Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser
Potenza
249CV
Coppia
380Nm
Consumo
12l/100
Emissioni
282g/km
0-100 km/h
9.1s
Vel. Max.
180km/h
Peso
1945kg
Prezzo
54,300€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 5v
AWD
8 / 5 porte
620 L
87 L
183 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Toyota Land Cruiser 5p VXL V6 VVT-i · 249 CV (2008-2009)
Descrizione generale
Il Toyota Land Cruiser del 2003, nella sua versione VXL a 5 porte con motore V6 VVT-i, è un fuoristrada che incarna robustezza e avventura. Con un prezzo di 54.300 € al suo lancio, questo veicolo si posiziona come un'opzione per coloro che cercano un compagno affidabile sia su strada che fuori. Il suo motore a benzina da 249 CV e la sua trazione integrale permanente promettono un'esperienza di guida potente e sicura, ideale per affrontare qualsiasi sfida.
Esperienza di guida
Guidare il Land Cruiser VXL V6 VVT-i è un'esperienza che combina la sensazione di dominio con un comfort inaspettato. Il motore da 3.956 cc, con i suoi 249 CV, offre una risposta energica, permettendo di accelerare da 0 a 100 km/h in 9,1 secondi. La sospensione a parallelogramma deformabile sull'asse anteriore e l'asse rigido sul posteriore, insieme ai freni a disco ventilati, offrono una sensazione di sicurezza e controllo. Nonostante le sue dimensioni e il suo peso, lo sterzo a cremagliera offre una buona precisione, rendendo ogni viaggio un'avventura piacevole. Il consumo combinato di 12 l/100km riflette la sua potenza, ma anche la sua capacità di portarti a qualsiasi destinazione senza preoccupazioni.
Design ed estetica
Il design del Toyota Land Cruiser del 2003 è una testimonianza del suo scopo: un fuoristrada robusto e funzionale. Le sue linee imponenti e la sua carrozzeria a 5 porte trasmettono una sensazione di solidità e durata. Con una lunghezza di 4715 mm e un'altezza di 1855 mm, la sua presenza su strada è innegabile. L'interno, con capacità per 8 occupanti e un bagagliaio di 620 litri, è progettato per il comfort e la versatilità, senza sacrificare l'estetica che caratterizza il marchio. Ogni dettaglio, dagli pneumatici 265/65 R17 ai cerchi da 7,5 x 17, rafforza la sua immagine di veicolo pronto a tutto.
Tecnologia e caratteristiche
Anche se il Land Cruiser del 2003 non dispone delle ultime innovazioni tecnologiche di oggi, la sua tecnologia si concentra sull'affidabilità e l'efficienza. Il motore a benzina V6 VVT-i, con iniezione indiretta e un rapporto di compressione di 10, è un esempio di ingegneria robusta. La trasmissione automatica a 5 velocità e la trazione integrale permanente (AWD) garantiscono prestazioni ottimali in diverse condizioni. I materiali in alluminio nel blocco e nella testata del motore contribuiscono alla sua durata. La sospensione e i freni sono progettati per offrire prestazioni costanti, garantendo che il veicolo risponda in modo prevedibile in qualsiasi situazione.
Concorrenza
Nel suo segmento, il Toyota Land Cruiser VXL V6 VVT-i del 2003 ha gareggiato con altri fuoristrada rinomati come il Mitsubishi Montero, il Nissan Patrol e il Land Rover Discovery. Ognuno di questi veicoli offriva i propri punti di forza, ma il Land Cruiser si distingueva per la sua leggendaria affidabilità, le sue capacità fuoristrada e il suo comfort interno. Il suo motore a benzina V6 gli conferiva un vantaggio in termini di potenza e fluidità rispetto ad alcuni dei suoi rivali diesel, mentre il suo design robusto e la sua reputazione di durata lo rendevano un'opzione molto attraente per gli amanti dell'avventura.
Conclusione
Il Toyota Land Cruiser VXL V6 VVT-i del 2003 è più di un semplice fuoristrada; è un compagno di viaggio che ispira fiducia e avventura. La sua combinazione di potenza, comfort e affidabilità comprovata lo rende una scelta eccezionale per coloro che cercano un veicolo in grado di affrontare qualsiasi sfida. Anche se il suo consumo può essere elevato, le sue prestazioni e la sua capacità di trasportare 8 persone con bagagli lo giustificano. È un'auto che, nonostante gli anni, rimane un punto di riferimento nella sua categoria, una vera icona dell'ingegneria giapponese.