Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser
Potenza
173CV
Coppia
410Nm
Consumo
8.1l/100
Emissioni
214g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Max.
175km/h
Peso
-kg
Prezzo
46,750€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 5v
AWD
7 / 5 porte
553 L
87 L
127 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Toyota Land Cruiser 5p D-4D 173 CV VX Aut. (2010)
Descrizione generale
Il Toyota Land Cruiser 5p D-4D 173 CV VX Aut. del 2010 è un SUV robusto e affidabile, progettato per affrontare qualsiasi sfida. Con il suo motore diesel da 173 CV e la trazione integrale, questo veicolo promette un'esperienza di guida ineguagliabile, sia su strada che fuori strada. La sua presenza imponente e la capacità per sette passeggeri lo rendono una scelta ideale per famiglie avventurose o per coloro che cercano un'auto versatile e potente.
Esperienza di guida
Al volante del Land Cruiser, la sensazione di sicurezza e controllo è palpabile. Il suo motore diesel da 173 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, offre una coppia motore di 410 Nm fin dai bassi regimi, il che si traduce in una risposta energica e una capacità di traino impressionante. La sospensione, con parallelogramma deformabile all'anteriore e assale rigido al posteriore, assorbe le irregolarità del terreno con disinvoltura, offrendo un comfort di marcia notevole anche nelle condizioni più avverse. Lo sterzo a cremagliera è preciso e trasmette fiducia, mentre i freni a disco ventilati su entrambi gli assi garantiscono una frenata efficace. Su strada, si mostra composto e stabile, mentre fuori dall'asfalto, la sua trazione integrale e la generosa altezza da terra gli consentono di superare gli ostacoli con facilità. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,7 secondi e una velocità massima di 175 km/h sono cifre adeguate per un veicolo delle sue dimensioni e del suo scopo.
Design ed estetica
Il design del Toyota Land Cruiser del 2010 è una dichiarazione d'intenti. Le sue linee robuste e muscolose, con una carrozzeria a 5 porte e un'altezza considerevole, trasmettono un'immagine di solidità e resistenza. I fari anteriori, di grandi dimensioni, si integrano armoniosamente nel frontale, mentre la griglia cromata gli conferisce un tocco di eleganza. Nella parte posteriore, i fari verticali e il portellone di grandi dimensioni rafforzano il suo carattere pratico. L'interno, sebbene funzionale, non rinuncia al comfort, con un abitacolo spazioso e ben illuminato, capace di ospitare sette occupanti. I materiali, sebbene non siano di lusso, sono durevoli e ben assemblati, il che contribuisce alla sensazione di qualità generale. Le dimensioni di 4760 mm di lunghezza, 1885 mm di larghezza e 1845 mm di altezza, insieme a un passo di 2790 mm, gli conferiscono una presenza imponente sulla strada.
Tecnologia e caratteristiche
Sebbene il Land Cruiser del 2010 non disponga delle ultime innovazioni tecnologiche dei modelli attuali, incorpora elementi che garantiscono un'esperienza di guida sicura e confortevole. Il suo motore diesel da 2982 cc, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, offre prestazioni efficienti ed emissioni contenute per la sua epoca. La trasmissione automatica a 5 velocità, insieme alla trazione integrale permanente, assicura una trazione ottimale in qualsiasi situazione. Per quanto riguarda la sicurezza, è dotato di freni ABS, controllo di stabilità e airbag, elementi essenziali per proteggere gli occupanti. Il sistema di sterzo a cremagliera fornisce una risposta precisa, mentre la sospensione, progettata per assorbire gli impatti, garantisce un viaggio fluido e confortevole. Il consumo combinato di 8,1 l/100 km e le emissioni di CO2 di 214 g/km sono cifre ragionevoli per un veicolo di queste caratteristiche.
Concorrenza
Nel segmento dei SUV robusti, il Toyota Land Cruiser del 2010 si confrontava con concorrenti come il Mitsubishi Montero, il Nissan Patrol o il Land Rover Discovery. Ognuno di essi offriva le proprie virtù, ma il Land Cruiser si distingueva per la sua leggendaria affidabilità, le sue capacità fuoristrada e il suo comfort di marcia. Rispetto al Montero, il Land Cruiser offriva un interno più spazioso e una maggiore raffinatezza. In confronto al Patrol, il Land Cruiser si mostrava più agile e con un consumo più contenuto. E rispetto al Discovery, il Land Cruiser si posizionava come un'alternativa più robusta e con un costo di manutenzione a lungo termine inferiore. Il suo prezzo di 46.750 euro lo collocava in una posizione competitiva all'interno del suo segmento.
Conclusione
Il Toyota Land Cruiser 5p D-4D 173 CV VX Aut. del 2010 è un veicolo che incarna l'essenza del fuoristrada: robustezza, affidabilità e capacità di affrontare qualsiasi sfida. Il suo design imponente, il suo interno spazioso e il suo motore diesel efficiente lo rendono un'opzione attraente per coloro che cercano un'auto versatile e durevole. Sebbene non sia il più veloce o il più lussuoso del suo segmento, la sua leggendaria reputazione e la sua capacità di superare i terreni più difficili lo rendono un investimento sicuro. È un'auto per coloro che apprezzano l'avventura e la tranquillità di sapere che il loro veicolo li porterà ovunque, indipendentemente dalle condizioni.