Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Potenza
122CV
Coppia
200Nm
Consumo
6.3l/100
Emissioni
149g/km
0-100 km/h
9.4s
Vel. Max.
197km/h
Peso
1205kg
Prezzo
21,230€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 porte
350 L
55 L
90 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Golf 3p GT Sport 1.4 TSI 122 CV (2008)
Descrizione generale
La Volkswagen Golf 3p GT Sport 1.4 TSI da 122 CV, lanciata nel 2008, rappresenta l'essenza della sportività compatta e dell'efficienza. Questo modello a tre porte, con il suo motore 1.4 TSI, offriva una combinazione attraente di prestazioni e consumi moderati, consolidando la reputazione della Golf come punto di riferimento nel suo segmento. Il suo design intramontabile e la sua ingegneria tedesca la rendevano un'opzione molto desiderata per chi cercava un'auto versatile e con carattere.
Esperienza di guida
Al volante, la Golf GT Sport 1.4 TSI da 122 CV offriva un'esperienza di guida equilibrata e gratificante. Il motore, con la sua iniezione diretta e il turbo, forniva una risposta energica fin dai bassi regimi, rendendo ogni accelerazione fluida e potente. Lo sterzo elettrico assistito, sensibile alla velocità, garantiva un'eccellente precisione, mentre le sospensioni, con McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, assicuravano una tenuta di strada ferma e un comfort sorprendente per un'auto dal suo temperamento sportivo. Il cambio manuale a sei marce permetteva di sfruttare al massimo il potenziale del motore, rendendo ogni viaggio dinamico e divertente. Era un'auto che invitava a godersi la strada, con un senso di controllo e sicurezza che pochi rivali potevano eguagliare.
Design ed estetica
Il design della Golf 3p GT Sport manteneva la linea classica e sobria della Golf, ma con tocchi distintivi che ne esaltavano il carattere sportivo. Le tre porte le conferivano una silhouette più dinamica e compatta, mentre i dettagli specifici della versione GT Sport, come i cerchi da 16 pollici con pneumatici 205/55, le davano una presenza più atletica. L'interno, fedele alla filosofia Volkswagen, era funzionale ed ergonomico, con materiali di buona qualità e una plancia ben organizzata. Sebbene non fosse ostentato, il suo design trasmetteva un senso di solidità e durata, con un abitacolo che invitava a trascorrere ore al volante.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Golf GT Sport 1.4 TSI del 2008 incorporava soluzioni avanzate per la sua epoca. Il motore 1.4 TSI, con iniezione diretta, turbo e intercooler, era un esempio di efficienza e prestazioni, raggiungendo 122 CV con un consumo combinato di 6,3 l/100km. Lo sterzo elettrico assistito e i freni a disco ventilati anteriori e massicci posteriori assicuravano un controllo ottimale. Sebbene non disponesse degli attuali schermi tattili e dei sistemi di connettività, la sua tecnologia si concentrava sulla meccanica e sulla sicurezza, offrendo un'auto robusta e affidabile. Le sospensioni indipendenti su entrambi gli assi e la presenza di barre stabilizzatrici contribuivano a una dinamica di guida superiore.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Volkswagen Golf 3p GT Sport 1.4 TSI da 122 CV si confrontava con concorrenti di peso come l'Opel Astra GTC, la Ford Focus 3p e la Renault Mégane Coupé. Ognuno offriva le proprie virtù, ma la Golf si distingueva per il suo equilibrio generale, la sua qualità costruttiva e il suo valore di rivendita. Mentre alcuni rivali potevano offrire un design più audace o un equipaggiamento più abbondante, la Golf rimaneva l'opzione preferita per coloro che cercavano una combinazione di sportività, praticità e la rinomata affidabilità di Volkswagen.
Conclusione
La Volkswagen Golf 3p GT Sport 1.4 TSI da 122 CV è stata un'auto che ha saputo combinare alla perfezione la sportività con l'efficienza e la praticità. Il suo motore energico, il suo telaio ben regolato e il suo design intramontabile l'hanno resa un'opzione molto attraente nel mercato delle compatte sportive. Era un'auto che offriva un'esperienza di guida emozionante senza sacrificare il comfort né l'economia d'uso. Una vera icona che ha lasciato un'impronta indelebile nella storia dell'automobile, dimostrando che la passione per la guida non è in contrasto con il buon senso.