Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Potenza
140CV
Coppia
250Nm
Consumo
5l/100
Emissioni
116g/km
0-100 km/h
8.4s
Vel. Max.
212km/h
Peso
1313kg
Prezzo
26,355€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 porte
380 L
50 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Golf 5p Sport 1.4 TSI 140 CV DSG 7 vel. (2012-2013)
Descrizione generale
La Volkswagen Golf 5p Sport 1.4 TSI da 140 CV con cambio DSG a 7 velocità, lanciata nel 2013, rappresenta l'essenza dell'evoluzione nel segmento delle compatte. Con un prezzo di 26.355 €, questo modello non solo offriva un equilibrio perfetto tra prestazioni ed efficienza, ma consolidava anche la reputazione della Golf come punto di riferimento nella sua categoria. Il suo motore a benzina da 1.395 cc, con iniezione diretta, turbo e intercooler, erogava 140 CV a 4.500 giri/min e una coppia di 250 Nm a partire da soli 1.500 giri/min, promettendo un'esperienza di guida agile e piacevole. La trasmissione automatica a doppia frizione a 7 velocità assicurava transizioni fluide e rapide, ottimizzando sia il comfort che i consumi. Con dimensioni di 4.255 mm di lunghezza, 1.799 mm di larghezza e 1.442 mm di altezza, e un bagagliaio di 380 litri, la Golf manteneva la sua caratteristica praticità, ideale per l'uso quotidiano e le gite fuori porta.
Esperienza di guida
Al volante della Golf 1.4 TSI da 140 CV, le sensazioni sono di grande solidità e raffinatezza. Lo sterzo elettrico assistito, sensibile alla velocità, offre una precisione encomiabile, trasmettendo fiducia in ogni curva. Il motore, nonostante la sua cilindrata contenuta, risponde con un'energia sorprendente fin dai bassi regimi, grazie al turbo e all'iniezione diretta, il che si traduce in un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,4 secondi e una velocità massima di 212 km/h. Il cambio DSG a 7 velocità è una meraviglia di fluidità e rapidità, rendendo ogni cambio di marcia quasi impercettibile e contribuendo a un'esperienza di guida molto fluida. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, raggiunge un eccellente equilibrio tra comfort e dinamismo, assorbendo le irregolarità del terreno senza sacrificare la stabilità. In sintesi, la Golf offre un'esperienza di guida matura, prevedibile e molto gratificante, che invita a godere di ogni viaggio.
Design ed estetica
Il design della Volkswagen Golf del 2013, sebbene evolutivo, manteneva l'essenza che l'ha resa un'icona. Le sue linee pulite e senza tempo, con una silhouette immediatamente riconoscibile, trasmettevano una sensazione di qualità e sobrietà. La versione Sport, con i suoi cerchi da 17 pollici (225/45 R17) e dettagli specifici, esaltava il suo carattere dinamico senza cadere nell'eccesso. Il frontale, con i suoi fari affilati e la caratteristica griglia Volkswagen, proiettava un'immagine moderna e robusta. All'interno, la qualità dei materiali e le finiture erano esemplari, con un design funzionale ed ergonomico che metteva tutti i comandi a portata del conducente. L'abitabilità era generosa per le sue dimensioni, e il bagagliaio di 380 litri offriva una capacità adeguata per la maggior parte delle esigenze. È un design che, senza essere rivoluzionario, ha saputo invecchiare con dignità e rimane attraente ancora oggi.
Tecnologia e caratteristiche
La Golf del 2013 incorporava una serie di tecnologie che la ponevano all'avanguardia del suo segmento. Il motore 1.4 TSI, con iniezione diretta, turbo e intercooler, era un esempio di efficienza e prestazioni, raggiungendo un consumo combinato di 5 l/100km e emissioni di CO2 di 116 g/km, il che le valeva l'etichetta C della DGT. La tecnologia Stop&Start contribuiva a ridurre i consumi in ambienti urbani. La trasmissione DSG a 7 velocità, con la sua doppia frizione a secco, era uno dei gioielli tecnologici del modello, offrendo una combinazione ineguagliabile di efficienza e sportività. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati da 288 mm all'anteriore e dischi da 272 mm al posteriore, garantendo una frenata potente e sicura. Lo sterzo elettrico assistito, sensibile alla velocità, migliorava la manovrabilità e la precisione su strada. Sebbene non disponesse degli aiuti alla guida più avanzati di oggi, il suo equipaggiamento tecnologico era molto completo per la sua epoca.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle compatte, la Volkswagen Golf 1.4 TSI da 140 CV affrontava rivali agguerrite. Tra queste spiccavano la Ford Focus, con la sua dinamica di guida agile e il suo design più audace; l'Opel Astra, che offriva un buon equilibrio tra comfort e equipaggiamento; la SEAT León, con cui condivideva piattaforma e motori, ma con un approccio più sportivo; e la Peugeot 308, che puntava su un design elegante e un interno curato. Altri importanti concorrenti erano la Renault Mégane, la Honda Civic e la Mazda3. La Golf si differenziava dalle sue rivali per la sua immagine di qualità, la sua raffinatezza generale, l'efficacia del suo cambio DSG e il suo valore residuo, che è sempre stato uno dei suoi punti di forza.
Conclusione
La Volkswagen Golf 5p Sport 1.4 TSI da 140 CV DSG del 2013 è un'auto che, anche oggi, rimane un'opzione molto interessante nel mercato dell'usato. La sua combinazione di un motore potente ed efficiente, una trasmissione automatica eccezionale, un telaio equilibrato e un interno di alta qualità la rendono una compatta molto completa. È un'auto che trasmette fiducia e solidità, ideale per chi cerca un veicolo versatile, comodo per l'uso quotidiano e capace di offrire un'esperienza di guida gratificante su strada. Il suo design senza tempo e la sua reputazione di affidabilità sono valori aggiunti che la mantengono come riferimento nel suo segmento. In definitiva, la Golf di questa generazione è un acquisto intelligente per chi apprezza la qualità, l'efficienza e il piacere di guidare.