Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser
Potenza
173CV
Coppia
410Nm
Consumo
8l/100
Emissioni
210g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Max.
175km/h
Peso
-kg
Prezzo
42,300€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 3 porte
381 L
87 L
127 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Toyota Land Cruiser 3p D-4D 173 CV VX Aut. (2009-2010)
Descrizione generale
Il Toyota Land Cruiser del 2010, nella sua versione a 3 porte con motore D-4D da 173 CV e trasmissione automatica, è una vera icona del fuoristrada. Con un prezzo di 42.300 euro al suo lancio, questo veicolo non solo prometteva robustezza e capacità off-road, ma anche un livello di comfort e equipaggiamento che lo rendeva attraente per l'uso quotidiano. Il suo design compatto a tre porte lo distingueva, offrendo un'agilità sorprendente per le sue dimensioni e capacità.
Esperienza di guida
Guidare il Land Cruiser del 2010 è un'esperienza che evoca fiducia e dominio. Il suo motore diesel da 173 CV, sebbene non sia uno spreco di potenza, eroga una coppia di 410 Nm a bassi regimi, il che si traduce in una capacità di traino e una risposta su terreni difficili davvero impressionanti. La trasmissione automatica a 5 velocità gestisce la potenza con fluidità, rendendo la guida rilassata sia su strada che fuori. La sospensione, con parallelogramma deformabile all'anteriore e assale rigido al posteriore, assorbe le irregolarità del terreno con una solvibilità ammirevole, trasmettendo una sensazione di solidità incrollabile. Su strada, il suo comportamento è prevedibile, anche se la sua altezza e il suo peso si fanno sentire nelle curve pronunciate. Tuttavia, è fuori dall'asfalto che questo Land Cruiser brilla di luce propria, superando gli ostacoli con una facilità che pochi veicoli possono eguagliare. Lo sterzo a cremagliera, sebbene non sia il più diretto, offre la precisione necessaria per manovrare in situazioni complicate.
Design ed estetica
Il design del Toyota Land Cruiser a 3 porte del 2010 è una dichiarazione d'intenti. Le sue linee robuste e muscolose, con una carrozzeria compatta ma imponente, trasmettono un senso di durabilità e avventura. I grandi fari e la griglia prominente gli conferiscono una presenza inconfondibile. Nonostante il suo focus fuoristrada, l'interno non trascura il comfort. I materiali, sebbene resistenti, offrono un tocco piacevole e i sedili sono comodi per lunghi viaggi. La configurazione a 3 porte gli conferisce un aspetto più sportivo e giovanile, senza sacrificare la funzionalità, poiché il bagagliaio di 381 litri è sufficiente per il bagaglio di una fuga. È un design che, senza essere ostentato, irradia una bellezza funzionale e senza tempo.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, il Land Cruiser del 2010 si concentrava sulla funzionalità e sulla durabilità. Il suo motore diesel da 2982 cc, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un punto di riferimento in efficienza e affidabilità per l'epoca. La trazione integrale permanente (AWD) e la trasmissione automatica a 5 velocità garantivano prestazioni ottimali in qualsiasi situazione. Sebbene non disponesse degli schermi tattili e dei sistemi di assistenza alla guida che vediamo oggi, la sua tecnologia era orientata a massimizzare le sue capacità off-road, con sistemi robusti e collaudati. I freni a disco ventilati su entrambi gli assi, da 338 mm all'anteriore e 312 mm al posteriore, assicuravano una frenata potente e sicura. La sospensione, sebbene tradizionale, era progettata per sopportare le esigenze del terreno più accidentato.
Concorrenza
Nel suo segmento, il Toyota Land Cruiser del 2010 affrontava concorrenti agguerriti come il Mitsubishi Montero, il Nissan Pathfinder o il Land Rover Discovery. Ognuno con i propri punti di forza, ma il Land Cruiser si distingueva per la sua leggendaria affidabilità, la sua robustezza ineguagliabile e la sua eccezionale capacità fuoristrada. Mentre alcuni rivali potevano offrire un lusso maggiore o un comportamento su strada più raffinato, pochi potevano eguagliare la reputazione del Land Cruiser come veicolo capace di arrivare ovunque e tornare senza problemi.
Conclusione
Il Toyota Land Cruiser 3p D-4D 173 CV VX Aut. del 2010 è molto più di un semplice fuoristrada; è una leggenda su ruote. La sua combinazione di robustezza, affidabilità e capacità off-road lo rende una scelta eccezionale per coloro che cercano un compagno di avventure instancabile. Sebbene il suo consumo combinato di 8 l/100km e le sue emissioni di 210 g/km di CO2 possano sembrare elevati oggi, erano cifre competitive per la sua categoria all'epoca. È un'auto che ti invita a esplorare, a superare i limiti e a vivere esperienze indimenticabili. Un vero classico moderno che continua ad essere molto apprezzato nel mercato dell'usato per la sua durabilità e la sua capacità di affrontare qualsiasi sfida.