Especificaciones y análisis del Volkswagen Polo
Potenza
69CV
Coppia
155Nm
Consumo
4.9l/100
Emissioni
132g/km
0-100 km/h
15.9s
Vel. Max.
160km/h
Peso
1155kg
Prezzo
18,840€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
270 L
45 L
51 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Crosspolo 1.4 TDI 70 CV (2006-2008)
Descrizione generale
La Volkswagen CrossPolo 1.4 TDI da 70 CV, lanciata nel 2006, si presenta come una proposta audace e giovanile all'interno della gamma Polo. Con la sua estetica avventurosa e un motore diesel efficiente, questo modello cercava di conquistare coloro che desideravano un tocco di distinzione e versatilità nella loro vita quotidiana. Il suo prezzo di 18.840 € nel 2007 lo posizionava come un'opzione interessante per chi cercava un'auto compatta con personalità.
Esperienza di guida
Al volante della CrossPolo 1.4 TDI, la sensazione è di agilità e facilità di guida. I suoi 70 CV, sebbene non promettano prestazioni mozzafiato (accelera da 0 a 100 km/h in 15,9 secondi), sono sufficienti per muoversi agilmente nel traffico urbano e percorrere tragitti interurbani senza grandi pretese. Il motore diesel a tre cilindri, con i suoi 155 Nm di coppia a 1600 giri/min, offre una risposta decente fin dai bassi regimi, il che si traduce in una guida rilassata. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, assorbe bene le irregolarità del terreno, fornendo un comfort adeguato. Lo sterzo idraulico, sebbene non sia il più diretto, svolge la sua funzione con precisione. Il consumo combinato di 4,9 l/100km è uno dei suoi punti di forza, consentendo un'autonomia considerevole grazie al suo serbatoio da 45 litri.
Design ed estetica
Il design della CrossPolo è, senza dubbio, il suo tratto più distintivo. Basata sulla Polo di quinta generazione, incorpora elementi che le conferiscono un aspetto più robusto e avventuroso. I paraurti specifici, le modanature di protezione sui passaruota e le minigonne laterali, insieme alle barre sul tetto e a una maggiore altezza da terra, la differenziano chiaramente dalla Polo convenzionale. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 215/40 R17 contribuiscono a quell'immagine più 'off-road', sebbene la sua trazione anteriore e l'assenza di protezioni aggiuntive la limitino a un uso principalmente asfaltato. L'interno mantiene la sobrietà e la funzionalità tipiche di Volkswagen, con una buona qualità dei materiali per l'epoca e uno spazio sufficiente per cinque occupanti, anche se i sedili posteriori sono più adatti per due adulti. Il bagagliaio di 270 litri è corretto per il suo segmento.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la CrossPolo 1.4 TDI del 2006 si colloca nella media del suo tempo. Il suo motore diesel a iniezione diretta con iniettore-pompa, turbo e intercooler, è un esempio dell'efficienza meccanica di Volkswagen in quell'epoca. La trasmissione manuale a 5 velocità è precisa e ben rapportata per sfruttare al massimo i 69 CV. Nel reparto sicurezza, dispone di freni a disco ventilati anteriori e a tamburo posteriori, una configurazione comune nei veicoli della sua categoria. Il servosterzo idraulico, sebbene non sia il più moderno, offre una buona assistenza. Non incorpora sistemi avanzati di assistenza alla guida, cosa prevedibile in un'auto della sua generazione e segmento.
Concorrenza
Nel mercato del 2006, la Volkswagen CrossPolo 1.4 TDI si confrontava con rivali come la Fiat Panda Cross, la Suzuki Ignis o la Dacia Sandero Stepway (anche se quest'ultima arrivò un po' più tardi). Competeva anche indirettamente con versioni più equipaggiate di utilitarie come l'Opel Corsa o la Ford Fiesta, che offrivano un approccio più urbano ma con un equipaggiamento simile. Il suo principale punto di forza rispetto a queste era l'immagine del marchio Volkswagen, la sua qualità costruttiva percepita e quell'estetica 'crossover' che stava iniziando a guadagnare estimatori.
Conclusione
La Volkswagen CrossPolo 1.4 TDI da 70 CV è un'auto che, nonostante le sue limitazioni prestazionali, offriva una proposta attraente per la sua epoca. Il suo design differenziato, la sua efficienza nei consumi e l'affidabilità attesa da una Volkswagen la rendevano un'opzione interessante per chi cercava un'utilitaria con un tocco avventuroso e pratico per la vita di tutti i giorni. Non era un'auto per grandi emozioni, ma un compagno fedele ed economico.