Especificaciones y análisis del Volkswagen Polo
Potenza
131CV
Coppia
310Nm
Consumo
5.2l/100
Emissioni
137g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Max.
206km/h
Peso
1170kg
Prezzo
20,350€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 porte
270 L
45 L
96 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Polo 3p Highline 1.9 TDI 130 CV (2007-2008)
Descrizione generale
La Volkswagen Polo 3p Highline 1.9 TDI 130 CV del 2005 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un punto di riferimento nel suo segmento. Con il suo motore diesel da 131 CV, questa Polo promette un'esperienza di guida dinamica ed efficiente, ideale per chi cerca una compatta con carattere e un tocco sportivo. Il suo design a tre porte le conferisce un'estetica giovanile e agile, perfetta per la città e le gite fuori porta.
Esperienza di guida
Al volante di questa Polo, le sensazioni sono di controllo e agilità. Il motore 1.9 TDI da 131 CV spinge con forza fin dai bassi regimi, offrendo una risposta immediata che invita a godere di ogni accelerazione. Il cambio manuale a sei marce permette di sfruttare al massimo il potenziale del motore, mentre lo sterzo idraulico, sebbene non sensibile alla velocità, trasmette una buona connessione con la strada. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote interconnesse con elemento torsionale al posteriore, offre un equilibrio tra comfort e fermezza, il che si traduce in un comportamento dinamico e sicuro. È un'auto che si sente piantata e prevedibile, trasmettendo fiducia in ogni curva.
Design ed estetica
Il design della Volkswagen Polo del 2005, nella sua versione a tre porte, è intramontabile e funzionale. Le sue linee sono pulite e sobrie, con un'estetica che è invecchiata con dignità. La carrozzeria compatta, con una lunghezza di 3916 mm e una larghezza di 1650 mm, la rende ideale per muoversi in ambienti urbani. I dettagli dell'allestimento Highline, sebbene non specificati, includono solitamente elementi che ne esaltano l'attrattiva, come cerchi in lega e finiture interne di maggiore qualità. L'interno, sebbene non sia il più spazioso, è ben risolto e offre una buona ergonomia, con una plancia funzionale e materiali che, per l'epoca, erano di buona qualità.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Volkswagen Polo del 2005 incorpora elementi che, per il suo tempo, erano piuttosto avanzati. Il motore 1.9 TDI da 131 CV si distingue per il suo sistema di iniezione diretta con iniettore-pompa, turbo a geometria variabile e intercooler, il che gli consente di offrire prestazioni notevoli e un consumo combinato di 5,2 l/100km. La trasmissione manuale a sei marce è un successo per ottimizzare il consumo e le prestazioni. In termini di sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati da 288 mm sull'asse anteriore e dischi da 232 mm sul posteriore, garantendo una frenata efficace. Sebbene non vengano menzionati moderni sistemi di assistenza alla guida, il suo equipaggiamento di sicurezza di base è solido.
Concorrenza
A suo tempo, la Volkswagen Polo 3p Highline 1.9 TDI 130 CV affrontava una dura concorrenza nel segmento delle compatte diesel. I suoi principali rivali includevano modelli come la SEAT Ibiza FR 1.9 TDI, l'Audi A3 1.9 TDI, la Ford Fiesta ST (anche se questa era a benzina, competeva in sportività) e l'Opel Corsa 1.7 CDTI. La Polo si distingueva per il suo equilibrio tra prestazioni, qualità delle finiture e un consumo contenuto, offrendo un'alternativa più raffinata e potente rispetto a molti dei suoi concorrenti diretti.
Conclusione
La Volkswagen Polo 3p Highline 1.9 TDI 130 CV del 2005 è un'auto che, anche oggi, rimane un'opzione interessante per chi cerca una compatta con un motore diesel potente ed efficiente. Il suo design intramontabile, le sue buone prestazioni e il suo consumo contenuto la rendono un veicolo versatile, capace di offrire un'esperienza di guida gratificante sia in città che su strada. È un'auto che trasmette solidità e affidabilità, caratteristiche intrinseche al marchio Volkswagen. Sebbene non disponga delle ultime tecnologie, la sua essenza meccanica e il suo comportamento dinamico la rendono un classico moderno che ha ancora molto da offrire.