Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
Potenza
140CV
Coppia
320Nm
Consumo
6l/100
Emissioni
158g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Max.
210km/h
Peso
1560kg
Prezzo
38,340€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 4 porte
455 L
70 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TDI 140 CV DSG DPF (2010)
Descrizione generale
La Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TDI da 140 CV con cambio DSG, lanciata nel 2008, è una proposta che fonde l'eleganza di una coupé con la funzionalità di una berlina. Questo modello, con il suo distintivo pacchetto R-Line, cerca di offrire un'esperienza di guida più dinamica e un appeal estetico superiore, differenziandosi dalla Passat convenzionale. È un'auto che, fin dalla sua concezione, aspirava a catturare gli sguardi e offrire un tocco di distinzione nel segmento delle berline medie.
Esperienza di guida
Al volante della Passat CC R-Line, la sensazione è di aplomb e comfort. Il motore 2.0 TDI da 140 CV, pur non essendo un'esplosione di potenza, offre una risposta adeguata per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi, con una coppia motore di 320 Nm disponibile fin dai bassi regimi che facilita i sorpassi. Il cambio DSG a 6 velocità è una meraviglia di fluidità e rapidità, rendendo i cambi di marcia quasi impercettibili e contribuendo a una guida rilassata ma efficace. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a quadrilatero deformabile al posteriore, insieme ai pneumatici 235/40 R18, offre un buon equilibrio tra comfort e stabilità, assorbendo le irregolarità del terreno senza sacrificare la sensazione di controllo. Lo sterzo assistito elettricamente è preciso, anche se potrebbe offrire un po' più di feedback. In generale, è un'auto che invita a divorare chilometri con una piacevole sensazione di sicurezza e benessere.
Design ed estetica
Il design è, senza dubbio, uno dei punti di forza della Passat CC. La sua silhouette coupé a quattro porte, con una linea del tetto discendente e una linea di cintura alta, le conferisce una presenza elegante e sportiva. Il pacchetto R-Line aggiunge un tocco extra di aggressività con paraurti specifici, minigonne laterali e cerchi in lega da 18 pollici, che ne esaltano il carattere dinamico. I fari bi-xenon e le luci posteriori a LED contribuiscono a un'immagine moderna e sofisticata. All'interno, la qualità dei materiali e degli assemblaggi è eccellente, con un design sobrio ma funzionale. I sedili sportivi R-Line offrono un supporto laterale superiore e un comfort notevole, anche se i posti posteriori, a causa della caduta del tetto, sono più adatti per due adulti che per tre, e l'altezza libera dal tetto è alquanto limitata per persone alte. Il bagagliaio, con 455 litri, è abbastanza capiente, anche se la bocca di carico non è la più ampia.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Passat CC R-Line del 2008 incorporava elementi avanzati per la sua epoca. Il motore 2.0 TDI con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un riferimento in efficienza e prestazioni. La trasmissione DSG a doppia frizione era una delle più sofisticate del mercato, offrendo una combinazione di sportività e comfort. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di un equipaggiamento completo che includeva molteplici airbag, controllo di stabilità (ESP) e freni a disco ventilati da 312 mm all'anteriore e 282 mm al posteriore, che garantivano una frenata potente e sicura. Il sistema di infotainment, sebbene non così avanzato come quelli attuali, offriva funzionalità come radio CD, MP3 e, in alcune versioni, navigatore. Lo sterzo assistito elettricamente e il sistema di sospensione ben calibrato completavano un insieme tecnologico pensato per migliorare l'esperienza di guida e la sicurezza.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Volkswagen Passat CC R-Line si confrontava con rivali di peso come la Mercedes-Benz CLS, sebbene quest'ultima si posizionasse su un gradino superiore in termini di lusso e prezzo. Altri concorrenti indiretti potrebbero essere l'Audi A5 Sportback, che offriva una proposta simile di coupé a quattro porte, o anche berline premium come la BMW Serie 3 o l'Audi A4, sebbene la Passat CC cercasse una nicchia più specifica con il suo design distintivo. La sua proposta era quella di offrire un design più emozionale ed esclusivo rispetto alla Passat tradizionale, ma senza raggiungere i prezzi dei marchi premium più consolidati.
Conclusione
La Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TDI 140 CV DSG è un'auto che, nonostante gli anni, mantiene un fascino innegabile. Il suo design elegante e sportivo, combinato con un interno di qualità e un motore diesel efficiente e affidabile, la rendono un'opzione interessante per chi cerca un'auto con personalità e buone prestazioni per l'uso quotidiano e i viaggi. Il cambio DSG è un punto a favore, apportando fluidità e comfort. Sebbene i posti posteriori possano essere un po' stretti per persone alte, l'insieme generale offre un'esperienza di guida piacevole e un livello di equipaggiamento notevole per la sua epoca. È un'auto che, pur non essendo una pura sportiva, trasmette sensazioni piacevoli e un tocco di distinzione.