Especificaciones y análisis del Toyota MR2
Potenza
140CV
Coppia
171Nm
Consumo
7.4l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Max.
210km/h
Peso
985kg
Prezzo
30,445€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 porte
90 L
48 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Toyota MR2 1.8 VVT-i Roadster SMT · 140 CV (2000-2003)
Descrizione generale
La Toyota MR2 1.8 VVT-i Roadster SMT del 2000 è una vettura sportiva a due posti che incarna la filosofia di leggerezza e agilità. Con il suo motore centrale e la trazione posteriore, questo modello è stato progettato per offrire un'esperienza di guida pura ed emozionante, distinguendosi in un segmento in cui la connessione tra il guidatore e la strada è fondamentale. Il suo prezzo di 30.445 euro all'epoca la posizionava come un'opzione attraente per chi cercava una roadster divertente e accessibile.
Esperienza di guida
Guidare la MR2 è un'esperienza viscerale. Il suo motore 1.8 VVT-i da 140 CV, situato in posizione centrale, offre una distribuzione del peso quasi perfetta, il che si traduce in un comportamento dinamico eccezionale. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,2 secondi e una velocità massima di 210 km/h, sebbene non siano cifre da supercar, sono più che sufficienti per sentire l'emozione. La sospensione tipo McPherson su entrambi gli assi, insieme ai freni a disco ventilati, garantiscono una risposta agile e un controllo preciso. Lo sterzo, diretto e comunicativo, permette di sentire ogni sfumatura dell'asfalto, rendendo ogni curva una delizia. È un'auto che ti invita a goderti la strada, a sentire il vento e a connetterti con la macchina in un modo che pochi veicoli moderni riescono a fare.
Design ed estetica
Il design della Toyota MR2 Roadster è compatto e atletico, con dimensioni che enfatizzano il suo carattere sportivo: 3885 mm di lunghezza, 1695 mm di larghezza e 1250 mm di altezza. La sua silhouette da roadster, con il motore centrale, le conferisce un'estetica equilibrata e funzionale. I cerchi da 15 pollici, con pneumatici di misura diversa sull'asse anteriore (185/55 R15 V) e posteriore (205/50 R15 V), non solo contribuiscono alla sua aderenza, ma ne esaltano anche la postura sportiva. È un design che, nonostante gli anni, rimane fresco e attraente, evocando l'essenza delle auto sportive leggere e decappottabili.
Tecnologia e caratteristiche
Sebbene la MR2 del 2000 non disponesse della pletora di assistenti elettronici delle auto attuali, la sua tecnologia si concentrava sull'ingegneria meccanica per massimizzare il piacere di guida. Il motore 1.8 VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) da 140 CV e 171 Nm di coppia a 4400 giri/min, con blocco e testata in alluminio, era un esempio di efficienza e prestazioni per la sua epoca. La trasmissione manuale a 5 velocità, insieme alla trazione posteriore, offriva una connessione diretta e pura con la strada. La sospensione indipendente su entrambi gli assi e i freni a disco ventilati erano elementi chiave per il suo comportamento dinamico. Il suo consumo combinato di 7,4 l/100km era ragionevole per una sportiva della sua categoria.
Concorrenza
Ai suoi tempi, la Toyota MR2 Roadster competeva con altre roadster leggere e divertenti come la Mazda MX-5, la MG F/TF e la Porsche Boxster di prima generazione. Rispetto a queste, la MR2 offriva una proposta unica con la sua configurazione a motore centrale, che le conferiva un equilibrio e un'agilità distintivi. Mentre la MX-5 era nota per la sua affidabilità e divertimento, e la Boxster per il suo prestigio e le prestazioni superiori, la MR2 si posizionava come un'alternativa emozionante e con un carattere proprio, spesso con un rapporto qualità-prezzo molto competitivo.
Conclusione
La Toyota MR2 1.8 VVT-i Roadster SMT è un'auto che, nonostante la sua età, rimane un punto di riferimento per gli amanti della guida pura. La sua combinazione di motore centrale, trazione posteriore, leggerezza e un design senza tempo la rendono un classico moderno. È un veicolo che non cerca di impressionare con cifre di potenza esorbitanti, ma con sensazioni al volante. Per coloro che apprezzano la connessione con la strada e il brivido di una roadster senza artifici, la MR2 è una scelta eccezionale che promette sorrisi ad ogni viaggio. È un'auto da godere, da sentire e per ricordare che il vero divertimento al volante non risiede sempre nella potenza bruta, ma nell'equilibrio e nell'agilità.