Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
Potenza
170CV
Coppia
350Nm
Consumo
6.4l/100
Emissioni
168g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Max.
220km/h
Peso
1627kg
Prezzo
42,050€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
4 / 4 porte
455 L
70 L
125 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 170 CV 4Motion DSG DPF (2009-2010)
Descrizione generale
La Volkswagen Passat CC del 2008, nella sua versione 2.0 TDI da 170 CV con trazione 4Motion e cambio DSG, si presenta come una proposta audace ed elegante all'interno del segmento delle berline. Non è una Passat qualsiasi; è una dichiarazione d'intenti, un'auto che cerca di sedurre con la sua silhouette coupé e la sua promessa di dinamismo, senza rinunciare alla praticità che ci si aspetta da una Volkswagen. Il suo prezzo di 42.050 € nel 2010 la posizionava su un gradino superiore, giustificato dal suo equipaggiamento e dal suo approccio più esclusivo.
Esperienza di guida
Al volante, la Passat CC 2.0 TDI da 170 CV offre un'esperienza di guida equilibrata e gratificante. Il motore diesel, con i suoi 350 Nm di coppia da 1750 giri/min, spinge con decisione, consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,6 secondi e una velocità massima di 220 km/h. La trazione 4Motion offre una sicurezza e un'aderenza eccezionali, soprattutto in condizioni avverse, mentre il cambio automatico DSG a 6 marce, con la sua doppia frizione, garantisce transizioni fluide e rapide, contribuendo a una sensazione di raffinatezza e controllo. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, insieme alle barre stabilizzatrici, offre un buon compromesso tra comfort e agilità, assorbendo le irregolarità del terreno senza sacrificare la stabilità in curva. È un'auto che invita a divorare chilometri con una sensazione di aplomb e fiducia, rendendo ogni viaggio un piacere.
Design ed estetica
Il design è, senza dubbio, uno dei punti di forza della Passat CC. La sua silhouette coupé a quattro porte, con una linea del tetto discendente e finestrini senza cornice, le conferisce un'eleganza e una sportività che la distinguono chiaramente dalla Passat convenzionale. Le proporzioni sono armoniose, con una lunghezza di 4799 mm, una larghezza di 1855 mm e un'altezza di 1417 mm, che le conferiscono una presenza imponente sulla strada. Dettagli come i fari affilati e la griglia anteriore contribuiscono a un'immagine sofisticata e moderna che, anche oggi, rimane attraente. L'interno, sebbene condivida elementi con la Passat, si sente più esclusivo, con un'attenzione alla qualità dei materiali e un design ergonomico che avvolge il conducente e i passeggeri in un'atmosfera di comfort e lusso discreto. È un'auto che colpisce l'occhio e che, una volta dentro, non delude.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Passat CC del 2008 incorporava soluzioni avanzate per la sua epoca. Il motore 2.0 TDI da 170 CV, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un riferimento in termini di efficienza e prestazioni tra i diesel. La trasmissione DSG a 6 marce, con il suo innovativo sistema a doppia frizione, offriva una combinazione di sportività e comfort che pochi rivali potevano eguagliare. La trazione integrale 4Motion garantiva una motricità ottimale in ogni situazione. Sebbene non disponesse degli attuali schermi tattili e sistemi di connettività, il suo equipaggiamento includeva elementi come il servosterzo elettrico, freni a disco ventilati sull'asse anteriore e un sistema di sospensioni ben tarato. Era un'auto che puntava sulla tecnologia per migliorare l'esperienza di guida e la sicurezza, senza cadere in eccessi inutili.
Concorrenza
A suo tempo, la Volkswagen Passat CC affrontava rivali di peso nel segmento delle berline premium con aspirazioni sportive. Modelli come la Mercedes-Benz CLS, che fu pioniera nel concetto di coupé a quattro porte, o l'Audi A5 Sportback, che sarebbe arrivata poco dopo, erano i suoi diretti concorrenti in termini di stile ed esclusività. Si misurava anche con berline più tradizionali ma con versioni potenti, come la BMW Serie 3 o la stessa Audi A4, sebbene la Passat CC offrisse un approccio estetico più differenziante. La sua combinazione di design elegante, motore diesel potente, trazione integrale e cambio DSG la posizionava come un'alternativa molto interessante per coloro che cercavano qualcosa di più di una berlina convenzionale, ma senza raggiungere il prezzo dei marchi premium più consolidati.
Conclusione
La Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 170 CV 4Motion DSG DPF del 2008 è un'auto che, nonostante il passare del tempo, mantiene il suo fascino. È una berlina con l'anima di una coupé che offre una combinazione molto equilibrata di design, prestazioni e comfort. Il suo motore diesel è potente ed efficiente, la trazione integrale offre una sicurezza extra e il cambio DSG è una delizia. È un'auto ideale per chi cerca un veicolo con personalità, capace di affrontare lunghi viaggi comodamente e offrire un'esperienza di guida gratificante nella vita di tutti i giorni. Sebbene il suo prezzo originale fosse elevato, oggi può essere un'opzione molto interessante nel mercato dell'usato per coloro che apprezzano l'eleganza, la qualità e la tecnologia di Volkswagen.