Especificaciones y análisis del Volkswagen Bora
Potenza
102CV
Coppia
148Nm
Consumo
8.1l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
12.8s
Vel. Max.
185km/h
Peso
1211kg
Prezzo
20,550€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 porte
455 L
55 L
75 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Bora Conceptline 1.6 102 CV Aut. (2000-2005)
Descrizione generale
La Volkswagen Bora del 1999, nella sua versione Conceptline 1.6 da 102 CV con trasmissione automatica, si presenta come una berlina compatta che cercava di offrire un equilibrio tra la sobrietà caratteristica del marchio e un tocco di distinzione. Con un prezzo di 20.550 € all'epoca, si posizionava come un'opzione interessante per chi cercava un'auto affidabile e ben costruita, senza grandi sfarzi ma con la qualità attesa da Volkswagen.
Esperienza di guida
Al volante, la Bora 1.6 da 102 CV con cambio automatico a 4 velocità offriva un'esperienza di guida tranquilla e prevedibile. Non era un'auto per emozioni forti, ma per spostamenti comodi e senza intoppi. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a bracci tirati con elemento torsionale al posteriore, assorbiva bene le irregolarità del terreno, fornendo un buon comfort di marcia. Lo sterzo a cremagliera, sebbene senza assistenza variabile, trasmetteva un'adeguata sensazione di controllo. I suoi 12,8 secondi per raggiungere i 100 km/h e una velocità massima di 185 km/h la collocavano in un range di prestazioni sufficiente per l'uso quotidiano, ma senza eccellere. Il consumo combinato di 8,1 l/100km era ragionevole per l'epoca e la sua configurazione.
Design ed estetica
Il design della Volkswagen Bora del 1999 seguiva le linee estetiche del marchio di allora: sobrio, funzionale e senza tempo. I suoi 4.376 mm di lunghezza, 1.735 mm di larghezza e 1.446 mm di altezza le conferivano una silhouette equilibrata e discreta. Le quattro porte e il bagagliaio da 455 litri enfatizzavano il suo carattere pratico e familiare. Sebbene non fosse un'auto che faceva girare la testa, la sua estetica classica le permetteva di invecchiare con dignità, mantenendo un'immagine di solidità e buon gusto.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Bora 1.6 del 1999 incorporava quanto ci si aspettava per il suo segmento e l'epoca. Il suo motore a benzina da 1.595 cc, con iniezione indiretta e 102 CV, era un propulsore collaudato e affidabile. La trasmissione automatica a 4 velocità, sebbene non la più avanzata, offriva comfort nella guida urbana. I freni a disco ventilati anteriori e i dischi posteriori assicuravano una frenata efficace. Per quanto riguarda l'equipaggiamento, la versione Conceptline si concentrava sull'essenziale, senza grandi lussi ma con gli elementi necessari per un uso confortevole e sicuro.
Concorrenza
Nel mercato delle berline compatte della fine degli anni '90, la Volkswagen Bora affrontava concorrenti di peso come l'Opel Astra Sedan, la Ford Focus Sedan, la Renault Mégane Classic o la Peugeot 306 Sedan. Rispetto a questi, la Bora si distingueva per la qualità costruttiva, la solidità delle sue finiture e la reputazione di affidabilità del marchio Volkswagen, sebbene spesso con un prezzo leggermente superiore.
Conclusione
La Volkswagen Bora Conceptline 1.6 da 102 CV Automatica del 1999 è stata un'auto che ha ampiamente soddisfatto il suo scopo: offrire una berlina compatta, comoda e affidabile per l'uso quotidiano. Non cercava la sportività o l'ostentazione, ma la funzionalità e la qualità. Il suo design senza tempo e la sua meccanica collaudata l'hanno resa un'opzione sensata per coloro che apprezzavano la durata e la tranquillità sulla strada. Un'auto che, nonostante gli anni, rimane una testimonianza dell'ingegneria tedesca della sua epoca.