Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
Potenza
170CV
Coppia
350Nm
Consumo
5.5l/100
Emissioni
144g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Max.
224km/h
Peso
1581kg
Prezzo
41,620€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 4 porte
455 L
70 L
125 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TDI 170 CV DPF DSG6 BMT (2010-2012)
Descrizione generale
La Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TDI da 170 CV, con il suo cambio DSG a 6 marce e la tecnologia BlueMotion, rappresenta una proposta audace ed elegante nel segmento delle berline coupé. Lanciato nel 2008, questo modello cercava di combinare la praticità di una Passat con l'estetica sportiva e sofisticata di una coupé, offrendo un'alternativa distintiva per coloro che desideravano qualcosa di più di una berlina convenzionale. Il suo design, le sue prestazioni e il suo equipaggiamento lo hanno posizionato come un veicolo con un fascino speciale, capace di sedurre sia per la sua immagine che per le sue prestazioni.
Esperienza di guida
Al volante della Passat CC R-Line, la sensazione è di controllo e aplomb. Il motore 2.0 TDI da 170 CV, con i suoi 350 Nm di coppia disponibili fin dai bassi regimi, offre una risposta energica e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,6 secondi che, sebbene non fulminea, è più che sufficiente per la maggior parte delle situazioni. Il cambio DSG a 6 marce è una meraviglia di fluidità e rapidità, consentendo transizioni quasi impercettibili che contribuiscono a un'esperienza di guida fluida e piacevole. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, insieme ai pneumatici 235/40 R18, offre un notevole equilibrio tra comfort e dinamismo, assorbendo le irregolarità del terreno senza sacrificare la stabilità in curva. Lo sterzo elettrico assistito, sensibile alla velocità, offre una precisione encomiabile, trasmettendo fiducia al conducente. In generale, la Passat CC R-Line si sente come un'auto ben piantata sulla strada, capace di offrire lunghi viaggi con un alto grado di comfort e una dose di divertimento quando richiesto.
Design ed estetica
Il design è, senza dubbio, uno dei punti di forza della Passat CC. La sua silhouette coupé, con una linea del tetto discendente e finestrini senza cornice, le conferisce un'eleganza e una sportività che la distinguono chiaramente dalla Passat convenzionale. La versione R-Line accentua ulteriormente questo carattere con dettagli specifici che ne esaltano l'immagine atletica. I fari anteriori, affilati ed espressivi, si integrano perfettamente con la griglia anteriore, mentre il posteriore, con i suoi fari a LED, completa un insieme armonioso e moderno. I cerchi da 18 pollici, con il loro design esclusivo, aggiungono un tocco di raffinatezza. All'interno, la qualità dei materiali e delle finiture è eccellente, con una plancia ben organizzata e un'ergonomia curata. I sedili, progettati per quattro occupanti, offrono un buon supporto laterale e un comfort notevole, anche se lo spazio per la testa nei sedili posteriori può essere alquanto limitato a causa della caduta del tetto. Il bagagliaio, con 455 litri di capacità, è piuttosto generoso per una coupé, il che la rende un'auto pratica nonostante la sua estetica sportiva.
Tecnologia e caratteristiche
La Passat CC R-Line del 2008 incorporava una serie di tecnologie che la ponevano all'avanguardia del suo segmento. Il motore 2.0 TDI da 170 CV, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, offriva prestazioni efficienti ed emissioni contenute, soprattutto con l'inclusione del filtro antiparticolato (DPF) e della tecnologia BlueMotion, che includeva il sistema Start/Stop per ridurre i consumi in città. La trasmissione DSG a 6 marce, una delle migliori sul mercato all'epoca, garantiva cambi di marcia rapidi e fluidi. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati all'anteriore e massicci al posteriore, controllo di stabilità (ESP) e numerosi airbag. Lo sterzo elettrico assistito, sensibile alla velocità, migliorava la manovrabilità e la precisione di guida. Sebbene non disponesse degli ultimi aiuti alla guida che vediamo oggi, il suo equipaggiamento tecnologico era completo e contribuiva a un'esperienza di guida sicura e confortevole.
Concorrenza
A suo tempo, la Volkswagen Passat CC R-Line si confrontava con rivali di peso nel segmento delle berline premium con aspirazioni sportive. Tra questi, spiccavano modelli come l'Audi A5 Sportback, che offriva una proposta simile di coupé a quattro porte con un approccio più lussuoso, o la BMW Serie 3 Coupé, che privilegiava la sportività e la dinamica di guida. Competeva anche con la Mercedes-Benz Classe C Coupé, che puntava sull'eleganza e il comfort. Altri possibili rivali potrebbero essere l'Opel Insignia o la Ford Mondeo, sebbene questi si situassero su un gradino leggermente inferiore in termini di posizionamento e prezzo. La Passat CC R-Line si differenziava da essi per il suo equilibrio tra design, comfort, prestazioni e un prezzo più accessibile rispetto ai suoi diretti concorrenti premium.
Conclusione
La Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TDI da 170 CV è un'auto che, anche oggi, rimane un'opzione attraente per coloro che cercano una berlina con un tocco distintivo. Il suo design intramontabile, il suo motore diesel potente ed efficiente e l'eccellente cambio DSG la rendono una compagna di viaggio ideale sia per l'uso quotidiano che per i lunghi viaggi. Offre un notevole equilibrio tra sportività e comfort, con un interno ben rifinito e un equipaggiamento tecnologico che, sebbene non il più moderno, è ancora funzionale. È un'auto che trasmette una sensazione di qualità e solidità, caratteristiche intrinseche del marchio Volkswagen. Sebbene lo spazio nei sedili posteriori possa essere un punto da considerare per alcuni, la sua estetica coupé e il suo comportamento dinamico lo compensano ampiamente, offrendo un'esperienza di guida gratificante e uno stile che non passa inosservato.