Especificaciones y análisis del Volkswagen Bora
Potenza
101CV
Coppia
240Nm
Consumo
5.1l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
12.1s
Vel. Max.
188km/h
Peso
1288kg
Prezzo
21,670€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 porte
455 L
55 L
74 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Bora Conceptline 1.9 TDI 100 CV (2002-2005)
Descrizione generale
La Volkswagen Bora del 1999, nella sua versione Conceptline 1.9 TDI da 100 CV, si presenta come una berlina compatta che, nonostante gli anni, offre ancora una proposta interessante per chi cerca affidabilità ed efficienza. Con un motore diesel robusto e un design senza tempo, questo modello si posiziona come un'opzione sensata nel mercato dell'usato, distinguendosi per la sua durabilità e un consumo contenuto.
Esperienza di guida
Al volante della Bora 1.9 TDI, la sensazione predominante è di solidità e aplomb. Il motore diesel da 100 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, eroga la sua coppia di 240 Nm a bassi regimi (1800 giri/min), il che si traduce in una risposta energica e una buona capacità di ripresa, ideale per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, offre un equilibrio tra comfort e stabilità, assorbendo bene le irregolarità del terreno senza sacrificare la fiducia in curva. Lo sterzo a cremagliera è preciso e comunica a sufficienza per sentire la vettura. In generale, l'esperienza di guida è prevedibile e sicura, senza grandi pretese sportive, ma con la tranquillità di un'auto ben costruita.
Design ed estetica
Il design della Volkswagen Bora del 1999 è un chiaro riflesso della sobrietà e funzionalità tedesca dell'epoca. Le sue linee sono pulite e discrete, senza eccessi, il che le conferisce un'eleganza senza tempo. La carrozzeria a 4 porte, con una lunghezza di 4376 mm, una larghezza di 1735 mm e un'altezza di 1446 mm, offre una silhouette equilibrata e proporzionata. I fari anteriori e posteriori, sebbene semplici, svolgono la loro funzione estetica e pratica. L'interno segue la stessa filosofia, con una plancia ben organizzata e materiali che, pur non essendo lussuosi, trasmettono una sensazione di durabilità. Il bagagliaio, con 455 litri, è generoso per il suo segmento, il che la rende un'auto pratica per le famiglie o per chi necessita di spazio di carico.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Volkswagen Bora del 1999 si colloca nel contesto della sua epoca. Il suo motore 1.9 TDI da 100 CV è il cuore della sua proposta, distinguendosi per l'iniezione diretta tramite pompa iniettore, turbo a geometria variabile e intercooler, tecnologie che all'epoca erano all'avanguardia per ottimizzare le prestazioni e l'efficienza del diesel. La trasmissione manuale a 5 velocità è robusta e affidabile, sebbene manchi delle sofisticazioni dei cambi moderni. In termini di sicurezza, dispone di freni a disco ventilati da 280 mm all'anteriore e dischi da 232 mm al posteriore, garantendo una frenata efficace. La sospensione, con barre stabilizzatrici sia all'anteriore che al posteriore, contribuisce a una buona dinamica di guida. Sebbene non incorpori gli attuali ausili alla guida, la sua tecnologia meccanica è una testimonianza dell'ingegneria tedesca focalizzata sulla durabilità e l'efficienza.
Concorrenza
Nel suo segmento e nella sua epoca, la Volkswagen Bora affrontava concorrenti agguerriti come l'Opel Astra Sedan, la Ford Focus Sedan, la Renault Mégane Classic o la Seat Toledo. Rispetto a questi, la Bora si distingueva per la reputazione di affidabilità di Volkswagen, l'efficienza del suo motore TDI e una qualità costruttiva percepita come superiore. Sebbene altri rivali potessero offrire design più audaci o equipaggiamenti più completi in alcune versioni, la Bora rimaneva un'opzione solida e conservatrice, apprezzata per la sua durabilità e il suo basso costo di manutenzione a lungo termine. Il suo consumo combinato di 5,1 l/100km era un argomento di peso rispetto ai suoi concorrenti a benzina e ad alcuni diesel meno efficienti.
Conclusione
La Volkswagen Bora Conceptline 1.9 TDI da 100 CV del 1999 è un'auto che, nonostante il passare del tempo, mantiene il suo fascino per un pubblico che valorizza l'affidabilità, l'efficienza e la praticità. Il suo design sobrio, il suo motore diesel a basso consumo e la sua costruzione robusta la rendono un'opzione molto interessante nel mercato dell'usato. È un veicolo senza grandi pretese sportive, ma che si comporta egregiamente nell'uso quotidiano, offrendo un trasporto confortevole ed economico. Il suo prezzo originale di 21.670 € nel 2005 rifletteva il suo posizionamento come berlina compatta di qualità, e oggi rimane una scelta intelligente per chi cerca un'auto durevole e con una manutenzione ragionevole.