Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
Potenza
160CV
Coppia
250Nm
Consumo
7.2l/100
Emissioni
167g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Max.
222km/h
Peso
1521kg
Prezzo
38,520€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
4 / 4 porte
455 L
70 L
118 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Passat CC R-Line 1.8 TSI 160 CV DSG7 (2010-2012)
Descrizione generale
La Volkswagen Passat CC R-Line 1.8 TSI 160 CV DSG7 del 2008 è una proposta audace di Volkswagen, che fonde l'eleganza di una coupé con la praticità di una berlina. Questo modello, con il suo distintivo pacchetto R-Line, non solo promette uno stile differenziato, ma anche prestazioni agili e un'esperienza di guida raffinata. È un'auto che cerca di sedurre coloro che desiderano qualcosa di più di una Passat convenzionale, offrendo un tocco di esclusività e sportività.
Esperienza di guida
Al volante della Passat CC R-Line, la sensazione è di controllo e fluidità. Il motore 1.8 TSI da 160 CV, combinato con la trasmissione DSG7, offre una risposta energica e cambi di marcia quasi impercettibili, il che si traduce in una guida fluida sia in città che in autostrada. La sospensione, sebbene ferma per il carattere sportivo, assorbe bene le irregolarità, mantenendo un buon equilibrio tra comfort e dinamismo. Lo sterzo assistito elettrico è preciso e sensibile alla velocità, il che contribuisce a un'esperienza di guida gratificante e sicura. Accelera da 0 a 100 km/h in 8,5 secondi e raggiunge una velocità massima di 222 km/h, cifre che, pur non essendo mozzafiato, sono più che sufficienti per godersi ogni viaggio.
Design ed estetica
Il design della Passat CC R-Line è, senza dubbio, uno dei suoi punti di forza. La sua silhouette coupé a quattro porte, con una linea del tetto discendente e una linea di cintura alta, le conferisce una presenza elegante e sportiva. Il pacchetto R-Line aggiunge dettagli estetici che ne esaltano il carattere, come paraurti specifici, minigonne laterali e cerchi da 18 pollici con pneumatici 235/40 R18, che le conferiscono un'immagine più aggressiva e distintiva. L'interno, pur mantenendo la sobrietà caratteristica di Volkswagen, beneficia di materiali di buona qualità e di un design ergonomico. I sedili sportivi e i dettagli in alluminio contribuiscono a creare un ambiente sofisticato e accogliente. Con 4799 mm di lunghezza, 1855 mm di larghezza e 1417 mm di altezza, e un passo di 2711 mm, offre un'abitabilità adeguata per quattro occupanti, anche se i sedili posteriori possono risultare un po' stretti per persone molto alte a causa della caduta del tetto.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Passat CC R-Line del 2008 incorpora elementi che, per la sua epoca, erano piuttosto avanzati. Il motore 1.8 TSI a iniezione diretta, turbo e intercooler, è un esempio di efficienza e prestazioni. La trasmissione automatica DSG a 7 velocità con doppia frizione monodisco a secco è un gioiello dell'ingegneria, che offre rapidità e fluidità nei cambi. Per quanto riguarda la sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati da 312 mm all'anteriore e dischi da 282 mm al posteriore, garantendo una frenata efficace. Lo sterzo assistito elettrico sensibile alla velocità migliora la manovrabilità e la stabilità. Sebbene non disponga degli ultimi aiuti alla guida dei modelli attuali, il suo equipaggiamento è completo e funzionale.
Concorrenza
Nel segmento delle berline coupé, la Volkswagen Passat CC R-Line si confrontava con rivali come la Mercedes-Benz CLS, sebbene quest'ultima si posizionasse a un livello superiore in termini di lusso e prezzo. Altri concorrenti indiretti potrebbero essere l'Audi A5 Sportback o persino la BMW Serie 3 Coupé, sebbene queste ultime avessero una configurazione a due porte. La Passat CC cercava una nicchia di mercato tra le berline premium e le coupé sportive, offrendo un'alternativa più accessibile e pratica rispetto alle sue rivali di marchi di lusso, ma con un design e un equipaggiamento che la differenziavano dalle berline generaliste.
Conclusione
La Volkswagen Passat CC R-Line 1.8 TSI 160 CV DSG7 del 2008 è un'auto che si distingue per il suo design elegante e sportivo, il suo motore efficiente e la sua trasmissione fluida e veloce. Offre un'esperienza di guida piacevole e un interno ben rifinito, sebbene con alcune limitazioni nei sedili posteriori. È un'opzione ideale per coloro che cercano una berlina con un tocco di distinzione e prestazioni equilibrate, senza rinunciare alla praticità. Il suo prezzo di 38.520 € all'epoca la collocava come un'alternativa attraente nel suo segmento, offrendo un buon equilibrio tra qualità, equipaggiamento ed esclusività.