Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Potenza
105CV
Coppia
175Nm
Consumo
5.7l/100
Emissioni
134g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Max.
190km/h
Peso
1308kg
Prezzo
18,700€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 porte
350 L
55 L
77 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Golf 3p Advance 1.2 TSI 105 CV (2009-2010)
Descrizione generale
La Volkswagen Golf 3p Advance 1.2 TSI da 105 CV, lanciata nel 2009, rappresenta l'essenza dell'ingegneria tedesca in un formato compatto. Questo modello a tre porte, con il suo motore a benzina turbo da 1.2 litri, offriva una combinazione attraente di efficienza e prestazioni per il suo segmento. Si posizionava come una scelta intelligente per coloro che cercavano la qualità e la raffinatezza della Golf, ma con un approccio più pratico ed economico per l'uso quotidiano.
Esperienza di guida
Al volante della Golf 1.2 TSI da 105 CV, la sensazione è di equilibrio e solidità. Il motore, nonostante la sua cilindrata contenuta, offre una risposta sorprendentemente agile grazie al turbo, specialmente a bassi regimi, il che facilita la guida urbana e le riprese in autostrada. Lo sterzo elettrico assistito è preciso e comunicativo, e le sospensioni, con uno schema McPherson all'anteriore e un parallelogramma deformabile al posteriore, filtrano efficacemente le irregolarità dell'asfalto senza sacrificare il dinamismo. È un'auto che ispira fiducia e offre un comfort di marcia notevole, rendendo ogni viaggio un'esperienza piacevole e controllata.
Design ed estetica
Il design della Volkswagen Golf del 2009, nella sua versione a 3 porte, è un esercizio di atemporalità e funzionalità. Le sue linee sono pulite, sobrie ed eleganti, senza eccessi, il che le conferisce una presenza discreta ma inconfondibilmente premium. La carrozzeria a tre porte accentua il suo carattere compatto e sportivo, con una silhouette che ha saputo invecchiare con dignità. All'interno, l'ergonomia è esemplare, con materiali di buona qualità e una plancia intuitiva che mette tutti i comandi a portata del conducente. È un design che privilegia l'usabilità e la durabilità, mantenendo l'essenza della Golf attraverso le generazioni.
Tecnologia e caratteristiche
Nonostante fosse un modello del 2009, la Golf 1.2 TSI incorporava tecnologia avanzata per la sua epoca. Il motore 1.2 TSI ne è un chiaro esempio, con iniezione diretta e turbocompressore, che permetteva di ottenere 105 CV da un blocco così piccolo, ottimizzando i consumi e le emissioni. La trasmissione manuale a 6 velocità contribuiva a un migliore sfruttamento della potenza e a una maggiore efficienza su strada. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di freni a disco su entrambi gli assi, sterzo elettrico assistito sensibile alla velocità e un telaio ben messo a punto. Sebbene non disponesse degli attuali aiuti alla guida, il suo equipaggiamento era completo e funzionale, focalizzato sulla sicurezza e il comfort degli occupanti.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle compatte, la Volkswagen Golf 3p Advance 1.2 TSI da 105 CV si confrontava con rivali agguerrite come la Ford Focus, l'Opel Astra, la Renault Mégane o la SEAT León. Ognuna offriva le proprie virtù, ma la Golf si distingueva per la sua qualità costruttiva, la sua raffinatezza generale e il suo valore residuo. Sebbene alcuni rivali potessero offrire un equipaggiamento più abbondante o un prezzo leggermente inferiore, la Golf rimaneva il punto di riferimento in termini di equilibrio e prestigio, attirando un pubblico che apprezzava la solidità e l'affidabilità sopra ogni cosa.
Conclusione
La Volkswagen Golf 3p Advance 1.2 TSI da 105 CV del 2009 è un'auto che, ancora oggi, rimane un'opzione molto sensata. La sua combinazione di un motore efficiente e volenteroso, un design senza tempo, una qualità costruttiva superiore e un comportamento dinamico equilibrato la rendono una compatta molto raccomandabile. È un veicolo che soddisfa ampiamente nell'uso quotidiano, offrendo un'esperienza di guida gratificante e la tranquillità di sapere di guidare una Golf, un riferimento nella sua categoria. Il suo prezzo di 18.700 euro all'epoca rifletteva il suo posizionamento premium, giustificato dall'esperienza complessiva che offriva.