Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Potenza
140CV
Coppia
320Nm
Consumo
5.3l/100
Emissioni
138g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Max.
207km/h
Peso
1372kg
Prezzo
25,985€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 porte
350 L
55 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Golf 3p Sport 2.0 TDI 140 CV DSG (2010-2012)
Descrizione generale
La Volkswagen Golf del 2009, nella sua versione 3 porte Sport 2.0 TDI da 140 CV con cambio DSG, rappresenta la maturità di un'icona. Con un prezzo di 25.985 €, questo modello offriva una combinazione di efficienza diesel e il comfort di una trasmissione automatica a doppia frizione, posizionandosi come un'opzione molto attraente nel segmento delle compatte.
Esperienza di guida
Al volante, la Golf 2.0 TDI da 140 CV con DSG offriva un'esperienza di guida equilibrata e gratificante. Il motore diesel, con i suoi 320 Nm di coppia fin dai bassi regimi, forniva una risposta energica e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,3 secondi, rendendola agile sia in città che su strada. La trasmissione DSG a 6 velocità, con la sua rapidità e fluidità, contribuiva a una sensazione di comfort e dinamismo. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, offriva un buon compromesso tra comfort e stabilità, assorbendo le irregolarità del terreno senza sacrificare la precisione in curva. Lo sterzo elettrico assistito, sensibile alla velocità, trasmetteva fiducia e controllo.
Design ed estetica
Il design della Golf del 2009 manteneva l'essenza dei suoi predecessori, con linee pulite e senza tempo che le conferivano un'eleganza discreta. La versione a 3 porte accentuava il suo carattere sportivo, con una silhouette più compatta e dinamica. I dettagli esterni, come i fari e la griglia, si integravano armoniosamente nell'insieme, proiettando un'immagine di solidità e qualità. All'interno, l'ergonomia era impeccabile, con una plancia ben organizzata e materiali di buona qualità che trasmettevano una sensazione di durata e raffinatezza. I sedili, comodi e con un buon supporto laterale, invitavano a lunghi viaggi.
Tecnologia e caratteristiche
Questa Golf incorporava tecnologia avanzata per la sua epoca. Il motore 2.0 TDI con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, ottimizzava l'efficienza e le prestazioni. La trasmissione DSG a doppia frizione era uno dei gioielli tecnologici, offrendo cambi di marcia istantanei e senza interruzioni. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati all'anteriore e dischi al posteriore, servosterzo elettrico e un telaio ben messo a punto che garantiva un comportamento prevedibile e sicuro. Il suo consumo combinato di 5,3 l/100km e le emissioni di 138 g/km di CO2 la collocavano nella normativa Euro 5, evidenziando la sua efficienza.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Volkswagen Golf 2.0 TDI da 140 CV DSG affrontava concorrenti agguerriti come la Ford Focus, l'Opel Astra, la Renault Mégane o la SEAT León. Sebbene alcuni rivali potessero offrire un prezzo leggermente inferiore o un design più audace, la Golf si distingueva per la sua reputazione di qualità costruttiva, la sua raffinatezza meccanica e il suo valore di rivendita, il che la rendeva un'opzione molto solida e desiderata sul mercato.
Conclusione
La Volkswagen Golf del 2009 nella sua configurazione Sport 2.0 TDI da 140 CV con DSG era un'auto che aveva tutto: un motore potente ed efficiente, una trasmissione automatica eccezionale, un design senza tempo e un interno di qualità. Era la scelta perfetta per chi cercava una compatta versatile, comoda per l'uso quotidiano e capace di offrire sensazioni di guida gratificanti su strada. Un vero punto di riferimento nella sua categoria che è ancora oggi apprezzato.