Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
Potenza
170CV
Coppia
350Nm
Consumo
6.1l/100
Emissioni
159g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Max.
224km/h
Peso
1566kg
Prezzo
40,230€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 4 porte
455 L
70 L
125 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TDI 170 CV DSG DPF (2010)
Descrizione generale
La Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TDI da 170 CV con cambio DSG e DPF, lanciata nel 2008, è una proposta audace di Volkswagen che fonde l'eleganza di una coupé con la funzionalità di una berlina. Questo modello, con il suo distintivo pacchetto R-Line, non solo promette uno stile più sportivo ed esclusivo, ma offre anche prestazioni diesel efficienti e una trasmissione automatica che ricerca comfort e agilità nella guida. È un'auto che, fin dalla sua concezione, ha cercato di differenziarsi all'interno della gamma Passat, rivolgendosi a un pubblico che valorizza sia l'estetica che la dinamica di un veicolo.
Esperienza di guida
Al volante della Passat CC R-Line, la sensazione è di controllo e aplomb. Il motore 2.0 TDI da 170 CV, sebbene diesel, offre una risposta energica e una coppia di 350 Nm fin dai bassi regimi, il che si traduce in un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,6 secondi e una velocità massima di 224 km/h. La trasmissione DSG a 6 velocità è una delizia, con cambi rapidi e fluidi che contribuiscono a un'esperienza di guida fluida e sportiva. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e multilink al posteriore, insieme ai pneumatici 235/40 R18, offre un buon equilibrio tra comfort e fermezza, consentendo una percorrenza in curva agile e sicura. Lo sterzo assistito elettricamente è preciso, anche se potrebbe mancare del feedback più puro per gli appassionati. Nel complesso, è un'auto che invita a godersi la strada, con una guida raffinata e un'insonorizzazione che isola bene dall'esterno.
Design ed estetica
Il design della Passat CC è, senza dubbio, uno dei suoi punti di forza. Con una lunghezza di 4799 mm, una larghezza di 1855 mm e un'altezza di 1417 mm, le sue proporzioni sono eleganti e dinamiche. La linea del tetto discendente, che le conferisce quella silhouette da coupé, è la sua caratteristica più distintiva. Il pacchetto R-Line aggiunge un tocco extra di sportività con paraurti specifici, minigonne laterali e cerchi da 18 pollici che ne esaltano la presenza. I fari affilati e la distintiva griglia Volkswagen completano un frontale imponente. All'interno, la qualità dei materiali e delle finiture è tipica di Volkswagen, con un design sobrio ma funzionale. I sedili, pensati per quattro occupanti, sono comodi e offrono un buon supporto, anche se i posti posteriori possono risultare un po' stretti in altezza per persone molto alte a causa della caduta del tetto. Il bagagliaio, con 455 litri, è piuttosto generoso per una coupé di queste caratteristiche.
Tecnologia e caratteristiche
Nella sezione tecnologica, la Passat CC R-Line del 2008 incorpora elementi che, per la sua epoca, erano piuttosto avanzati. Il motore 2.0 TDI con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, insieme al filtro antiparticolato DPF, dimostra un impegno per l'efficienza e la riduzione delle emissioni. La trasmissione DSG a doppia frizione è un elemento chiave della sua tecnologia, offrendo una combinazione di prestazioni e comfort che pochi rivali potevano eguagliare. In termini di sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati all'anteriore e dischi pieni al posteriore, e ci si aspetta che includa i sistemi di sicurezza attiva e passiva abituali del marchio. Sebbene non siano specificati dettagli sull'infotainment, è probabile che disponesse di un sistema audio di qualità e opzioni di connettività di base per l'epoca.
Concorrenza
Nel segmento delle coupé a quattro porte, la Volkswagen Passat CC R-Line si confrontava con rivali come la Mercedes-Benz CLS, sebbene quest'ultima si posizionasse su un gradino superiore in termini di lusso e prezzo. Altri concorrenti indiretti potrebbero essere berline premium con un focus più sportivo, come la BMW Serie 3 Coupé o l'Audi A5 Sportback, sebbene queste ultime offrissero configurazioni a due porte o un concetto leggermente diverso. La Passat CC cercava una nicchia tra le berline tradizionali e le coupé di lusso, offrendo un design distintivo e un equipaggiamento completo a un prezzo più accessibile rispetto ai suoi rivali premium.
Conclusione
La Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TDI 170 CV DSG DPF è un'auto che ha saputo combinare con successo l'eleganza di una coupé con la praticità di una berlina. Il suo design senza tempo, il suo motore diesel potente ed efficiente e la fluidità e rapidità della sua trasmissione DSG la rendono un'opzione molto interessante per coloro che cercano un veicolo con carattere e un tocco di distinzione. Sebbene i posti posteriori possano essere un po' stretti per adulti alti, il suo comportamento dinamico e la qualità costruttiva generale la rendono un'auto molto piacevole da guidare e da possedere. È un veicolo che, anche anni dopo il suo lancio, mantiene ancora un fascino speciale.