Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat
Potenza
131CV
Coppia
195Nm
Consumo
8l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Max.
210km/h
Peso
1350kg
Prezzo
27,950€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 porte
475 L
62 L
96 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Passat Highline 2.0 130 CV (2001-2005)
Descrizione generale
La Volkswagen Passat del 2001, nella sua versione Highline 2.0 da 130 CV, si presenta come una berlina che incarna la solidità e la sobrietà tedesca. Un'auto che, senza clamori, prometteva comfort e affidabilità per la vita di tutti i giorni, consolidando la reputazione di Volkswagen nel segmento delle berline medie. Il suo design intramontabile e il suo approccio pratico la resero una scelta popolare per coloro che cercavano un veicolo equilibrato e di qualità.
Esperienza di guida
Al volante, la Passat 2.0 da 130 CV offriva un'esperienza di guida serena e prevedibile. Il motore a benzina, con i suoi 131 CV, forniva una risposta adeguata per la maggior parte delle situazioni, senza essere un prodigio di sportività, ma con sufficiente solvibilità per lunghi viaggi e spostamenti urbani. La sospensione, orientata al comfort, filtrava bene le irregolarità dell'asfalto, trasmettendo una sensazione di aplomb e sicurezza. Lo sterzo, preciso e con un buon feeling, contribuiva a una guida rilassata, mentre il cambio manuale a cinque marce si maneggiava con fluidità e precisione. In definitiva, un'auto che invitava a godersi il viaggio con tranquillità.
Design ed estetica
Il design della Volkswagen Passat del 2001 è un chiaro esempio della filosofia del marchio: linee pulite, proporzioni equilibrate e un'estetica che privilegia la funzionalità rispetto all'estravaganza. La sua silhouette di berlina classica, con una griglia anteriore discreta e fari rettangolari, proiettava un'immagine di eleganza contenuta. All'interno, la qualità dei materiali e degli assemblaggi era notevole, con una plancia ben organizzata e un'ergonomia curata. I sedili, comodi e con un buon supporto, invitavano a trascorrere ore al volante senza fatica. Un design che, pur non cercando di sorprendere, invecchiava con dignità e manteneva il suo fascino nel tempo.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Passat del 2001 incorporava le soluzioni abituali dell'epoca per il suo segmento. Il motore da 2.0 litri e 131 CV, con iniezione indiretta e aspirazione variabile, cercava un equilibrio tra prestazioni ed efficienza. Per quanto riguarda la sicurezza, contava su elementi come l'ABS e molteplici airbag, che contribuivano a proteggere gli occupanti. L'equipaggiamento di comfort includeva aria condizionata, alzacristalli elettrici e un sistema audio che, pur non essendo ad alta fedeltà, svolgeva la sua funzione. Sebbene non si distinguesse per innovazioni dirompenti, offriva un pacchetto tecnologico solido e affidabile per il suo tempo.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle berline medie, la Volkswagen Passat del 2001 affrontava rivali agguerriti. Modelli come l'Opel Vectra, la Ford Mondeo, la Peugeot 406 o la Renault Laguna erano i suoi principali contendenti. Ognuno offriva le proprie virtù, sia nel design, nell'equipaggiamento o nella dinamica di guida. Tuttavia, la Passat si distingueva per la sua reputazione di qualità costruttiva, la sua affidabilità meccanica e il suo valore residuo, aspetti che la rendevano molto attraente per un pubblico che apprezzava la solidità e la durabilità sopra ogni cosa.
Conclusione
La Volkswagen Passat Highline 2.0 da 130 CV del 2001 è stata una berlina che ha ampiamente soddisfatto le aspettative del suo pubblico. Un'auto che, pur non essendo la più emozionante o la più innovativa, offriva un pacchetto completo di comfort, sicurezza e affidabilità. Il suo design intramontabile e la sua qualità costruttiva la resero un'opzione sensata e durevole, ideale per famiglie e professionisti che cercavano un compagno di viaggio discreto ma efficace. Una vera Volkswagen nel senso più classico della parola, che ha lasciato un'impronta importante sul mercato.