Especificaciones y análisis del Volkswagen Bora
Potenza
131CV
Coppia
310Nm
Consumo
6.2l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Max.
202km/h
Peso
1429kg
Prezzo
26,930€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 4 porte
340 L
62 L
96 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Bora Highline 1.9 TDI 130 CV 4Motion (2001-2004)
Descrizione generale
La Volkswagen Bora del 1999, nella sua versione Highline 1.9 TDI 130 CV 4Motion, si presenta come una berlina compatta che, nonostante gli anni, evoca ancora una sensazione di solidità e affidabilità. Con un prezzo di 26.930 euro all'epoca, questo modello offriva una combinazione di prestazioni diesel e trazione integrale che lo faceva spiccare nel suo segmento.
Esperienza di guida
Al volante della Bora 1.9 TDI 130 CV 4Motion, la sensazione è di controllo e aplomb. Il motore diesel, con i suoi 131 CV e una coppia di 310 Nm a 1900 giri/min, offre una risposta energica fin dai bassi regimi, ideale per sorpassi e riprese. Il cambio manuale a 6 marce permette di sfruttare al massimo il potenziale del motore, mentre la trazione integrale 4Motion fornisce una sicurezza extra in condizioni di bassa aderenza. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,1 secondi e una velocità massima di 202 km/h, sebbene non siano cifre mozzafiato, sono più che sufficienti per un uso quotidiano e lunghi viaggi. Il consumo combinato di 6,2 l/100km è un punto di forza, dimostrando l'efficienza del propulsore TDI. La sospensione, con McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, insieme alle barre stabilizzatrici, contribuisce a un comportamento dinamico equilibrato, assorbendo bene le irregolarità del terreno senza sacrificare la stabilità.
Design ed estetica
Il design della Volkswagen Bora del 1999 è un riflesso della sobrietà e funzionalità tedesca. Le sue linee sono classiche e senza tempo, senza eccessi, il che le conferisce un'eleganza discreta. Con 4376 mm di lunghezza, 1735 mm di larghezza e 1444 mm di altezza, le sue proporzioni sono equilibrate. L'interno, sebbene non spicchi per il lusso, è ben costruito con materiali di qualità e un assemblaggio preciso, tipico di Volkswagen. Il bagagliaio di 340 litri è adeguato per le dimensioni dell'auto, offrendo spazio sufficiente per i bagagli di una piccola famiglia. I cerchi da 16 pollici con pneumatici 205/55 R16 W completano la sua estetica robusta.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Bora 1.9 TDI 130 CV 4Motion incorporava soluzioni avanzate per la sua epoca. Il motore 1.9 TDI con iniezione diretta tramite iniettore-pompa, turbo a geometria variabile e intercooler, era un riferimento in efficienza e prestazioni diesel. La trazione integrale 4Motion, un sistema Haldex, distribuiva la potenza tra entrambi gli assi in modo intelligente, migliorando la trazione e la sicurezza. I freni a disco ventilati anteriori da 280 mm e i dischi posteriori da 232 mm assicuravano una frenata efficace. Lo sterzo a cremagliera offriva una buona precisione. Sebbene mancasse di schermi tattili e assistenti di guida moderni, la sua tecnologia si concentrava sulla meccanica e sulla sicurezza attiva, elementi che Volkswagen dominava alla perfezione.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Volkswagen Bora competeva con modelli come l'Opel Astra Berlina, la Ford Focus Berlina, la Renault Mégane Classic o la Peugeot 306 Berlina. Rispetto a questi, la Bora si distingueva per la qualità delle sue finiture, la robustezza della sua meccanica diesel e l'opzione della trazione integrale 4Motion, un importante elemento distintivo nella sua categoria. La sua immagine di marca, associata all'affidabilità e alla durata, le conferiva anche un vantaggio competitivo.
Conclusione
La Volkswagen Bora Highline 1.9 TDI 130 CV 4Motion del 1999 è un'auto che, nonostante il passare del tempo, mantiene il suo fascino per coloro che cercano una berlina compatta, robusta, efficiente e sicura. Il suo motore diesel è un prodigio di prestazioni e bassi consumi, e la trazione 4Motion aggiunge un plus di fiducia in ogni situazione. È un veicolo che, senza essere ostentato, svolge egregiamente il suo compito, offrendo un'esperienza di guida solida e soddisfacente. Un classico moderno che ha ancora molto da offrire.