Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat
Potenza
140CV
Coppia
320Nm
Consumo
5.2l/100
Emissioni
135g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Max.
201km/h
Peso
1609kg
Prezzo
33,740€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
603 L
70 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 140 CV BMT (2012-2014)
Descrizione generale
La Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI da 140 CV, lanciata nel 2012, si presenta come un'opzione robusta e versatile all'interno del segmento delle berline familiari con aspirazioni fuoristradistiche. Con un prezzo di 33.740 €, questo modello cerca di combinare il comfort di una Passat con una maggiore capacità di affrontare strade meno battute, grazie alla sua estetica avventurosa e, in altre versioni, alla trazione integrale. È un'auto pensata per chi cerca un equilibrio tra la vita urbana e le fughe all'aria aperta, senza rinunciare all'efficienza di un motore diesel.
Esperienza di guida
Al volante della Passat Alltrack 2.0 TDI da 140 CV, la sensazione generale è di solidità e compostezza. Il motore diesel da 140 CV, con 320 Nm di coppia, offre una risposta adeguata per l'uso quotidiano e per i lunghi viaggi, anche se non è un'auto dalle grandi accelerazioni (10,2 secondi da 0 a 100 km/h). Il cambio manuale a 6 marce è preciso e contribuisce a un consumo combinato molto contenuto di 5,2 l/100km. Le sospensioni, tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, insieme ai freni a disco ventilati da 312 mm sull'asse anteriore, garantiscono una guida confortevole e sicura. Lo sterzo assistito elettrico è sensibile alla velocità, il che migliora la manovrabilità in città e la stabilità su strada. Nonostante il suo focus 'Alltrack', questa versione specifica a trazione anteriore si sente più come una Passat familiare rialzata, offrendo un buon compromesso tra comfort e una leggera capacità per percorsi semplici.
Design ed estetica
Il design della Volkswagen Passat Alltrack del 2012 si distingue dalla Passat Variant convenzionale per una serie di elementi che le conferiscono un aspetto più robusto e avventuroso. I paraurti specifici, le protezioni sottoscocca color argento e i passaruota allargati in plastica nera le conferiscono un'immagine più fuoristradistica. La carrozzeria, lunga 4771 mm e larga 1820 mm, mantiene l'eleganza caratteristica della Passat, ma con un tocco di robustezza. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 225/50 R17 H completano questa estetica. All'interno, si mantiene la sobrietà e la funzionalità tipiche di Volkswagen, con materiali di qualità e un design ergonomico. Il bagagliaio da 603 litri è uno dei suoi punti di forza, offrendo una grande capacità di carico per viaggi in famiglia o attività all'aria aperta.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Passat Alltrack 2.0 TDI del 2012 incorpora soluzioni che, per la sua epoca, erano piuttosto avanzate. Il motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, è un esempio di efficienza. La funzione Stop&Start contribuisce a ridurre il consumo e le emissioni in ambienti urbani. Sebbene questa versione sia a trazione anteriore, altre varianti dell'Alltrack erano dotate di trazione integrale 4Motion, il che ampliava le sue capacità fuori dall'asfalto. Lo sterzo assistito elettrico sensibile alla velocità e il sistema frenante con dischi ventilati anteriori sono elementi che migliorano la sicurezza e il comfort di marcia. Per quanto riguarda la connettività e l'intrattenimento, ci si aspettava il solito in una Volkswagen della sua categoria, con opzioni di radio CD, MP3 e, possibilmente, navigazione, anche se non sono dettagliate nei dati forniti.
Concorrenza
La Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI da 140 CV si confrontava con rivali come l'Audi A4 Allroad, la Subaru Outback o la Volvo XC70, anche se queste ultime di solito offrivano la trazione integrale di serie e un approccio più premium o avventuroso. All'interno del suo segmento, competeva anche con versioni familiari di berline generaliste come la Skoda Octavia Scout o l'Opel Insignia Country Tourer, che offrivano una proposta simile di estetica fuoristradistica e maggiore altezza da terra. Il suo principale vantaggio risiedeva nell'equilibrio tra il comfort di una berlina, l'efficienza del suo motore diesel e un'estetica differenziata, il tutto sotto l'ombrello della reputazione di Volkswagen.
Conclusione
La Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI da 140 CV (2012-2014) è un'opzione molto interessante per chi cerca un'auto familiare spaziosa, efficiente e con un'estetica che invita all'avventura, anche se questa particolare versione non dispone di trazione integrale. Il suo motore diesel offre un buon compromesso tra prestazioni e consumo, e il suo design robusto la differenzia dalla Passat Variant standard. È un'auto pratica, comoda per i lunghi viaggi e con una grande capacità di bagagliaio, ideale per famiglie attive. La sua affidabilità, come di consueto in Volkswagen, è solitamente un punto di forza, il che la rende un acquisto sensato e duraturo.