Volkswagen Golf 5p Sport 1.4 TSI 160 CV DSG 7 vel. (2010-2012)

2009
Gasolina
FWD
Automático 7v
Volkswagen Golf - Vista 1
Volkswagen Golf - Vista 2
Volkswagen Golf - Vista 3
Volkswagen Golf - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf

Potenza

160CV

Coppia

240Nm

Consumo

6l/100

Emissioni

139g/km

0-100 km/h

8s

Vel. Max.

220km/h

Peso

-kg

Prezzo

25,875

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Automático 7v

Trazione

FWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

350 L

Serbatoio

55 L

Potenza

118 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima160 CV / 118 kW
Coppia massima240 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneAutomático 7v

Capacità

Serbatoio55 L
Bagagliaio350 L

Analisi dettagliata della Volkswagen Golf 5p Sport 1.4 TSI 160 CV DSG 7 vel. (2010-2012)

Descrizione generale

La Volkswagen Golf 5p Sport 1.4 TSI da 160 CV con cambio DSG a 7 velocità, lanciata nel 2009, rappresenta l'apice dell'ingegneria tedesca nel segmento delle compatte. Con un prezzo di 25.875 €, questo modello non solo offriva prestazioni eccezionali per la sua categoria, ma anche un livello di equipaggiamento e raffinatezza che lo distingueva dai suoi concorrenti. Il suo motore 1.4 TSI, una meraviglia della tecnologia dell'epoca, combinava iniezione diretta, turbo e compressore per erogare una potenza sorprendente con un'efficienza notevole. Questa Golf non era solo un'auto; era una dichiarazione d'intenti, un veicolo che prometteva emozioni al volante senza rinunciare alla praticità quotidiana.

Esperienza di guida

Guidare la Golf 1.4 TSI da 160 CV è un'esperienza che combina l'agilità di una compatta con la potenza di un'auto sportiva. Il motore, con i suoi 160 CV e 240 Nm di coppia da soli 1500 giri/min, offre una risposta immediata e decisa in ogni situazione. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8 secondi è più che rispettabile, e la velocità massima di 220 km/h consente di affrontare lunghi viaggi con totale disinvoltura. Il cambio DSG a 7 velocità è un vero gioiello, con transizioni rapide e fluide che massimizzano le prestazioni e il comfort. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, offre un equilibrio perfetto tra comfort e dinamismo, consentendo di godere di una guida precisa e divertente su strade tortuose, senza sacrificare il comfort quotidiano. Lo sterzo assistito elettrico, sensibile alla velocità, offre un feedback eccellente, rendendo ogni curva un piacere. È un'auto che ti invita a guidare, a sentire la strada e a goderti ogni viaggio.

Design ed estetica

Il design della Volkswagen Golf del 2009, nella sua versione a 5 porte, è un esempio di eleganza senza tempo e funzionalità. Le sue linee pulite e le proporzioni equilibrate le conferiscono una presenza solida e sofisticata. Sebbene non cerchi l'estroversione, la sua estetica è inconfondibilmente Golf, con un'evoluzione sottile ma efficace rispetto alle generazioni precedenti. Dettagli come i fari e la griglia anteriore le conferiscono uno sguardo deciso, mentre la parte posteriore mantiene la sobrietà caratteristica del marchio. All'interno, la qualità dei materiali e la cura delle finiture sono evidenti. Il cruscotto, ergonomico e ben organizzato, trasmette una sensazione di solidità e durata. I sedili, comodi e con un buon supporto laterale, invitano a trascorrere ore al volante. È un design che non passa di moda, che rimane rilevante e attraente nel tempo.

Tecnologia e caratteristiche

La Golf 1.4 TSI da 160 CV era all'avanguardia tecnologica per l'epoca. Il motore 1.4 TSI è un prodigio di ingegneria, che combina iniezione diretta, turbo e compressore per offrire una curva di potenza piatta e prestazioni eccezionali. Questa configurazione permetteva di ottenere una grande potenza a bassi regimi, eliminando il 'turbo lag' e fornendo una risposta istantanea. Il cambio DSG a 7 velocità, con le sue due frizioni monodisco a secco, era una delle trasmissioni automatiche più avanzate sul mercato, offrendo la rapidità di un cambio manuale con la comodità di un automatico. In termini di sicurezza, era dotata di freni a disco ventilati da 312 mm all'anteriore e dischi da 253 mm al posteriore, garantendo una frenata potente e sicura. Lo sterzo assistito elettrico, sensibile alla velocità, migliorava la manovrabilità e la stabilità alle alte velocità. Sebbene non disponesse degli ausili alla guida più moderni di oggi, la sua dotazione tecnologica era ben al di sopra della media del suo segmento nel 2009.

Concorrenza

Nel competitivo segmento delle compatte, la Volkswagen Golf 5p Sport 1.4 TSI da 160 CV affrontava rivali agguerriti. Modelli come la Ford Focus, l'Opel Astra, la Renault Mégane o la SEAT León offrivano alternative interessanti, ma pochi potevano eguagliare la combinazione di raffinatezza, qualità costruttiva e tecnologia della Golf. L'Audi A3, pur condividendo la piattaforma, si posizionava su un gradino di prezzo superiore. La BMW Serie 1 offriva una proposta più sportiva con trazione posteriore, ma a un costo più elevato. La Golf si distingueva per il suo equilibrio generale, la sua motorizzazione avanzata e la reputazione di affidabilità e valore residuo del marchio Volkswagen, il che la rendeva un'opzione molto attraente per coloro che cercavano una compatta premium con un tocco sportivo.

Conclusione

La Volkswagen Golf 5p Sport 1.4 TSI da 160 CV DSG 7 vel. del 2009 è un'auto che ha lasciato un'impronta indelebile nel segmento delle compatte. La sua combinazione di un motore potente ed efficiente, una trasmissione automatica di ultima generazione, un design senza tempo e una qualità costruttiva eccezionale l'hanno resa un punto di riferimento. Offriva un'esperienza di guida emozionante e gratificante, senza rinunciare alla praticità e al comfort necessari per la vita di tutti i giorni. È un veicolo che, ancora oggi, è apprezzato per la sua solidità, le sue prestazioni e la sua capacità di rendere ogni viaggio un piacere. Una vera icona che ha dimostrato che una compatta poteva essere molto più di un semplice mezzo di trasporto.