Especificaciones y análisis del Volkswagen Beetle
Potenza
150CV
Coppia
340Nm
Consumo
4.6l/100
Emissioni
117g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Max.
202km/h
Peso
1421kg
Prezzo
29,070€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 3 porte
310 L
55 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Beetle R-Line 2.0 TDI BMT 150 CV (2015-2016)
Descrizione generale
La Volkswagen Beetle R-Line 2.0 TDI BMT da 150 CV, una coupé diesel del 2012, è una reinterpretazione moderna di un'icona. Con il suo motore da 150 CV e un design che evoca nostalgia, questa Beetle mira a offrire un'esperienza di guida distintiva ed emozionale, combinando l'eredità di Volkswagen con un tocco sportivo e contemporaneo. Il suo prezzo di 29.070 € la posiziona come un'opzione attraente per chi cerca un'auto con carattere ed efficienza.
Esperienza di guida
Al volante, la Beetle R-Line 2.0 TDI BMT da 150 CV offre un'esperienza di guida equilibrata. Il motore diesel da 150 CV, con una coppia di 340 Nm, fornisce una risposta energica e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,9 secondi, il che la rende agile nel traffico urbano e capace su strada. La trasmissione manuale a 6 velocità consente un controllo preciso, mentre la sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, assicura un buon compromesso tra comfort e dinamismo. Lo sterzo assistito elettricamente contribuisce a una sensazione di leggerezza e precisione. Il consumo combinato di 4,6 l/100km è notevolmente efficiente per la sua potenza, il che la rende una compagna ideale per lunghi viaggi senza sacrificare il piacere di guidare.
Design ed estetica
Il design della Volkswagen Beetle R-Line è uno dei suoi maggiori punti di forza. Mantiene la silhouette inconfondibile della Beetle originale, ma con linee più muscolose e moderne. I dettagli R-Line, come i cerchi da 18 pollici con pneumatici 235/45 R18, le conferiscono un aspetto più sportivo e aggressivo. L'interno, sebbene fedele all'estetica retrò, incorpora elementi contemporanei e una disposizione funzionale. Con 4.278 mm di lunghezza, 1.808 mm di larghezza e 1.486 mm di altezza, offre un abitacolo confortevole per quattro occupanti, anche se i sedili posteriori sono più adatti per brevi tragitti. Il bagagliaio di 310 litri è sufficiente per l'uso quotidiano.
Tecnologia e caratteristiche
In termini di tecnologia, la Beetle R-Line 2.0 TDI BMT da 150 CV incorpora elementi che migliorano l'esperienza di guida e l'efficienza. Il motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, è un esempio di ingegneria avanzata. Il sistema Stop&Start contribuisce a ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO2, che si attestano a 117 g/km. Sebbene non siano specificati dettagli sui sistemi di infotainment o di assistenza alla guida, Volkswagen di solito equipaggia i suoi veicoli con tecnologia intuitiva e funzionale, focalizzata sulla sicurezza e sul comfort del conducente.
Concorrenza
La Volkswagen Beetle R-Line 2.0 TDI BMT da 150 CV compete in un segmento di coupé compatte con una forte componente emozionale. I suoi principali rivali includono modelli come la MINI Cooper S, l'Audi A3 Sportback o l'Alfa Romeo Giulietta. Rispetto a questi, la Beetle si distingue per il suo design iconico e il suo efficiente motore diesel, che offre un buon equilibrio tra prestazioni e consumo. Mentre la MINI può offrire un'esperienza di guida più sportiva, la Beetle si posiziona come un'opzione più versatile e con un maggiore appeal nostalgico, senza rinunciare alla qualità e all'affidabilità di Volkswagen.
Conclusione
La Volkswagen Beetle R-Line 2.0 TDI BMT da 150 CV è un'auto che affascina per il suo design e convince per le sue prestazioni. È un'opzione ideale per chi cerca un veicolo con personalità, efficiente e divertente da guidare. Il suo motore diesel offre un buon equilibrio tra potenza e consumo, e la sua estetica R-Line le conferisce un tocco sportivo che la distingue. È un'auto che, senza dubbio, attira gli sguardi e offre un'esperienza di guida gratificante, combinando l'eredità di un classico con le prestazioni di un'auto moderna.