Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
Potenza
170CV
Coppia
350Nm
Consumo
5.6l/100
Emissioni
146g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Max.
227km/h
Peso
1548kg
Prezzo
36,590€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 4 porte
455 L
70 L
125 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 170 CV DPF (2008-2010)
Descrizione generale
La Volkswagen Passat CC 2.0 TDI da 170 CV, lanciata nel 2008, rappresenta una proposta audace del marchio tedesco. Non è una Passat qualsiasi; è una dichiarazione d'intenti, una coupé a quattro porte che fonde eleganza e funzionalità. Il suo prezzo di 36.590 € la posizionava in un segmento dove stile e prestazioni andavano di pari passo, offrendo un'alternativa sofisticata alle berline tradizionali.
Esperienza di guida
Al volante di questa Passat CC, la sensazione è di controllo e aplomb. Il motore 2.0 TDI da 170 CV, con i suoi 350 Nm di coppia da 1750 giri/min, spinge con decisione, consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,6 secondi e una velocità massima di 227 km/h. Il cambio manuale a 6 marce è preciso e contribuisce a un'esperienza di guida gratificante. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, insieme agli stabilizzatori, offre un notevole equilibrio tra comfort e dinamismo. I freni a disco ventilati da 312 mm sull'asse anteriore e da 282 mm al posteriore garantiscono una frenata potente e sicura. È un'auto che invita a godere di ogni viaggio, con uno sterzo assistito elettricamente che trasmette fiducia.
Design ed estetica
Il design è, senza dubbio, uno dei punti di forza della Passat CC. La sua silhouette coupé a quattro porte, con una linea del tetto discendente e finestrini senza cornice, le conferisce un'eleganza e una sportività innegabili. Le dimensioni, con 4799 mm di lunghezza, 1855 mm di larghezza e 1417 mm di altezza, le conferiscono una presenza imponente sulla strada. L'interno, pur mantenendo la sobrietà caratteristica di Volkswagen, è percepito con una qualità di finiture superiore, progettato per quattro occupanti che godranno di uno spazio generoso e di un bagagliaio di 455 litri, pratico per l'uso quotidiano e per le fughe. È un'auto che, nonostante gli anni, continua ad attirare sguardi per la sua estetica intramontabile e sofisticata.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto il cofano, il motore 2.0 TDI da 170 CV è un esempio dell'ingegneria diesel di Volkswagen. Con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, offre prestazioni efficienti e potenti. Il blocco in ghisa e la testata in alluminio sono indicativi di una costruzione robusta. In termini di efficienza, omologava un consumo combinato NEDC di 5,6 l/100km e emissioni di CO2 di 146 g/km, cifre molto competitive per l'epoca. Lo sterzo assistito elettricamente e la sospensione ben calibrata sono esempi della tecnologia applicata per migliorare l'esperienza di guida e il comfort.
Concorrenza
Al suo lancio, la Volkswagen Passat CC si confrontava con rivali come la Mercedes-Benz CLS, sebbene quest'ultima si posizionasse su un gradino superiore di lusso e prezzo. Altri concorrenti indiretti potrebbero essere berline premium come l'Audi A4 o la BMW Serie 3, sebbene la Passat CC offrisse una proposta di design più distintiva e un approccio più coupé. Potrebbe anche essere considerata rivale dell'Opel Insignia o della Ford Mondeo nelle loro versioni più equipaggiate, sebbene la Volkswagen si distinguesse per la sua estetica e il suo posizionamento leggermente superiore.
Conclusione
La Volkswagen Passat CC 2.0 TDI da 170 CV è un'auto che ha saputo combinare con maestria l'eleganza di una coupé con la praticità di una berlina. Il suo design intramontabile, il suo motore potente ed efficiente e il suo comportamento dinamico la rendono un'opzione molto interessante per coloro che cercano più di un semplice mezzo di trasporto. È un veicolo che, anche oggi, continua a offrire un'esperienza di guida piacevole e uno stile che non passa inosservato. Un'auto che, senza dubbio, ha lasciato il segno nel segmento delle berline premium.