Especificaciones y análisis del Volkswagen Polo
Potenza
75CV
Coppia
126Nm
Consumo
6.4l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
12.9s
Vel. Max.
172km/h
Peso
1020kg
Prezzo
12,880€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
270 L
45 L
55 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Polo 3p 1.4 75 CV Trendline (2002-2005)
Descrizione generale
La Volkswagen Polo del 2002, nella sua versione a 3 porte e allestimento Trendline con motore 1.4 da 75 CV, si presenta come un'opzione compatta e funzionale. Questo modello, con il suo motore a benzina, prometteva una guida equilibrata per l'uso quotidiano, mantenendo l'essenza di qualità e affidabilità che Volkswagen ha sempre cercato di offrire nei suoi veicoli urbani. Un'auto che, senza grandi pretese, cercava di soddisfare le aspettative di un pubblico che valorizzava la praticità e l'efficienza in un formato contenuto.
Esperienza di guida
Al volante della Polo 1.4 da 75 CV, la sensazione è quella di un'auto onesta e prevedibile. I suoi 75 cavalli, gestiti da un cambio manuale a 5 marce, offrono una risposta adeguata per la città e i tragitti interurbani, anche se non dobbiamo aspettarci grandi accelerazioni (12,9 secondi da 0 a 100 km/h). Lo sterzo a cremagliera offre un buon feeling, e le sospensioni, con McPherson all'anteriore e assale torcente al posteriore, filtrano correttamente le irregolarità dell'asfalto, offrendo un comfort di marcia notevole per il suo segmento. È un'auto che trasmette sicurezza e facilità di guida, ideale per i conducenti che cercano un compagno affidabile senza pretese sportive.
Design ed estetica
Il design della Volkswagen Polo del 2002 è un riflesso della sobrietà e della funzionalità tedesca. Le sue linee sono pulite e senza tempo, senza eccessi, il che le conferisce un'estetica che invecchia con dignità. La carrozzeria a 3 porte accentua il suo carattere compatto e giovanile, mentre le sue dimensioni (3.897 mm di lunghezza, 1.650 mm di larghezza e 1.465 mm di altezza) la rendono agile nel traffico urbano e facile da parcheggiare. L'interno, sebbene semplice nella sua finitura Trendline, è ben risolto, con materiali che, pur non essendo lussuosi, trasmettono solidità e durata, caratteristiche intrinseche del marchio.
Tecnologia e caratteristiche
Nel 2002, la tecnologia della Polo 1.4 75 CV Trendline si concentrava sull'efficienza e la funzionalità. Il suo motore a benzina da 1.390 cc, con iniezione indiretta e 4 valvole per cilindro, cercava un equilibrio tra prestazioni e consumo, omologando 6,4 l/100km nel ciclo combinato. La trasmissione manuale a 5 marce era la norma all'epoca, offrendo un controllo diretto sulla potenza. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati all'anteriore e dischi al posteriore, un equipaggiamento adeguato per il suo segmento. Non dobbiamo aspettarci grandi schermi tattili o assistenti alla guida avanzati, ma una tecnologia robusta e collaudata, pensata per durare.
Concorrenza
A suo tempo, la Volkswagen Polo 1.4 75 CV Trendline affrontava una dura concorrenza nel segmento delle utilitarie. Rivali come la Ford Fiesta, l'Opel Corsa, la Renault Clio o la Peugeot 206 offrivano alternative con diversi approcci in termini di design, equipaggiamento e motorizzazioni. La Polo si distingueva per la sua immagine di qualità, la sua solidità costruttiva e un comportamento dinamico equilibrato, il che le permetteva di mantenere una posizione di rilievo rispetto ai suoi concorrenti, appellandosi a un pubblico che valorizzava l'affidabilità e la discrezione.
Conclusione
La Volkswagen Polo 3p 1.4 75 CV Trendline del 2002 è un'auto che, nonostante il passare del tempo, rimane un esempio della filosofia Volkswagen: offrire un prodotto ben fatto, affidabile e funzionale. Non è la più potente, né la più appariscente, ma il suo equilibrio generale, il suo comfort di marcia e la sua comprovata durata la rendono un'opzione sensata per chi cerca un veicolo compatto e senza complicazioni. Un'auto che mantiene le sue promesse, senza sorprese, e che ha saputo conquistare un posto nel cuore di molti conducenti.