Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser
Potenza
173CV
Coppia
410Nm
Consumo
8.1l/100
Emissioni
214g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Max.
175km/h
Peso
-kg
Prezzo
46,050€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 5v
AWD
7 / 5 porte
553 L
87 L
127 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Toyota Land Cruiser 5p D-4D 173 CV VX Aut. (2009-2010)
Descrizione generale
Il Toyota Land Cruiser del 2010, nella sua versione 5 porte D-4D 173 CV VX Aut., è una vera icona di robustezza e avventura. Con un prezzo di 46.050 €, questo fuoristrada si posiziona come un'opzione formidabile per coloro che cercano un veicolo capace di affrontare qualsiasi sfida, senza rinunciare al comfort e all'affidabilità che caratterizzano il marchio giapponese. Il suo motore diesel da 173 CV e la sua trazione integrale permanente lo rendono un compagno instancabile sia su strada che fuori.
Esperienza di guida
Guidare il Land Cruiser del 2010 è un'esperienza che evoca sicurezza e controllo. La sua posizione di guida elevata offre un'eccellente visibilità, mentre la sospensione, sebbene ferma per l'uso fuoristrada, assorbe le irregolarità della strada con disinvoltura. Il motore diesel da 173 CV, accoppiato a una trasmissione automatica a 5 velocità, eroga la sua potenza in modo lineare e deciso, consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,7 secondi e una velocità massima di 175 km/h. Su terreni difficili, la sua capacità di trazione e i suoi angoli di attacco e uscita ispirano una fiducia incrollabile, rendendo ogni avventura possibile.
Design ed estetica
Il design del Toyota Land Cruiser del 2010 è una dichiarazione d'intenti. Le sue linee robuste e muscolose, con una carrozzeria a 5 porte e un'altezza imponente, trasmettono un senso di durabilità e resistenza. Il frontale, con la sua griglia caratteristica e i fari prominenti, gli conferisce una presenza inconfondibile. All'interno, la funzionalità prevale sul lusso ostentato, con materiali resistenti e un design ergonomico che facilita la gestione in qualsiasi situazione. Nonostante il suo approccio pratico, il comfort non è trascurato, offrendo un abitacolo spazioso per sette occupanti e un generoso bagagliaio di 553 litri.
Tecnologia e caratteristiche
Sebbene il Land Cruiser del 2010 non incorpori le ultime innovazioni tecnologiche dei veicoli moderni, la sua tecnologia si concentra sulla durabilità e l'efficienza. Il suo motore diesel da 2982 cc con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, è un esempio di ingegneria collaudata e affidabile. La trazione integrale permanente (AWD) e la trasmissione automatica a 5 velocità garantiscono prestazioni ottimali in diverse condizioni. Per quanto riguarda la sicurezza, è dotato di freni a disco ventilati su entrambi gli assi, il che assicura una capacità di frenata adeguata per un veicolo delle sue dimensioni e peso.
Concorrenza
Nel segmento dei fuoristrada puri, il Toyota Land Cruiser del 2010 si confrontava con rivali del calibro del Mitsubishi Montero, del Nissan Pathfinder o del Land Rover Discovery. Sebbene ognuno offrisse le proprie virtù, il Land Cruiser si distingueva per la sua leggendaria affidabilità, la sua capacità fuoristrada senza compromessi e il suo valore di rivendita. La sua combinazione di robustezza meccanica e comfort interno lo rendeva un'opzione molto attraente per coloro che cercavano un veicolo versatile e durevole.
Conclusione
Il Toyota Land Cruiser del 2010 è molto più di un semplice fuoristrada; è una leggenda su ruote. La sua combinazione di design imponente, eccezionale capacità fuoristrada e affidabilità a prova di proiettile lo rendono una scelta eccezionale per coloro che cercano un compagno di avventura che non li deluderà. Sebbene il suo consumo combinato di 8,1 l/100km e le sue emissioni di 214 g/km di CO2 riflettano la sua natura di veicolo robusto, la sua durabilità e la sua capacità di affrontare qualsiasi sfida compensano ampiamente questi aspetti. È un'auto che ispira fiducia e che promette di portarti ovunque tu voglia, non importa quanto sia difficile la strada.