza per l'epoca, raggiungendo un consumo combinato di 5,2 l/100km. La trasmissione automatica Multidrive, un tipo di CVT, contribuisce alla fluidità della marcia e all'ottimizzazione del consumo. Per quanto riguarda la sicurezza, dispone di freni a disco su entrambi gli assi e di uno sterzo assistito elettricamente che migliora l'esperienza di guida. Sebbene non incorpori gli ultimi aiuti alla guida di oggi, per il suo anno, offriva un equipaggiamento tecnologico adeguato per il suo segmento.
Concorrenza
Nel mercato delle auto urbane, la Toyota iQ si confrontava con rivali come la smart fortwo, anche se la iQ offriva una maggiore versatilità con i suoi 4 posti. Altri concorrenti potrebbero essere la Fiat 500 o la Citroën C1, sebbene la iQ si distinguesse per il suo approccio più premium e la sua innovativa configurazione interna. Il suo principale argomento contro di essi era la combinazione di una dimensione esterna minima con un'abitabilità interna massimizzata, qualcosa che pochi potevano eguagliare.
Conclusione
La Toyota iQ 1.33 VVT-i Multidrive del 2009 è un'auto che, nonostante le sue dimensioni, lascia una grande impressione. È la soluzione perfetta per chi cerca un veicolo urbano agile, facile da parcheggiare e sorprendentemente spazioso. Il suo design distintivo e la sua tecnologia efficiente la rendono un'opzione intelligente per la mobilità in città. È un'auto che dimostra che il piccolo può essere, a volte, molto più grande di quanto sembri, offrendo un'esperienza di guida piacevole e pratica per la vita di tutti i giorni.