Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Potenza
116CV
Coppia
300Nm
Consumo
4.5l/100
Emissioni
117g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Max.
202km/h
Peso
1396kg
Prezzo
30,275€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 7v
FWD
5 / 5 porte
380 L
50 L
85 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Golf 2.0 TDI 85 kW (115 CV) DSG 7 vel. · 116 CV (2020-2021)
Descrizione generale
La Volkswagen Golf 2.0 TDI da 116 CV con cambio DSG a 7 marce, nella sua versione 2020, si presenta come un'opzione equilibrata e matura nel segmento delle compatte. Con un'eredità che la precede, questa Golf cerca di mantenere la sua posizione di riferimento, offrendo una combinazione di efficienza, comfort e tecnologia che la rende attraente per un ampio spettro di conducenti. È un'auto che, senza grandi clamori, promette di soddisfare ampiamente le aspettative di chi cerca un compagno affidabile per la vita di tutti i giorni.
Esperienza di guida
Al volante, la Golf 2.0 TDI da 116 CV trasmette una sensazione di solidità e aplomb. Il motore diesel, pur non essendo un'esplosione di potenza, offre una coppia di 300 Nm fin dai bassi regimi (1600 giri/min), il che si traduce in una risposta agile e sufficiente per la maggior parte delle situazioni, sia in città che in autostrada. Il cambio DSG a 7 marce è una meraviglia di fluidità e rapidità, effettuando i cambi di marcia in modo quasi impercettibile e contribuendo a un'esperienza di guida rilassata ed efficiente. Le sospensioni, con uno schema McPherson all'anteriore e un parallelogramma deformabile al posteriore, filtrano bene le irregolarità dell'asfalto, offrendo un comfort di marcia notevole senza sacrificare la stabilità. Lo sterzo assistito elettricamente è preciso e sensibile alla velocità, il che facilita le manovre in spazi ristretti e offre una buona sensazione di controllo sulle strade veloci. In generale, la Golf si sente come un'auto ben costruita, con un comportamento prevedibile e sicuro che ispira fiducia.
Design ed estetica
Il design della Volkswagen Golf 2020 è un'evoluzione continua dei suoi predecessori, mantenendo le linee pulite e senza tempo che l'hanno caratterizzata. Non cerca l'estro, ma l'eleganza e la funzionalità. Le sue dimensioni compatte (4284 mm di lunghezza, 1789 mm di larghezza e 1456 mm di altezza) le conferiscono una presenza equilibrata sulla strada. Il frontale presenta una griglia più stilizzata e fari a LED che le conferiscono un aspetto moderno e distintivo. La silhouette a cinque porte è pratica e funzionale, con una linea del tetto che si integra armoniosamente con la parte posteriore. All'interno, sobrietà ed ergonomia sono le protagoniste. I materiali sono di buona qualità e le regolazioni sono precise, creando un ambiente accogliente e ben rifinito. Il bagagliaio, con 380 litri di capacità, è sufficiente per le esigenze di una piccola famiglia o per il bagaglio di un viaggio. In definitiva, il design della Golf è un riflesso della sua filosofia: funzionale, elegante e senza pretese, ma con una qualità percepita che la colloca al di sopra di molti dei suoi rivali.
Tecnologia e caratteristiche
La Volkswagen Golf 2020 incorpora una buona dose di tecnologia, sia per quanto riguarda l'infotainment che per la sicurezza e l'assistenza alla guida. Sebbene i dati forniti non dettagliino tutti i sistemi, è lecito aspettarsi che disponga di uno schermo tattile centrale per il controllo delle funzioni del veicolo, connettività con gli smartphone e un quadro strumenti digitale. Per quanto riguarda la sicurezza, Volkswagen di solito equipaggia i suoi modelli con un arsenale completo di aiuti alla guida, come il controllo adattivo della velocità di crociera, l'assistente al mantenimento della corsia, la frenata d'emergenza automatica e il rilevamento dei pedoni, tra gli altri. La trasmissione automatica DSG a 7 marce è un chiaro esempio della tecnologia applicata all'efficienza e al comfort di marcia. Il motore diesel da 116 CV, con iniezione diretta common rail, turbocompressore a geometria variabile e intercooler, dimostra un impegno per l'efficienza, raggiungendo un consumo combinato WLTP di 4,5 l/100 km e emissioni di CO2 di 117 g/km, il che le conferisce l'etichetta ambientale C. La tecnologia Stop&Start contribuisce a ridurre il consumo in ambienti urbani. In sintesi, la Golf offre un'esperienza tecnologica intuitiva e funzionale, pensata per rendere la vita del conducente più facile e sicura.
Concorrenza
La Volkswagen Golf 2.0 TDI da 116 CV affronta una dura concorrenza nel segmento delle compatte diesel. I suoi principali rivali includono modelli come la SEAT León, la Ford Focus, la Peugeot 308, l'Opel Astra e la Skoda Octavia. Ognuno di essi offre le proprie virtù, sia in termini di design, equipaggiamento, prezzo o dinamica di guida. Tuttavia, la Golf si distingue per il suo equilibrio generale, la sua qualità costruttiva e il suo valore residuo. Sebbene alcuni rivali possano offrire un design più audace o un equipaggiamento più generoso a un prezzo simile, la Golf mantiene il suo fascino grazie alla sua reputazione di affidabilità e al suo comportamento prevedibile. La scelta tra loro dipenderà in gran parte dalle preferenze personali dell'acquirente, ma la Golf sarà sempre un'opzione solida e sensata.
Conclusione
La Volkswagen Golf 2.0 TDI da 116 CV con cambio DSG a 7 marce è un'auto che mantiene le sue promesse: una compatta equilibrata, efficiente e confortevole. Non è la più potente, né la più appariscente, ma la sua combinazione di un motore diesel efficiente, un eccellente cambio automatico, un design senza tempo e una comprovata qualità costruttiva la rendono un'opzione altamente raccomandata per chi cerca un veicolo per tutti i giorni senza rinunciare al comfort e all'efficienza. Il suo prezzo di 30.275 € la colloca nella fascia medio-alta del segmento, ma l'investimento è giustificato dalla qualità e dall'esperienza di guida che offre. È un'auto che, senza far innamorare a prima vista, conquista per la sua buona fattura e la sua affidabilità a lungo termine. Una scelta sicura per chi apprezza la razionalità e la qualità in una compatta.