Especificaciones y análisis del Volkswagen Beetle
Potenza
150CV
Coppia
250Nm
Consumo
5.7l/100
Emissioni
131g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Max.
203km/h
Peso
1347kg
Prezzo
28,080€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 3 porte
310 L
55 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Beetle R-Line 1.4 TSI BMT 150 CV (2015-2016)
Descrizione generale
La Volkswagen Beetle R-Line 1.4 TSI BMT da 150 CV, lanciata nel 2012, è una reinterpretazione moderna di un'icona. Questa coupé a tre porte, con il suo motore a benzina da 1.4 litri e 150 CV, offre una combinazione di stile retrò e prestazioni contemporanee. Il suo design evoca la nostalgia della Beetle originale, ma con un'esecuzione e una tecnologia che la ancorano saldamente nel 21° secolo. È un'auto che cerca di emozionare sia per la sua estetica che per la sua dinamica di guida.
Esperienza di guida
Al volante della Beetle R-Line, la sensazione è di agilità e divertimento. Il motore 1.4 TSI, con i suoi 150 CV e 250 Nm di coppia, risponde con vivacità fin dai bassi regimi, grazie all'iniezione diretta e al turbo. Il cambio manuale a sei marce è preciso e permette di sfruttare al massimo il potenziale del motore. Accelera da 0 a 100 km/h in 8,7 secondi e raggiunge una velocità massima di 203 km/h, cifre che, pur non essendo mozzafiato, sono più che sufficienti per divertirsi su strada. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a bracci multipli al posteriore, insieme ai pneumatici 235/45 R18, offre un buon equilibrio tra comfort e stabilità, consentendo una percorrenza in curva agile e sicura. Lo sterzo assistito elettrico è sensibile alla velocità, offrendo un buon feedback e precisione.
Design ed estetica
Il design della Volkswagen Beetle R-Line è, senza dubbio, il suo biglietto da visita più forte. Mantiene le linee arrotondate e la silhouette inconfondibile della Beetle classica, ma con un tocco più sportivo e moderno, accentuato dal pacchetto R-Line. I fari rotondi, il cofano bombato e la caratteristica linea del tetto si combinano con dettagli contemporanei come i cerchi da 18 pollici e i paraurti specifici. L'interno, pur conservando elementi di design retrò, è ben rifinito e offre un'ergonomia curata. I materiali, pur non essendo di lusso, trasmettono solidità e qualità. È un'auto che fa girare la testa e che, nonostante gli anni, mantiene ancora un'estetica fresca e attraente.
Tecnologia e caratteristiche
Nella sezione tecnologica, la Beetle R-Line del 2012 incorpora elementi che, per la sua epoca, erano piuttosto avanzati. Il motore 1.4 TSI con iniezione diretta, turbo e intercooler è un esempio di efficienza e prestazioni. Il sistema Start-Stop contribuisce a ridurre i consumi e le emissioni. In termini di sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati da 312 mm all'anteriore e dischi da 272 mm al posteriore, garantendo una frenata efficace. Lo sterzo assistito elettrico sensibile alla velocità migliora l'esperienza di guida. Sebbene non disponga degli ultimi aiuti alla guida dei modelli attuali, offre l'essenziale per una guida sicura e confortevole.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Volkswagen Beetle R-Line affrontava rivali con una forte componente emotiva e di design. Tra questi, spiccano la MINI Cooper, con la sua agilità e personalizzazione, la Fiat 500, più piccola e urbana, e l'Audi A1, che offriva un approccio più premium. Ognuna di esse aveva il suo fascino e la sua proposta, ma la Beetle si differenziava per la sua eredità storica e la sua capacità di combinare il retrò con il moderno in un modo unico. Potrebbero essere considerate rivali anche coupé compatte come l'Opel Astra GTC o la Renault Mégane Coupé, sebbene queste mancassero del fattore nostalgico della Beetle.
Conclusione
La Volkswagen Beetle R-Line 1.4 TSI BMT da 150 CV è un'auto che va oltre l'essere un semplice mezzo di trasporto; è una dichiarazione d'intenti. Il suo design iconico, combinato con un motore energico e una dinamica di guida soddisfacente, la rendono un'opzione attraente per coloro che cercano un'auto con personalità e un tocco di nostalgia. È un veicolo che evoca sorrisi e che, nonostante i suoi limiti in termini di spazio interno o tecnologia all'avanguardia attuale, è ancora un piacere da guidare e da contemplare. È un'auto da godere, per sentire la strada e per ricordare che la passione per l'automobile può avere anche un tocco retrò.