Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Potenza
140CV
Coppia
220Nm
Consumo
7.1l/100
Emissioni
169g/km
0-100 km/h
8.8s
Vel. Max.
203km/h
Peso
1284kg
Prezzo
24,510€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 3 porte
350 L
55 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Golf 3p Highline 1.4 TSI 140 CV DSG (2007-2008)
Descrizione generale
La Volkswagen Golf 3p Highline 1.4 TSI 140 CV DSG del 2007 è una proposta che combina la tradizione di un'icona con la modernità di un motore efficiente e una trasmissione avanzata. Questo modello a tre porte, con il suo motore 1.4 TSI da 140 CV e il cambio DSG a 6 marce, prometteva un'esperienza di guida equilibrata e gratificante, posizionandosi come un'opzione attraente per coloro che cercavano una compatta con un tocco di sportività e comfort.
Esperienza di guida
Al volante, la Golf 1.4 TSI 140 CV DSG offriva un'esperienza di guida molto soddisfacente. Il motore, con la sua combinazione di turbo e compressore, erogava una risposta decisa fin dai bassi regimi, rendendo le accelerazioni vivaci e i sorpassi sicuri. Il cambio DSG, con le sue cambiate rapide e fluide, contribuiva a una sensazione di agilità ed efficienza. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, forniva un buon equilibrio tra comfort e stabilità, permettendo di divertirsi sia nei tragitti urbani che su strade più tortuose. Lo sterzo assistito elettricamente, sensibile alla velocità, offriva una precisione notevole, trasmettendo fiducia al conducente.
Design ed estetica
Il design della Golf del 2007 manteneva l'essenza dei suoi predecessori, con linee pulite e senza tempo che le conferivano una presenza elegante e discreta. La versione a 3 porte accentuava il suo carattere sportivo, con una silhouette più compatta e dinamica. All'interno, la qualità dei materiali e le finiture erano eccezionali, creando un ambiente sobrio ma molto funzionale. I sedili, comodi e con un buon supporto laterale, invitavano a lunghi viaggi senza fatica. La disposizione dei comandi era intuitiva e la strumentazione chiara e leggibile, tutto pensato per un'ergonomia impeccabile.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, questa Golf si distingueva per il suo motore 1.4 TSI, un gioiello dell'ingegneria dell'epoca che combinava iniezione diretta, turbo e compressore per offrire prestazioni eccezionali e consumi contenuti. La trasmissione DSG a doppia frizione era un altro dei suoi punti di forza, una tecnologia che ha rivoluzionato il mercato per la sua rapidità e fluidità. Sebbene mancasse di alcuni degli ausili alla guida più avanzati di oggi, la sua dotazione di sicurezza passiva era robusta e il suo sistema di sterzo assistito elettricamente contribuiva a una guida più confortevole e precisa. Il sistema frenante, con dischi ventilati anteriori e dischi posteriori, garantiva una frenata efficace.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Volkswagen Golf 1.4 TSI 140 CV DSG si confrontava con concorrenti di peso come l'Opel Astra, la Ford Focus, la Renault Mégane o la Peugeot 307. Rispetto a questi, la Golf si distingueva per la sua qualità costruttiva, la sofisticazione del suo motore TSI e l'efficienza del suo cambio DSG, elementi che le conferivano un vantaggio in termini di raffinatezza e piacere di guida. Sebbene alcuni rivali potessero offrire un design più audace o un equipaggiamento più abbondante in certe versioni, la Golf è sempre rimasta il riferimento in termini di equilibrio e valore residuo.
Conclusione
La Volkswagen Golf 3p Highline 1.4 TSI 140 CV DSG del 2007 è stata un'auto che ha saputo combinare alla perfezione la tradizione di un modello iconico con le innovazioni tecnologiche del suo tempo. Offriva prestazioni brillanti, una guida piacevole e un interno di alta qualità, il tutto avvolto in un design senza tempo. Era una scelta intelligente per coloro che cercavano una compatta versatile, efficiente e con un tocco di distinzione, un'auto che, nonostante il passare del tempo, rimane un punto di riferimento dell'ingegneria automobilistica.