Especificaciones y análisis del Volkswagen Lupo
Potenza
75CV
Coppia
195Nm
Consumo
4.3l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Max.
170km/h
Peso
984kg
Prezzo
13,420€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
130 L
34 L
55 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Lupo 1.4 TDI Trendline · 75 CV (2000-2004)
Descrizione generale
La Volkswagen Lupo 1.4 TDI Trendline del 1999 è una piccola utilitaria che, nonostante le dimensioni compatte, offriva una proposta interessante per la mobilità urbana ed extraurbana. Con un motore diesel efficiente e un design funzionale, si posizionava come un'opzione pratica ed economica nel suo segmento, ideale per chi cercava un'auto agile e facile da parcheggiare in città.
Esperienza di guida
Al volante della Lupo 1.4 TDI, la sensazione predominante è quella di agilità. Le sue dimensioni ridotte e lo sterzo preciso la rendono molto maneggevole nel traffico urbano. Il motore diesel da 75 CV, pur non essendo un prodigio di potenza, offre una buona coppia fin dai bassi regimi, il che si traduce in una risposta energica per il suo peso e le sue dimensioni. La sospensione, sebbene ferma, svolge la sua funzione di assorbire le irregolarità dell'asfalto, fornendo un comfort accettabile per viaggi brevi e medi. Su strada, la sua velocità massima di 170 km/h e la sua accelerazione da 0 a 100 km/h in 12,3 secondi dimostrano che può muoversi con disinvoltura, anche se non è il suo terreno ideale. Il cambio manuale a 5 marce è fluido e preciso, contribuendo a un'esperienza di guida piacevole ed efficiente.
Design ed estetica
Il design della Volkswagen Lupo è un chiaro esempio della filosofia del marchio dell'epoca: linee semplici, funzionali e senza tempo. La sua carrozzeria a 3 porte, con dimensioni compatte (3527 mm di lunghezza, 1639 mm di larghezza e 1460 mm di altezza), le conferisce un aspetto robusto e simpatico. Il frontale, con i suoi fari rotondi e la caratteristica griglia Volkswagen, le conferisce una personalità distintiva. Nonostante le sue dimensioni, il design interno è ben sfruttato, offrendo uno spazio ragionevole per quattro occupanti, anche se i sedili posteriori sono più adatti per bambini o viaggi brevi. Il bagagliaio, con 130 litri, è sufficiente per la spesa quotidiana o una piccola valigia.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Lupo 1.4 TDI Trendline del 1999 incorporava l'essenziale per l'epoca. Il suo motore 1.4 TDI da 75 CV si distingueva per l'iniezione diretta con iniettore-pompa, turbo e intercooler, tecnologie che le permettevano di offrire un consumo combinato di 4,3 l/100km, un dato molto competitivo per il suo segmento. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati anteriori e tamburi posteriori, nonché di sospensioni McPherson anteriori e a bracci tirati con elemento torsionale posteriori, garantendo una buona stabilità e controllo. Lo sterzo a cremagliera contribuiva a una guida precisa. Sebbene mancasse dei sofisticati aiuti alla guida attuali, la sua tecnologia era orientata all'efficienza e all'affidabilità.
Concorrenza
A suo tempo, la Volkswagen Lupo 1.4 TDI Trendline ha gareggiato con altre utilitarie urbane come la Fiat Seicento, la Ford Ka, l'Opel Corsa o la Renault Twingo. Rispetto a queste, la Lupo si distingueva per la qualità delle sue finiture, l'efficienza del suo motore diesel e la solidità della sua costruzione, caratteristiche tipiche di Volkswagen che le conferivano un plus di prestigio e durata nel segmento delle piccole auto.
Conclusione
La Volkswagen Lupo 1.4 TDI Trendline è stata un'auto che, nonostante le sue dimensioni, ha lasciato un'impronta importante nel segmento delle utilitarie. La sua combinazione di design funzionale, motore diesel efficiente e la qualità costruttiva di Volkswagen l'hanno resa un'opzione molto attraente per la città. Sebbene oggi le sue prestazioni e l'equipaggiamento possano sembrare modesti, a suo tempo è stata un punto di riferimento per praticità ed economia, una piccola grande auto che ha ampiamente svolto il suo compito.