Especificaciones y análisis del Volkswagen Polo
Potenza
69CV
Coppia
155Nm
Consumo
4.5l/100
Emissioni
119g/km
0-100 km/h
14.6s
Vel. Max.
164km/h
Peso
1089kg
Prezzo
13,640€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
270 L
45 L
51 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Polo 3p Edition 1.4 TDI 70 CV (2007-2008)
Descrizione generale
La Volkswagen Polo 3p Edition 1.4 TDI da 70 CV, un modello che ha visto la luce tra il 2007 e il 2008, si presenta come un'opzione compatta ed efficiente. Con il suo motore diesel da 69 CV, questa Polo a tre porte mirava a offrire una mobilità urbana agile ed economica, mantenendo la qualità e la buona fattura che Volkswagen ha sempre promesso nei suoi veicoli.
Esperienza di guida
Al volante di questa Polo, la sensazione è quella di un'auto onesta e prevedibile. Il suo motore diesel da 69 CV, sebbene non sia un prodigio di potenza, si comporta più che adeguatamente nell'uso quotidiano, specialmente in ambienti urbani e periurbani. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 14,6 secondi ci indica che non è una velocista, ma la sua coppia di 155 Nm a 1600 giri/min le conferisce una risposta piacevole a bassi regimi. Lo sterzo idraulico, sebbene non così diretto come quelli elettrici moderni, offre un buon feeling e la sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate al posteriore, filtra le irregolarità dell'asfalto con disinvoltura, fornendo un comfort adeguato per il suo segmento. È un'auto che trasmette fiducia e solidità su strada.
Design ed estetica
Il design della Volkswagen Polo del 2005, nella sua versione a 3 porte, è un riflesso della sobrietà e della funzionalità tedesca. Le sue linee sono pulite e senza tempo, senza eccessi, il che le permette di invecchiare con dignità. Con una lunghezza di 3916 mm e una larghezza di 1650 mm, le sue proporzioni sono equilibrate, trasmettendo una sensazione di robustezza. L'interno, sebbene semplice, è ben rifinito, con materiali che, pur non essendo lussuosi, offrono una buona durata e un accoppiamento preciso. L'estetica generale è quella di un'auto che privilegia la praticità e l'ergonomia rispetto all'artificio, un segno distintivo del marchio.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Polo 1.4 TDI del 2007-2008 si inserisce in un'epoca in cui l'elettronica iniziava a guadagnare terreno, ma senza la profusione di sistemi attuali. Il suo motore diesel da 1422 cc, con iniezione diretta a pompa-iniettore, turbo e intercooler, era un esempio di efficienza per il suo tempo, raggiungendo un consumo combinato di 4,5 l/100km e emissioni di CO2 di 119 g/km. La trasmissione manuale a 5 velocità è precisa e ben scalata, ottimizzando le prestazioni del motore. In termini di sicurezza, disponeva degli elementi di base attesi in un'auto della sua categoria e anno, come freni a disco ventilati anteriori e a tamburo posteriori, e un servosterzo idraulico che facilitava le manovre.
Concorrenza
A suo tempo, la Volkswagen Polo 1.4 TDI da 70 CV affrontava una dura concorrenza nel segmento delle utilitarie diesel. I suoi principali rivali erano modelli come la Ford Fiesta, l'Opel Corsa, la Renault Clio o la Peugeot 207. Rispetto a questi, la Polo si distingueva per la sua qualità costruttiva, la sua immagine di marca e un comportamento dinamico equilibrato. Sebbene forse non fosse la più potente o la più economica in termini di prezzo di acquisto, la sua affidabilità e il valore residuo la rendevano un'opzione molto attraente per coloro che cercavano un'auto durevole e con una manutenzione prevedibile.
Conclusione
La Volkswagen Polo 3p Edition 1.4 TDI da 70 CV è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante per chi cerca un'utilitaria diesel affidabile ed economica. Il suo design senza tempo, il suo motore efficiente e il suo comportamento nobile la rendono una compagna ideale per la vita di tutti i giorni. È un'auto che mantiene le sue promesse, senza grandi sfarzi, ma con la solidità e la qualità che ci si aspetta da una Volkswagen. Un veicolo che, senza dubbio, ha lasciato un segno nella storia delle compatte.