Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser
Potenza
190CV
Coppia
420Nm
Consumo
8.1l/100
Emissioni
213g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Max.
175km/h
Peso
2285kg
Prezzo
61,950€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 5v
AWD
7 / 5 porte
553 L
87 L
140 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Toyota Land Cruiser 5p D-4D 190 CV VXL Aut. (2012)
Descrizione generale
Il Toyota Land Cruiser del 2010, nella sua versione 5 porte D-4D 190 CV VXL Aut., è una vera icona automobilistica. Questo veicolo non è solo un mezzo di trasporto, ma una dichiarazione d'intenti, progettato per coloro che cercano la massima robustezza e affidabilità senza rinunciare a un comfort notevole. Con un prezzo di 61.950 € all'epoca, si posizionava come un'opzione premium per l'avventura e l'uso quotidiano, combinando la leggendaria capacità fuoristrada di Toyota con un equipaggiamento di lusso.
Esperienza di guida
Guidare il Land Cruiser del 2010 è un'esperienza che evoca una sensazione di invincibilità. Il suo motore diesel da 190 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza bruta, eroga una coppia di 420 Nm fin dai bassi regimi, il che si traduce in una capacità di traino impressionante e una risposta decisa in ogni situazione. La trasmissione automatica a 5 velocità, con convertitore di coppia, rende la guida più fluida e facile, sia su strada che fuori. La sospensione, con parallelogramma deformabile all'anteriore e assale rigido al posteriore, assorbe le irregolarità del terreno con una solvibilità sorprendente, trasmettendo una sensazione di solidità e sicurezza. Nonostante le sue dimensioni e il suo peso, lo sterzo idraulico assistito e sensibile alla velocità offre un controllo preciso, rendendo la manovra di questo gigante più semplice di quanto sembri. In definitiva, è un'auto che ti fa sentire sicuro, capace e connesso alla strada, o al sentiero, che hai davanti.
Design ed estetica
Il design del Toyota Land Cruiser del 2010 è una miscela di funzionalità e presenza imponente. Le sue linee robuste e muscolose, con un'altezza di 1845 mm e una larghezza di 1885 mm, proiettano un'immagine di forza e durata. I grandi fari e la griglia prominente gli conferiscono una personalità inconfondibile. Nonostante il suo focus fuoristrada, l'interno non lesina sui dettagli di comfort e qualità. I materiali, sebbene pensati per resistere al passare del tempo e all'uso esigente, offrono un tocco piacevole. La disposizione dei comandi è intuitiva ed ergonomica, e l'ampiezza dell'abitacolo, con capacità per 7 posti, garantisce che tutti gli occupanti viaggino comodamente. È un design che, senza essere ostentato, comunica una affidabilità e una capacità ineguagliabili.
Tecnologia e caratteristiche
Nel cuore tecnologico del Land Cruiser del 2010 troviamo un motore diesel di 2982 cc con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, che eroga 190 CV. Questo propulsore, fabbricato con blocco in ferro e testata in alluminio, è un esempio di ingegneria robusta ed efficiente. La trazione integrale permanente (AWD) si combina con una trasmissione automatica a 5 velocità, progettata per ottimizzare le prestazioni sia su asfalto che su terreni difficili. Sebbene non incorpori le ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida che vediamo oggi, la sua tecnologia si concentra sulla durata e sulla capacità fuoristrada. I freni a disco ventilati su entrambi gli assi, con 338 mm all'anteriore e 312 mm al posteriore, garantiscono una frenata potente e sicura. Il suo consumo combinato di 8,1 l/100km e le emissioni di 213 g/km di CO2 lo collocano nella normativa Euro 5, con etichetta ambientale B.
Concorrenza
Nel segmento dei fuoristrada puri, il Toyota Land Cruiser del 2010 si confrontava con rivali del calibro del Mitsubishi Montero, del Nissan Patrol o persino del Land Rover Discovery. Ognuno con i propri punti di forza, ma il Land Cruiser si è sempre distinto per la sua leggendaria affidabilità e la sua capacità di affrontare i terreni più impegnativi. Rispetto a loro, il Toyota offriva un equilibrio eccezionale tra robustezza meccanica, comfort interno e una reputazione impeccabile in termini di durata, il che lo rendeva un'opzione molto attraente per coloro che cercavano un veicolo per tutta la vita e per qualsiasi avventura.
Conclusione
Il Toyota Land Cruiser del 2010 è molto più di un semplice fuoristrada; è un compagno di avventure, un veicolo familiare e uno strumento di lavoro, tutto in uno. La sua combinazione di un motore diesel potente e affidabile, una trasmissione automatica fluida, un design robusto e un interno confortevole lo rendono una scelta eccezionale per coloro che apprezzano la durata e la capacità sopra ogni altra cosa. È un'auto che ti invita a esplorare, a uscire dai sentieri battuti e a fidarti del suo spirito incrollabile. Un vero classico moderno che continua a dimostrare il suo valore nel tempo.