Especificaciones y análisis del Volkswagen Amarok
Potenza
179CV
Coppia
420Nm
Consumo
7.7l/100
Emissioni
203g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Max.
179km/h
Peso
-kg
Prezzo
42,598€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 8v
AWD
5 / 4 porte
- L
80 L
132 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Amarok Doble Cabina Trendline 2.0 TDI 180 CV BMT 4Motion Permanente Aut. 8 vel. (2012-2016)
Descrizione generale
Il Volkswagen Amarok Doppia Cabina del 2011, nella sua versione Trendline 2.0 TDI da 180 CV con trazione integrale permanente 4Motion e cambio automatico a 8 velocità, si presenta come una proposta robusta e versatile all'interno del segmento dei pick-up. Con un prezzo di 42.598 euro all'epoca, questo veicolo combinava la funzionalità di un fuoristrada da lavoro con un livello di comfort e equipaggiamento che lo avvicinava ai SUV. Il suo motore diesel da 179 CV e la sua trazione integrale lo rendevano adatto ad affrontare terreni difficili, mentre la sua doppia cabina offriva spazio per cinque occupanti, rendendolo un'opzione interessante sia per l'ambito professionale che per il tempo libero.
Esperienza di guida
Al volante dell'Amarok, la sensazione di robustezza e controllo è immediata. Il motore 2.0 TDI da 179 CV, sebbene non sia uno spreco di potenza bruta, eroga i suoi 420 Nm di coppia a partire da 1750 giri/min, il che si traduce in una risposta energica e una notevole capacità di traino. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,9 secondi è più che sufficiente per un veicolo della sua categoria. Il cambio automatico a 8 velocità funziona in modo fluido e preciso, ottimizzando i consumi e l'erogazione di potenza. Su strada, l'Amarok si mostra stabile e prevedibile, con uno sterzo idraulico che, sebbene non sia il più comunicativo, svolge la sua funzione. Fuori dall'asfalto, la trazione integrale permanente 4Motion e la sospensione a quadrilatero deformabile all'anteriore e ad assale rigido al posteriore, gli conferiscono una grande capacità di superare gli ostacoli, trasmettendo una sensazione di sicurezza e dominio del terreno. Il consumo combinato di 7,7 l/100km è ragionevole per un veicolo delle sue caratteristiche, anche se nell'uso reale può variare.
Design ed estetica
Il design del Volkswagen Amarok del 2011 è funzionale e robusto, con linee che trasmettono solidità e capacità. La doppia cabina gli conferisce un'estetica più equilibrata e versatile rispetto alle versioni a cabina singola. Sul frontale, spiccano i grandi fari e la caratteristica griglia Volkswagen, che gli conferiscono un'immagine imponente. I passaruota marcati e i cerchi da 16 pollici con pneumatici 245/70 R16 rafforzano il suo carattere fuoristrada. All'interno, il design è sobrio ed ergonomico, con materiali che, pur non essendo lussuosi, sono percepiti come durevoli e ben assemblati. La disposizione dei comandi è intuitiva e lo spazio per gli occupanti è generoso, soprattutto nei sedili anteriori. Nonostante il suo approccio pratico, l'Amarok non rinuncia a certi dettagli che elevano la percezione di qualità, come il volante multifunzione o le finiture del cruscotto.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, l'Amarok del 2011 offriva soluzioni pratiche ed efficienti. Il motore 2.0 TDI incorporava iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, tecnologie che ottimizzavano le prestazioni e i consumi. La funzione Stop&Start contribuiva a ridurre le emissioni e il consumo di carburante negli ambienti urbani. La trasmissione automatica a 8 velocità con convertitore di coppia era un significativo progresso all'epoca, fornendo un'esperienza di guida più confortevole ed efficiente. Il sistema di trazione integrale permanente 4Motion garantiva un'eccellente aderenza su tutti i tipi di superfici. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, nonché dei sistemi di assistenza alla guida abituali per l'epoca. Sebbene non disponesse delle ultime innovazioni in connettività, il suo equipaggiamento era adeguato alle esigenze di un veicolo da lavoro e tempo libero.
Concorrenza
Il Volkswagen Amarok del 2011 affrontava una solida concorrenza nel segmento dei pick-up, con rivali come il Toyota Hilux, il Ford Ranger, il Nissan Navara e il Mitsubishi L200. Rispetto a questi, l'Amarok si distingueva per la sua motorizzazione diesel efficiente, la sua trasmissione automatica a 8 velocità e un interno che, pur mantenendo la robustezza, offriva un livello di comfort e finiture più vicino a quello di un'autovettura. La sua trazione integrale permanente 4Motion era anche un punto a favore rispetto ad alcuni dei suoi concorrenti che offrivano la trazione inseribile. Tuttavia, alcuni rivali potevano offrire una maggiore capacità di carico o una gamma di motori più ampia, il che faceva sì che la scelta dipendesse in gran parte dalle priorità dell'acquirente.
Conclusione
Il Volkswagen Amarok Doppia Cabina del 2011, nella sua configurazione Trendline 2.0 TDI da 180 CV, si è consolidato come un'opzione molto equilibrata nel mercato dei pick-up. La sua combinazione di un motore diesel potente ed efficiente, una trasmissione automatica fluida e una trazione integrale permanente 4Motion lo rendevano un veicolo capace di affrontare qualsiasi sfida, sia nel lavoro che nel tempo libero. Il suo design robusto e funzionale, insieme a un interno confortevole e ben equipaggiato, lo rendevano attraente per coloro che cercavano un veicolo versatile e durevole. Sebbene il suo prezzo non fosse il più basso del segmento, la qualità costruttiva e l'affidabilità di Volkswagen giustificavano l'investimento, offrendo un'esperienza di guida soddisfacente e una grande capacità di adattamento a diversi usi.