Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Potenza
140CV
Coppia
320Nm
Consumo
5.3l/100
Emissioni
138g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Max.
207km/h
Peso
1372kg
Prezzo
26,720€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 porte
350 L
55 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Golf 3p Sport 2.0 TDI CR 140 CV DPF DSG (2008-2010)
Descrizione generale
La Volkswagen Golf del 2009, nella sua versione 3 porte Sport 2.0 TDI CR 140 CV con DPF e cambio DSG, rappresenta la sesta generazione di un'icona automobilistica. Questo modello, con il suo motore diesel a iniezione diretta e turbo a geometria variabile, offriva una combinazione attraente di efficienza e prestazioni. Il suo design intramontabile e la reputazione di Volkswagen per la qualità lo hanno posizionato come un'opzione molto desiderata nel segmento delle compatte.
Esperienza di guida
Al volante, la Golf 2.0 TDI CR da 140 CV con DSG offriva un'esperienza di guida equilibrata e gratificante. Il motore diesel, con i suoi 140 CV e 320 Nm di coppia, erogava una risposta decisa fin dai bassi regimi, ideale per sorpassi e riprese. Il cambio DSG a 6 velocità, con la sua rapidità e fluidità, contribuiva a una guida dinamica e confortevole. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, forniva un buon compromesso tra comfort e stabilità, assorbendo le irregolarità del terreno senza sacrificare l'agilità in curva. Lo sterzo assistito elettrico, sensibile alla velocità, offriva una precisione notevole, trasmettendo fiducia al conducente. In generale, la sensazione era di solidità, controllo e una qualità di guida superiore alla media del suo segmento.
Design ed estetica
Il design della Volkswagen Golf del 2009 manteneva l'essenza dei suoi predecessori, evolvendosi con linee più affilate e un'estetica più moderna e sofisticata. La versione a 3 porte accentuava il suo carattere sportivo. I fari anteriori, più stilizzati, e la griglia frontale, più ampia, le conferivano uno sguardo più deciso. Nella parte posteriore, i fari ridisegnati e il paraurti integrato completavano un'immagine di robustezza ed eleganza discreta. L'interno, fedele alla filosofia Volkswagen, si distingueva per la sua ergonomia, la qualità dei materiali e un design funzionale. I sedili, comodi e con una buona tenuta laterale, invitavano a lunghi viaggi, mentre la disposizione dei comandi era intuitiva e accessibile. Pur essendo un'auto compatta, offriva uno spazio interno sorprendente per i suoi occupanti e un bagagliaio di 350 litri, molto sfruttabile per l'uso quotidiano.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Golf del 2009 incorporava soluzioni avanzate per la sua epoca. Il motore 2.0 TDI CR (Common Rail) da 140 CV, con iniezione diretta e turbo a geometria variabile, non solo offriva prestazioni notevoli, ma anche un'efficienza di carburante eccezionale, con un consumo combinato di 5,3 l/100km. La trasmissione DSG a doppia frizione era uno dei gioielli della corona, fornendo cambi di marcia istantanei e senza interruzioni, migliorando sia il comfort che l'efficienza. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, controllo di stabilità e trazione e molteplici airbag. Lo sterzo assistito elettrico, oltre a migliorare la manovrabilità, contribuiva all'efficienza consumando energia solo quando necessario. Sebbene non disponesse degli schermi tattili e della connettività dei modelli attuali, il suo equipaggiamento era completo e funzionale.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle compatte, la Volkswagen Golf 2.0 TDI CR da 140 CV affrontava rivali agguerrite. Tra queste spiccavano la Ford Focus, con la sua dinamica di guida agile; l'Opel Astra, che offriva un design accattivante e un buon livello di equipaggiamento; la Renault Mégane, con il suo comfort di marcia; e la SEAT León, che condivideva piattaforma e motori con la Golf, offrendo un'alternativa più sportiva. Altri concorrenti includevano la Peugeot 308 e l'Audi A3, quest'ultima posizionata un gradino più in alto in termini di lusso e prezzo. La Golf si distingueva per il suo equilibrio generale, la sua qualità percepita e il suo valore di rivendita, che di solito era superiore a quello dei suoi concorrenti diretti.
Conclusione
La Volkswagen Golf 3p Sport 2.0 TDI CR 140 CV DPF DSG del 2009 è stata un'auto che ha saputo mantenere l'essenza della saga Golf, offrendo un equilibrio quasi perfetto tra prestazioni, efficienza, comfort e qualità. Il suo motore diesel, potente e frugale, combinato con l'eccellente cambio DSG, la rendevano un'opzione molto attraente sia per l'uso quotidiano che per i lunghi viaggi. Il suo design intramontabile e i suoi interni ben rifiniti assicuravano un'esperienza di proprietà soddisfacente. È stata, e continua ad essere, un punto di riferimento nella sua categoria, un'auto che non solo soddisfaceva, ma superava le aspettative di molti conducenti, consolidando il suo status come una delle auto compatte di maggior successo della storia.