Especificaciones y análisis del Volkswagen Polo
Potenza
105CV
Coppia
153Nm
Consumo
6.9l/100
Emissioni
164g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Max.
192km/h
Peso
1056kg
Prezzo
16,380€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
270 L
45 L
77 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Polo 5p Sportline 1.6 105 CV (2006-2007)
Descrizione generale
La Volkswagen Polo del 2005, nella sua versione Sportline a 5 porte con motore 1.6 da 105 CV, si presenta come un'opzione equilibrata e affidabile nel segmento delle utilitarie. Con un prezzo di 16.380 euro all'epoca, questo modello offriva una combinazione di praticità, un design sobrio e prestazioni adeguate per l'uso quotidiano, mantenendo l'essenza di qualità che caratterizza il marchio tedesco.
Esperienza di guida
Al volante, la Polo 1.6 da 105 CV offre un'esperienza di guida prevedibile e sicura. Il suo motore a benzina, con 105 CV e 153 Nm di coppia, consente un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,4 secondi e una velocità massima di 192 km/h, cifre che, pur non essendo sportive, sono più che sufficienti per muoversi con agilità sia in città che in autostrada. Lo sterzo idraulico assistito offre un buon feeling, e le sospensioni, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote interconnesse con elemento torsionale al posteriore, filtrano efficacemente le irregolarità dell'asfalto, offrendo un comfort di marcia notevole. Il consumo combinato di 6,9 l/100km è ragionevole per l'epoca, anche se in ambienti urbani può salire a 9,3 l/100km. In generale, trasmette una sensazione di solidità e controllo, ideale per chi cerca un'auto affidabile e facile da guidare.
Design ed estetica
Il design della Volkswagen Polo del 2005 è un riflesso della filosofia del marchio: funzionale, intramontabile e senza eccessi. Le sue linee sono pulite e sobrie, con un'estetica che privilegia la praticità rispetto all'estro. La carrozzeria a 5 porte facilita l'accesso all'abitacolo, e le sue dimensioni compatte (3916 mm di lunghezza, 1650 mm di larghezza e 1447 mm di altezza) la rendono maneggevole in ambienti urbani. L'interno, pur non distinguendosi per il lusso, è ben rifinito con materiali di qualità e un design ergonomico che facilita l'interazione con i comandi. Il bagagliaio, con 270 litri di capacità, è sufficiente per l'uso quotidiano.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Polo del 2005, pur non incorporando le ultime innovazioni di oggi, offriva il necessario per una guida confortevole e sicura. Il suo motore a benzina da 1.6 litri con iniezione indiretta e testata in alluminio era una meccanica collaudata ed efficiente. La trasmissione manuale a 5 velocità era precisa e fluida. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati anteriori e a disco posteriori, fornendo una buona capacità di frenata. Lo sterzo a cremagliera con assistenza idraulica offriva una risposta diretta. Sebbene mancasse di sistemi avanzati di assistenza alla guida, la sua dotazione di base era robusta e affidabile.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle utilitarie, la Volkswagen Polo del 2005 si confrontava con rivali agguerriti come la Ford Fiesta, l'Opel Corsa, la Renault Clio e la Peugeot 206. Rispetto a questi, la Polo si distingueva per la qualità costruttiva, l'immagine del marchio e il comportamento dinamico equilibrato. Sebbene alcuni rivali potessero offrire un design più audace o un equipaggiamento più abbondante in certe versioni, la Polo si posizionava come l'opzione più razionale e duratura, mantenendo un buon valore di rivendita nel tempo.
Conclusione
La Volkswagen Polo 5p Sportline 1.6 105 CV del 2005 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione molto interessante per chi cerca un'utilitaria affidabile, pratica e con un tocco di distinzione. Il suo equilibrio tra prestazioni, comfort e qualità costruttiva la rende una compagna ideale per la vita di tutti i giorni, capace di affrontare con disinvoltura sia gli spostamenti urbani che le gite fuori porta. È un'auto che non cerca di impressionare con artifici, ma di convincere con la sua solidità e il suo buon fare, un vero gioiello dell'ingegneria tedesca che perdura nel tempo.