Especificaciones y análisis del Volkswagen Polo
Potenza
105CV
Coppia
175Nm
Consumo
5.3l/100
Emissioni
124g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Max.
190km/h
Peso
1126kg
Prezzo
17,580€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 3 porte
280 L
45 L
77 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Polo 3p Sport by R-Line 1.2 TSI 105 CV DSG 7 vel. (2013-2014)
Descrizione generale
La Volkswagen Polo del 2009, nella sua versione 3 porte Sport by R-Line con motore 1.2 TSI da 105 CV e cambio DSG a 7 velocità, si presenta come un'opzione compatta e sportiva. Questo modello, commercializzato tra il 2013 e il 2014, offriva una combinazione attraente di efficienza, prestazioni e un tocco di esclusività estetica. Con un prezzo di 17.580 €, si posizionava come un'alternativa interessante per chi cercava un'utilitaria con carattere.
Esperienza di guida
Al volante, la Polo 1.2 TSI da 105 CV con cambio DSG a 7 velocità offriva un'esperienza di guida agile e piacevole. Il motore, nonostante la sua cilindrata contenuta, erogava una potenza sorprendente grazie al turbo e all'iniezione diretta, consentendo accelerazioni da 0 a 100 km/h in 9,7 secondi e una velocità massima di 190 km/h. Il cambio DSG, con le sue transizioni rapide e fluide, contribuiva a una sensazione di dinamismo e comfort. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e assale torcente al posteriore, forniva un buon equilibrio tra stabilità e comfort, sebbene con un tocco più fermo in questa versione Sport. Lo sterzo elettroidraulico offriva un'assistenza adeguata, rendendo l'auto precisa e facile da maneggiare sia in città che su strada. Il consumo combinato di 5,3 l/100km era un punto a favore, dimostrando l'efficienza del complesso.
Design ed estetica
Il design della Volkswagen Polo 3 porte Sport by R-Line si distingueva per la sua estetica sportiva ed elegante. Le linee pulite e la silhouette compatta erano esaltate dagli elementi distintivi del pacchetto R-Line, che includevano paraurti specifici, minigonne laterali e cerchi da 16 pollici con pneumatici 215/45 R16. Il frontale, con la caratteristica griglia Volkswagen, trasmetteva solidità e modernità. All'interno, la qualità dei materiali e delle finiture era un riferimento nel suo segmento, con un design funzionale ed ergonomico. I sedili, progettati per offrire un buon supporto laterale, contribuivano alla sensazione sportiva dell'insieme. Nonostante fosse una 3 porte, l'accesso ai sedili posteriori era ragionevole, e il bagagliaio di 280 litri offriva una capacità adeguata per l'uso quotidiano.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Polo 1.2 TSI del 2009 incorporava soluzioni avanzate per la sua epoca. Il motore 1.2 TSI da 105 CV, con iniezione diretta, turbo e intercooler, era un esempio di downsizing efficiente. La trasmissione automatica DSG a 7 velocità, con la sua doppia frizione, rappresentava una delle tecnologie più eccezionali nel segmento, offrendo una combinazione di efficienza e rapidità nei cambi. Sebbene non disponesse delle ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida che vediamo oggi, aveva elementi come freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, servosterzo elettroidraulico e un telaio ben risolto con sospensione McPherson all'anteriore. Anche la sicurezza passiva era all'altezza, con una struttura robusta e molteplici airbag.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle utilitarie sportive, la Volkswagen Polo 3p Sport by R-Line si confrontava con rivali di peso come la Ford Fiesta ST Line, la SEAT Ibiza FR, l'Opel Corsa OPC Line o la Peugeot 208 GT Line. Ognuna di esse offriva le proprie virtù, sia in termini di sportività pura, equipaggiamento o prezzo. Tuttavia, la Polo si distingueva per il suo equilibrio generale, la qualità delle sue finiture, l'efficienza del suo motore TSI e la sofisticazione del suo cambio DSG, il che la rendeva un'opzione molto attraente per chi cercava un'auto compatta con un tocco premium e dinamico.
Conclusione
La Volkswagen Polo 3p Sport by R-Line 1.2 TSI 105 CV DSG 7 vel. del 2009 è stata un'auto che ha saputo combinare alla perfezione la praticità di un'utilitaria con il dinamismo e l'estetica sportiva. Il suo motore efficiente e prestazionale, insieme all'eccellente cambio DSG, offrivano un'esperienza di guida molto soddisfacente. La qualità costruttiva e le finiture interne erano un punto di forza, trasmettendo una sensazione di solidità e durata. Sebbene il suo prezzo fosse leggermente superiore a quello di alcune delle sue rivali, l'investimento era giustificato dal valore aggiunto in termini di tecnologia, comfort e prestigio del marchio. Un'auto che, senza dubbio, ha lasciato un'impronta positiva nel suo segmento.