Especificaciones y análisis del Toyota Prius
Potenza
82CV
Coppia
207Nm
Consumo
2.1l/100
Emissioni
49g/km
0-100 km/h
13.1s
Vel. Max.
180km/h
Peso
1495kg
Prezzo
30,600€
Riassunto tecnico
Híbrido Enchufable
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 porte
443 L
45 L
60 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Toyota Prius Plug-in Hybrid Advance · 82 CV (2012-2015)
Descrizione generale
La Toyota Prius Plug-in Hybrid Advance del 2009, una versione commercializzata tra il 2012 e il 2015, rappresenta una pietra miliare nell'evoluzione della mobilità sostenibile. Con la sua distintiva carrozzeria a 5 porte e un prezzo di 30.600 €, questo veicolo non solo prometteva efficienza, ma anche un'esperienza di guida diversa, aprendo la strada a un futuro più elettrificato.
Esperienza di guida
Al volante della Prius Plug-in Hybrid, la sensazione predominante è di fluidità e silenzio, soprattutto in modalità elettrica. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 13,1 secondi non è fulminea, ma l'erogazione di potenza è lineare e senza strappi, ideale per una guida rilassata ed efficiente. Lo sterzo elettrico assistito, sensibile alla velocità, offre una risposta adeguata per l'uso quotidiano, mentre le sospensioni anteriori tipo McPherson e posteriori a ruote interconnesse con barra di torsione, insieme alle barre stabilizzatrici, offrono un comfort di marcia notevole, assorbendo le irregolarità dell'asfalto con aplomb. I freni a disco ventilati anteriori e pieni posteriori svolgono la loro funzione con efficacia, trasmettendo sicurezza ad ogni frenata. È un'auto che invita alla calma, a godersi il viaggio senza fretta, privilegiando l'efficienza rispetto alle prestazioni pure.
Design ed estetica
Il design della Toyota Prius Plug-in Hybrid del 2009 mantiene la silhouette aerodinamica e futuristica che caratterizza la famiglia Prius. I suoi 4480 mm di lunghezza, 1745 mm di larghezza e 1490 mm di altezza, insieme a un passo di 2700 mm, le conferiscono una presenza distintiva sulla strada. Le linee fluide e il profilo a cuneo non solo cercano un'estetica moderna, ma contribuiscono anche a un'eccellente efficienza aerodinamica. L'interno, con capacità per 5 occupanti, offre un bagagliaio di 443 litri, pratico per l'uso quotidiano. Sebbene il design interno possa sembrare un po' sobrio per alcuni, la sua funzionalità e la disposizione dei comandi sono pensate per un'ergonomia intuitiva.
Tecnologia e caratteristiche
Il vero gioiello della Prius Plug-in Hybrid risiede nella sua avanzata tecnologia ibrida plug-in. Combina un motore a benzina da 1.798 cc e 82 CV con un sistema elettrico alimentato da una batteria agli ioni di litio da 5,2 kWh (4,4 kWh utilizzabili), situata nella parte posteriore. Questa configurazione le consente di offrire un'autonomia elettrica di 25 km secondo il ciclo NEDC, con un consumo combinato di soli 2,1 l/100km e emissioni di CO2 di 49 g/km, il che le è valso l'etichetta ECO della DGT. La trasmissione automatica a più marce, senza frizione, gestisce la potenza in modo fluido. La ricarica completa della batteria in corrente alternata avviene in circa 2 ore, facilitando il suo utilizzo quotidiano in modalità elettrica. È un veicolo che, per la sua epoca, era all'avanguardia della tecnologia ibrida, offrendo una soluzione pratica per ridurre il consumo e le emissioni.
Concorrenza
A suo tempo, la Toyota Prius Plug-in Hybrid affrontava un numero limitato di rivali diretti nel segmento degli ibridi plug-in. Potremmo considerare la Chevrolet Volt/Opel Ampera come uno dei suoi principali concorrenti, sebbene con un approccio leggermente diverso per quanto riguarda il suo sistema di propulsione. Altri veicoli ibridi convenzionali, come la stessa Toyota Prius standard o alcuni modelli Honda, competevano anche per l'attenzione degli acquirenti attenti all'efficienza, sebbene senza la capacità di ricarica esterna offerta dalla Plug-in Hybrid. La sua proposta di valore si concentrava sulla combinazione dell'affidabilità Toyota con la possibilità di effettuare brevi tragitti in modalità puramente elettrica.
Conclusione
La Toyota Prius Plug-in Hybrid Advance del 2009 è stata una pioniera, un'auto che ha dimostrato la fattibilità e i vantaggi della tecnologia ibrida plug-in. Sebbene le sue prestazioni non fossero sportive, la sua efficienza, la fluidità di marcia e la possibilità di circolare in modalità elettrica la rendevano un'opzione molto attraente per coloro che cercavano di ridurre la propria impronta di carbonio e le spese di carburante. Il suo design distintivo e la sua tecnologia avanzata l'hanno posizionata come un punto di riferimento nel suo segmento, gettando le basi per l'elettrificazione che conosciamo oggi. È un veicolo che, nonostante gli anni, rimane una testimonianza della visione di Toyota nella mobilità sostenibile.