Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser
Potenza
173CV
Coppia
410Nm
Consumo
8.5l/100
Emissioni
224g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Max.
175km/h
Peso
2155kg
Prezzo
55,100€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
7 / 5 porte
553 L
87 L
127 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Toyota Land Cruiser 5p D-4D 173 CV VXL (2009-2010)
Descrizione generale
Il Toyota Land Cruiser del 2010, nella sua versione 5 porte D-4D 173 CV VXL, si presenta come un fuoristrada robusto e affidabile, progettato per affrontare qualsiasi sfida. Con un prezzo di 55.100 euro al suo lancio, questo veicolo non solo prometteva avventura, ma anche un comfort e una capacità che pochi dei suoi concorrenti potevano eguagliare. Il suo motore diesel da 173 CV, combinato con la trazione integrale e un cambio manuale a 6 velocità, lo rendeva un'opzione formidabile sia per l'asfalto che per i terreni più impegnativi.
Esperienza di guida
Guidare il Land Cruiser del 2010 è un'esperienza che evoca sicurezza e controllo. Il suo motore diesel da 173 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, eroga una coppia di 410 Nm a bassi regimi (1600 giri/min), il che si traduce in una risposta energica e una capacità di traino impressionante. La sospensione, con parallelogramma deformabile all'anteriore e assale rigido al posteriore, assorbe le irregolarità del terreno con notevole solvibilità, offrendo un comfort di marcia sorprendente per un veicolo delle sue caratteristiche. Su strada, il suo comportamento è prevedibile e stabile, anche se le sue dimensioni e il suo peso (2155 kg) si fanno sentire nelle curve strette. Fuori dall'asfalto, è dove questo Land Cruiser brilla davvero, superando gli ostacoli con una facilità sorprendente e trasmettendo una sensazione di invincibilità. Lo sterzo a cremagliera, sebbene non sia il più diretto, svolge la sua funzione in un veicolo di questo tipo, e i freni a disco ventilati su entrambi gli assi garantiscono un arresto efficace.
Design ed estetica
Il design del Toyota Land Cruiser del 2010 è una dichiarazione d'intenti. Le sue linee robuste e muscolose, con una carrozzeria a 5 porte e dimensioni considerevoli (4760 mm di lunghezza, 1885 mm di larghezza e 1845 mm di altezza), trasmettono un'immagine di solidità e durata. L'estetica esterna, sebbene funzionale, non rinuncia a certi tocchi di eleganza, con una griglia anteriore prominente e fari che gli conferiscono uno sguardo deciso. All'interno, la funzionalità prevale sul lusso, ma i materiali sono di buona qualità e le finiture impeccabili. La disposizione dei 7 posti è pratica e il bagagliaio, con 553 litri, offre una capacità generosa per i bagagli. È un design che, pur non essendo all'avanguardia, è invecchiato con dignità, mantenendo il suo fascino per coloro che cercano un autentico fuoristrada.
Tecnologia e caratteristiche
Nel 2010, il Land Cruiser VXL incorporava una tecnologia orientata alla robustezza e alla capacità fuoristrada. Il suo motore diesel da 2982 cc, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio di efficienza e affidabilità. La trazione integrale permanente, combinata con un cambio manuale a 6 velocità, assicurava una trazione ottimale su qualsiasi superficie. Sebbene non disponesse delle ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida che vediamo oggi, la sua tecnologia si concentrava sull'essenziale: un telaio resistente, una sospensione efficace e un potente sistema frenante. La presenza di barre stabilizzatrici sia anteriori che posteriori contribuiva a un comportamento più sicuro su strada, mentre lo sterzo a cremagliera offriva una risposta adeguata per un veicolo della sua stazza.
Concorrenza
Nel segmento dei fuoristrada puri, il Toyota Land Cruiser del 2010 si confrontava con concorrenti del calibro del Mitsubishi Montero, del Nissan Patrol o del Land Rover Discovery. Ognuno con i propri punti di forza, ma il Land Cruiser si distingueva per la sua leggendaria affidabilità, il suo equilibrio tra capacità off-road e comfort su strada, e la sua robustezza generale. Altri rivali potrebbero includere la Mercedes-Benz Classe G o la Jeep Grand Cherokee, anche se questi si posizionavano spesso un gradino superiore in termini di lusso o prestazioni pure, rispettivamente. Il Land Cruiser offriva un pacchetto molto completo per coloro che cercavano un veicolo versatile e capace di tutto.
Conclusione
Il Toyota Land Cruiser 5p D-4D 173 CV VXL del 2010 è un fuoristrada che ha lasciato un'impronta indelebile. È un veicolo che ispira fiducia, capace di portarti ai confini del mondo con sicurezza e comfort. La sua combinazione di un robusto motore diesel, una trazione integrale efficace e un design senza tempo lo rendono una scelta eccezionale per coloro che apprezzano la durata e la capacità sopra ogni altra cosa. Sebbene i suoi consumi (8,5 l/100km combinati) e le emissioni (224 g/km di CO2) possano sembrare elevati per gli standard attuali, sono il prezzo da pagare per un vero avventuriero. È un'auto che non solo ti porta da un punto A a un punto B, ma ti invita a vivere un'esperienza in ogni viaggio.