Especificaciones y análisis del Volkswagen Multivan
Potenza
179CV
Coppia
400Nm
Consumo
8.8l/100
Emissioni
232g/km
0-100 km/h
11.8s
Vel. Max.
188km/h
Peso
2284kg
Prezzo
70,766€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 7v
AWD
7 / 4 porte
- L
80 L
132 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Multivan PanAmericana 2.0 Bi-TDI 180 CV 4MOTION DSG 7 plazas (2012-2014)
Descrizione generale
Il Volkswagen Multivan PanAmericana 2.0 Bi-TDI del 2010 è un furgone che trascende la sua categoria, offrendo una combinazione di robustezza, versatilità e un tocco di avventura. Con il suo motore diesel da 179 CV, la trazione integrale 4MOTION e il cambio DSG a 7 velocità, questo veicolo è progettato per coloro che cercano la massima funzionalità senza rinunciare al comfort e alla capacità di esplorare nuovi percorsi. La sua estetica distintiva e il suo equipaggiamento lo rendono un compagno ideale per lunghi viaggi e fughe in famiglia, promettendo un'esperienza di guida unica e memorabile.
Esperienza di guida
Al volante del Multivan PanAmericana, la sensazione è di controllo e sicurezza. Nonostante le sue dimensioni, lo sterzo idraulico e la trazione 4MOTION offrono una risposta prevedibile e una grande stabilità, anche su terreni meno favorevoli. Il motore Bi-TDI da 179 CV eroga una potenza consistente e una coppia di 400 Nm fin dai bassi regimi, il che si traduce in un'accelerazione fluida e un'eccellente capacità di ripresa. Il cambio automatico DSG a 7 velocità è una delizia, con transizioni rapide e quasi impercettibili che contribuiscono a una guida rilassata ed efficiente. La sospensione, sebbene ferma per sopportare carichi, assorbe bene le irregolarità del terreno, fornendo un comfort notevole per tutti gli occupanti. È un veicolo che invita a divorare chilometri con un sorriso, sapendo di avere la capacità di affrontare qualsiasi sfida che la strada o il sentiero presentino.
Design ed estetica
Il design del Volkswagen Multivan PanAmericana del 2010 è una dichiarazione d'intenti. La sua carrozzeria a passo corto, con 4892 mm di lunghezza, 1904 mm di larghezza e 1990 mm di altezza, proietta un'immagine imponente e robusta. I dettagli specifici della versione PanAmericana, come le protezioni inferiori e gli elementi distintivi, gli conferiscono un'aria avventurosa e differenziante. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 215/60 R17 non solo completano la sua estetica, ma contribuiscono anche alla sua capacità fuori dall'asfalto. All'interno, la versatilità è la chiave, con uno spazio generoso per sette posti e una configurazione modulare che consente di adattare l'abitacolo alle esigenze di ogni viaggio, dal trasporto di bagagli voluminosi alla creazione di un confortevole salotto su ruote. La funzionalità si unisce a un'estetica sobria e ben rifinita, tipica di Volkswagen.
Tecnologia e caratteristiche
Questo Multivan PanAmericana incorpora una tecnologia avanzata per la sua epoca, evidenziando il motore 2.0 Bi-TDI da 179 CV, che combina iniezione diretta common rail, doppio turbo, geometria variabile e intercooler per offrire prestazioni ottimali e un'efficienza notevole per un veicolo delle sue dimensioni. La trazione integrale 4MOTION garantisce un'aderenza eccezionale in diverse condizioni, mentre la trasmissione automatica DSG a 7 velocità con doppia frizione multidisco a bagno d'olio offre cambi di marcia rapidi e fluidi. Per quanto riguarda la sicurezza, è dotato di freni a disco ventilati su entrambi gli assi e di una sospensione ben calibrata (McPherson anteriore e ruota tirata con bracci indipendenti posteriore) che, insieme alle barre stabilizzatrici, assicurano un comportamento dinamico sicuro e prevedibile. Sebbene non incorpori le ultime assistenze alla guida di oggi, la sua tecnologia meccanica è robusta e affidabile.
Concorrenza
Nel segmento dei furgoni passeggeri con capacità avventurose, il Volkswagen Multivan PanAmericana del 2010 si confrontava con rivali come il Mercedes-Benz Viano Marco Polo, che offriva un approccio simile in termini di versatilità e comfort, anche se forse con un tocco più lussuoso. Altri concorrenti potrebbero includere versioni più equipaggiate del Ford Transit Custom o del Renault Trafic, sebbene questi ultimi fossero solitamente un gradino sotto in termini di raffinatezza e capacità off-road. La trazione 4MOTION e il distintivo PanAmericana gli conferivano un vantaggio competitivo nella nicchia dei veicoli familiari con aspirazioni di avventura, differenziandolo chiaramente dai furgoni puramente commerciali.
Conclusione
Il Volkswagen Multivan PanAmericana 2.0 Bi-TDI del 2010 è molto più di un furgone; è un compagno di avventure, una casa su ruote e un veicolo familiare eccezionalmente versatile. La sua combinazione di un potente motore diesel, trazione integrale e un cambio automatico fluido lo rende ideale per coloro che cercano di esplorare senza limiti, senza sacrificare comfort e spazio. Il suo design robusto e funzionale, insieme a una tecnologia meccanica collaudata, lo rendono un'opzione molto attraente per coloro che apprezzano la libertà e la capacità di adattamento nei loro viaggi. È un veicolo che, nonostante gli anni, continua a offrire una solida proposta di valore per famiglie attive e amanti della natura.